王奉友先生簡(jiǎn)介，

現(xiàn)任萬(wàn)呈海盟集團(tuán)有限公司董事、首席執(zhí)行官，

現(xiàn)代眾車(chē)在線(xiàn)（深圳）金融信息服務(wù)有限公司執(zhí)行董事，創(chuàng)始人和首席執(zhí)行官；

深圳海盟財(cái)富管理有限公司執(zhí)行董事，首席執(zhí)行官，

深圳海盟網(wǎng)絡(luò)科技有限公司執(zhí)行董事，首席執(zhí)行官，

香港海盟國(guó)際投資有限公司執(zhí)行董事，首席執(zhí)行官，

現(xiàn)代眾車(chē)贏家（深圳）投資管理有限公司執(zhí)行董事，首席執(zhí)行官，

深圳市現(xiàn)代誠(chéng)達(dá)信基金管理有限公司執(zhí)行董事，首席執(zhí)行官。

     王奉友先生對(duì)于保險(xiǎn)金融公司的風(fēng)控體系苦心孤詣，熟悉其中的運(yùn)作流程、培訓(xùn)體制以及管理銷(xiāo)售模式。曾在美國(guó)壽險(xiǎn)行業(yè)（LIMRA）高管研修培訓(xùn)，擁有多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和豐富的團(tuán)隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)，對(duì)互聯(lián)網(wǎng)金融分析有著獨(dú)到的見(jiàn)解。曾榮獲“中國(guó)壽險(xiǎn)百?gòu)?qiáng)團(tuán)隊(duì)”稱(chēng)號(hào)和“中國(guó)太平洋保險(xiǎn)”年度人物。

     2015年底王奉友先生和朋友一起創(chuàng)立了眾車(chē)在線(xiàn)金融信息服務(wù)有限公司。現(xiàn)代眾車(chē)在線(xiàn)(深圳)金融信息服務(wù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“現(xiàn)代眾車(chē)在線(xiàn)”)，這是一家依托于萬(wàn)呈海盟控股集團(tuán)，而成立的互聯(lián)網(wǎng)金融平臺(tái)，專(zhuān)注于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)金融服務(wù)的發(fā)展。

公司成立于2015年12月，地址位于深圳福田區(qū)上梅林，注冊(cè)資本5000萬(wàn)元?，F(xiàn)代眾車(chē)在線(xiàn)，在2016年初就拿到了北京萬(wàn)呈集團(tuán)天使投資， 并于去年7月份拿到了現(xiàn)代集團(tuán)3000萬(wàn)A輪投資。隨著汽車(chē)金融的興起 ，眾車(chē)在線(xiàn)平臺(tái)開(kāi)通了汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)、24小時(shí)洗車(chē)、保險(xiǎn)、快修等一站式服務(wù)和共享汽車(chē)金融等四個(gè)板塊服務(wù)。

     眾車(chē)集團(tuán)自己的品牌名為——現(xiàn)在眾車(chē)連鎖精養(yǎng)中心。該中心以汽車(chē)金融，中介信息，多方擔(dān)保小額信貸公司合作業(yè)務(wù)為主，同時(shí)開(kāi)展小額信貸業(yè)務(wù)。

     那么現(xiàn)代眾車(chē)在線(xiàn)到底是怎么樣的一個(gè)傳奇企業(yè)，下面我們來(lái)仔細(xì)了解一下:  

記者：現(xiàn)代眾車(chē)在線(xiàn)的背景是怎樣的？

王奉友先生：

      現(xiàn)代眾車(chē)在線(xiàn)依托股東萬(wàn)呈集團(tuán)控股，并以全球戰(zhàn)略投資者現(xiàn)代建設(shè)投資（香港）產(chǎn)業(yè)實(shí)力為依托和精做汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的專(zhuān)業(yè)背景，充分把握互聯(lián)網(wǎng)金融所帶來(lái)的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，同時(shí)不斷加強(qiáng)產(chǎn)品創(chuàng)新，突出安全特色和良好的理財(cái)體驗(yàn)，提升平臺(tái)服務(wù)質(zhì)量。在社交領(lǐng)域中，會(huì)加強(qiáng)同戰(zhàn)略合作伙伴的聯(lián)系，我們目前已與紅嶺創(chuàng)投，車(chē)海洋等公司達(dá)成合作。

    現(xiàn)代眾車(chē)在線(xiàn)為投資者提供更安全，更便捷，更有價(jià)值的理財(cái)回報(bào)服務(wù)，平臺(tái)推出的車(chē)輛抵押、質(zhì)押、借貸、理財(cái)服務(wù)，是一個(gè)純中介的P2P網(wǎng)貸平臺(tái)。資金需求者可以在“眾車(chē)在線(xiàn)”上發(fā)布自己的需求，然后投資者就可以把自己的閑余資金，通過(guò)現(xiàn)代眾車(chē)在線(xiàn)PC端和移動(dòng)APP端，出借給信用良好的資金需求者。在獲得良好投資回報(bào)的同時(shí)，也可幫助個(gè)人或中小企業(yè)發(fā)展。在此過(guò)程中，現(xiàn)代眾車(chē)在線(xiàn)扮演著積極引導(dǎo)投資的角色，負(fù)責(zé)投資人的業(yè)務(wù)咨詢(xún)，并保障投資人的權(quán)益。

