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喬永鋒：汽車后市場(chǎng)迎來(lái)黃金發(fā)展期
文章來(lái)源： 添加人：中汽聯(lián)--徐銘 更新時(shí)間：2015-02-04
——— 訪中國(guó)汽車服務(wù)業(yè)總商會(huì)專職副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)喬永鋒
人物簡(jiǎn)介
喬永鋒，中共黨員。曾任《汽車信息》雜志社社長(zhǎng)、總編輯；中華全國(guó)工商聯(lián)汽車摩托車配件用品業(yè)商會(huì)專職副秘書(shū)長(zhǎng)，全國(guó)汽車配件市場(chǎng)聯(lián)合會(huì)專職副秘書(shū)長(zhǎng)、《中國(guó)汽配報(bào)》總編、《中國(guó)汽車摩托車配件用品行業(yè)年度報(bào)告》主編等職務(wù)。2008年至今，擔(dān)任中國(guó)汽車服務(wù)業(yè)總商會(huì)專職副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)、中國(guó)汽車汽配用品行業(yè)聯(lián)合會(huì)專職副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)、中國(guó)汽車配件用品市場(chǎng)協(xié)會(huì)專職副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)、中國(guó)汽車后市場(chǎng)總會(huì)專職副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)、中國(guó)汽車潤(rùn)滑油商會(huì)專職副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)、國(guó)家汽車零部件產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心高級(jí)顧問(wèn)、國(guó)機(jī)集團(tuán)中國(guó)汽車工業(yè)配件銷售公司部長(zhǎng)、中國(guó)汽車配件用品行業(yè)總評(píng)榜組織委員會(huì)常務(wù)主席、《中國(guó)汽配市場(chǎng)》雜志總編、《中國(guó)汽配用品商報(bào)》總編等職務(wù)。
中國(guó)從2009年起連續(xù)5年汽車銷售量居全球第一，2013年汽車產(chǎn)銷均達(dá)到2200萬(wàn)輛，國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷突破一千萬(wàn)輛。這一增長(zhǎng)速度在世界汽車發(fā)展史上，簡(jiǎn)直就是一個(gè)奇跡。國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在今年兩會(huì)上表示， 2014年淘汰黃標(biāo)車和老舊車600萬(wàn)輛，再加上公車改革，預(yù)計(jì)今年汽車產(chǎn)銷保持7%增長(zhǎng)，超過(guò)2300萬(wàn)輛。
根據(jù)公安部交管局發(fā)布的數(shù)據(jù)，截止到2013年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)2.7億輛，其中汽車1.35億輛。1.35億輛汽車中有1500萬(wàn)輛農(nóng)用車、1.2億輛家用汽車，而私人擁有的汽車超過(guò)8500萬(wàn)輛，比10年前增長(zhǎng)了13倍。
喬永鋒說(shuō)，2013年是中國(guó)汽車后市場(chǎng)元年，我們已經(jīng)進(jìn)入了汽車社會(huì)，汽車行業(yè)是支柱產(chǎn)業(yè)，也是黃金產(chǎn)業(yè)；隨著汽車保有量的增加，汽車后市場(chǎng)將發(fā)生井噴式增長(zhǎng)，由此形成了年均增長(zhǎng)數(shù)千億元的汽車后市場(chǎng)規(guī)模，迎來(lái)了汽車后市場(chǎng)的高速發(fā)展時(shí)代。
車周刊：請(qǐng)您分析一下中國(guó)汽車后市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀。
喬永鋒：2013年全國(guó)汽車行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值5.89萬(wàn)億元，全國(guó)汽車商品進(jìn)出口總額1609.41億美元(其中汽車零部件進(jìn)出口985億美元)，我國(guó)汽車后市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到2萬(wàn)億元。
2013年汽車銷售市場(chǎng)集中度有所提高，上汽、東風(fēng)、一汽、長(zhǎng)安等十家企業(yè)集團(tuán)共銷售1943.06萬(wàn)輛，占汽車銷售總量的88.4%。其中，上汽集團(tuán)繼續(xù)蟬聯(lián)銷量第一，年銷量達(dá)到500萬(wàn)輛。
