據(jù)彭博社報道，博世已恢復向寶馬集團供應轉向機，寶馬可恢復車型的全面生產(chǎn)工作。當?shù)貢r間5月31日，寶馬集團采購和供應商網(wǎng)絡負責人Markus Duesmann在一封郵件中表示，既然博世能夠重新恢復供貨了，未來幾周內寶馬將盡可能消除停產(chǎn)帶來的生產(chǎn)積壓工作。

　　此前寶馬工廠停產(chǎn)的事件影響到寶馬1系、2系緊湊型車型、4系轎跑和3系的生產(chǎn)工作，停產(chǎn)范圍也從德國的工廠擴展至德國、中國和南非。當?shù)貢r間5月29日，寶馬表示將向博世尋求索賠。作為事件的另一方，博世指出之所以出現(xiàn)斷貨現(xiàn)象，是由于其一家意大利供應商未能按時提供電子轉向系統(tǒng)的鍛鑄殼體。

　　彭博社指出，對于博世來說，此次操作事故帶來了很大的壓力。此前，由于大眾集團被爆柴油車作弊事件，數(shù)個國家對于數(shù)家車企的柴油車排放問題作出嚴格調查，博世作為供應商也同樣遭受調查。

　　在寶馬工廠停產(chǎn)事件被爆出之后，寶馬拒絕提供停產(chǎn)帶來的具體經(jīng)濟損失。該報道指出，一般情況下，汽車行業(yè)出現(xiàn)的停產(chǎn)現(xiàn)象可在生產(chǎn)恢復后通過增加生產(chǎn)班次彌補。