此外，目前我國(guó)汽車維修業(yè)的產(chǎn)值已經(jīng)達(dá)到4500億元，并以每年10%以上的速度遞增。目前我國(guó)汽車零部件流通市場(chǎng)規(guī)模4500億左右，汽車用品市場(chǎng)銷量接近5000億，汽車維修業(yè)年產(chǎn)值達(dá)5000億(約占全國(guó)GDP的1%)，汽車租賃市場(chǎng)在150億元、汽車改裝行業(yè)產(chǎn)值接近800億元，二手車市場(chǎng)交易規(guī)模超過(guò)2500億。尤其值得一提的是機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)收入由2003年的540億人民幣增長(zhǎng)至2013年的4785億人民幣，增長(zhǎng)了8.9倍，預(yù)計(jì)到2020年我國(guó)車險(xiǎn)市場(chǎng)的規(guī)模也將達(dá)到1.2萬(wàn)億，成為亞洲第一、全球第二的市場(chǎng)。
車周刊：請(qǐng)您分析一下中國(guó)汽車后市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)。
喬永鋒：當(dāng)前我們面臨的是一個(gè)大變革的時(shí)代，汽車流通業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，模式創(chuàng)新將成為未來(lái)十年渠道變革的核心內(nèi)容，主要表現(xiàn)在四個(gè)方面：
1、渠道下沉。伴隨著中國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快和大中城市私家車趨于飽和，車市銷售重心下沉已成為大勢(shì)所趨，預(yù)計(jì)到2020年三線市場(chǎng)占全國(guó)市場(chǎng)的份額將提升到55%，一線市場(chǎng)可能會(huì)下降到15%。多家品牌計(jì)劃在2015年底前在縣級(jí)區(qū)域內(nèi)設(shè)置2S店銷售汽車，從一定程度上說(shuō)，誰(shuí)能贏得農(nóng)村市場(chǎng)，誰(shuí)就能真正意義上贏得中國(guó)市場(chǎng)。
2、跨界競(jìng)爭(zhēng)。當(dāng)前，更便利、更關(guān)聯(lián)、更全面的商業(yè)模式正在形成，傳統(tǒng)的汽車業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、維修業(yè)、汽車服務(wù)業(yè)等面臨變革——— 蘇寧、國(guó)美、京東、天貓、一號(hào)店等一批電商，以及中國(guó)電信、聯(lián)通、移動(dòng)三大電信運(yùn)營(yíng)商和一大批傳統(tǒng)地產(chǎn)企業(yè)，紛紛進(jìn)入汽車后市場(chǎng)參與競(jìng)爭(zhēng)。
3、汽配電商。電商對(duì)傳統(tǒng)汽車后市場(chǎng)的沖擊已經(jīng)成為事實(shí)，電商模式已成為汽車后市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必由之路。車享網(wǎng)、車易安、車途邦、養(yǎng)車無(wú)憂、汽商中心、諸葛修車、酷配網(wǎng)等電商平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生，淘寶、京東、國(guó)美、蘇寧、車訊、易車等涉足汽車及后市場(chǎng)業(yè)務(wù)，中國(guó)電信開(kāi)發(fā)的APP客戶端車主管家已投入運(yùn)營(yíng)、中國(guó)聯(lián)通開(kāi)發(fā)的車友會(huì)、中國(guó)移動(dòng)開(kāi)發(fā)的智能交通也在調(diào)試之中，同時(shí)上汽集團(tuán)、萬(wàn)向集團(tuán)等實(shí)體企業(yè)也在布局建設(shè)電商平臺(tái)。
4、轉(zhuǎn)型升級(jí)。未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)必須是以規(guī)?；?、品牌化、網(wǎng)絡(luò)化、現(xiàn)代化、連鎖化，我認(rèn)為國(guó)內(nèi)汽配市場(chǎng)應(yīng)參照家電與家居業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)的模式，整合市場(chǎng)渠道資源，構(gòu)建與整車廠的聯(lián)系，建立起像“國(guó)美”、“蘇寧”那樣的實(shí)體品牌連鎖與電子商務(wù)相結(jié)合的云商經(jīng)營(yíng)模式，市場(chǎng)才能得到進(jìn)一步的提升和規(guī)范。美國(guó)的 Napa，AutoZone，日本的黃帽子、澳德巴克斯等，都是我們未來(lái)的發(fā)展方向，但還需要很多的條件。
當(dāng)前，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)和汽車市場(chǎng)不斷出臺(tái)的政策、規(guī)定和信息，汽車流通渠道及營(yíng)銷模式將發(fā)生重大變化。汽車4S店、汽車城市綜合體、多品牌汽車超市、網(wǎng)上車市、小型2S店、城市展廳、汽車特約維修中心、大型汽車配件用品市場(chǎng)，大型二手車交易市場(chǎng)和大型二手車銷售集團(tuán)等渠道模式，將會(huì)進(jìn)入到一個(gè)多元化的高速競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。
(西部開(kāi)發(fā)報(bào)記者 權(quán)若青 )
轉(zhuǎn)載《西部開(kāi)發(fā)報(bào)》 http://www.xbkfw.cn/article_55077_1.html