記者：現(xiàn)代眾車(chē)集團(tuán)的業(yè)務(wù)有哪些：

王奉友先生：

    主要與汽車(chē)金融、中介信息，和多方擔(dān)保小額信貸公司展開(kāi)合作，并開(kāi)展線(xiàn)下的信貸業(yè)務(wù)。如今，我們也擁有自己的品牌，叫做“現(xiàn)在眾車(chē)連鎖精養(yǎng)中心”。經(jīng)營(yíng)范疇包括：拓展每個(gè)城市的線(xiàn)下保養(yǎng)，鈑金噴漆等?？紤]到洗車(chē)不便利的情況下，我們自己注冊(cè)的品牌“速來(lái)喜”——研發(fā)了24小時(shí)自動(dòng)洗車(chē)的模式。特點(diǎn)是全自動(dòng)化洗車(chē)，只要通過(guò)二維碼掃描進(jìn)去車(chē)間，便可自動(dòng)傳輸給機(jī)器，機(jī)器會(huì)自行操作洗車(chē)。無(wú)需工人操作，大概4分鐘就可以洗一臺(tái)車(chē)，這是目前自動(dòng)化最快的洗車(chē)速度。而傳統(tǒng)洗車(chē)至少需要花半小時(shí)以上。我相信，我們速來(lái)喜的品牌會(huì)快速火遍全國(guó)。

記者：現(xiàn)代眾車(chē)集團(tuán)的業(yè)務(wù)創(chuàng)新有哪些？

王奉友：我認(rèn)為未來(lái)是科技帶動(dòng)生活，我們每個(gè)現(xiàn)代眾車(chē)連鎖中心會(huì)配備24小時(shí)自動(dòng)洗車(chē)設(shè)備，每家店鋪都會(huì)覆蓋共享租車(chē)，大概會(huì)配備20臺(tái)車(chē)左右，方便市民出行。之后，我們將會(huì)在每個(gè)城市開(kāi)設(shè)我們的店鋪。

記者：現(xiàn)代眾車(chē)集團(tuán)未來(lái)的規(guī)劃是怎樣的？

王奉友先生：未來(lái)有一個(gè)3年規(guī)劃 ，就是做到100個(gè)城市，覆蓋5000家門(mén)店以及一萬(wàn)臺(tái)共享汽車(chē)，在5年內(nèi)走向IPO，走向資本市場(chǎng)，一年目標(biāo)，三年規(guī)劃，五年上市。

記者:您對(duì)于整個(gè)行業(yè)未來(lái)發(fā)展有什么樣的看法：

王奉友先生：

    汽車(chē)行業(yè)的凌亂復(fù)雜以及不平衡的狀況，也出現(xiàn)在各個(gè)層面。從渠道配件以及消費(fèi)鏈和供給鏈都是不平衡的。沒(méi)有形成透明化、品牌化的機(jī)制，隨著互聯(lián)網(wǎng)模式以及共享模式的概念普及，透明化和標(biāo)準(zhǔn)化才是未來(lái)的趨勢(shì)。

      在未來(lái)每5公里將有一家我們的現(xiàn)代眾車(chē)連鎖精養(yǎng)中心，里面包括24小時(shí)自動(dòng)化洗車(chē)，以及標(biāo)準(zhǔn)化的汽車(chē)快修，鈑金，噴漆等一站式的服務(wù)店鋪。未來(lái)我們的共享汽車(chē)比滴滴還便宜，共享租車(chē)會(huì)替代一部分滴滴的用戶(hù)，2-3個(gè)小時(shí)的汽車(chē)租賃，只需要20-30塊錢(qián)，就是說(shuō)，每公里只需要3-4毛錢(qián)左右。具體差異化，體現(xiàn)在我們的共享汽車(chē)的機(jī)制上，我們是充電的，而滴滴是燒油的，其中滴滴還有人工的成本折算在里面。除此之外，我們?cè)谄?chē)服務(wù)領(lǐng)域里面，表現(xiàn)出透明化的運(yùn)營(yíng)方式，每個(gè)車(chē)間有16個(gè)攝像頭，全部無(wú)死角。客戶(hù)可以通過(guò)手機(jī)APP看到自己愛(ài)車(chē)洗車(chē)包括修車(chē)全部的過(guò)程。另外一說(shuō)，未來(lái)的汽車(chē)后市場(chǎng)一定是透明化和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化為前提的，所以我相信現(xiàn)代眾車(chē)集團(tuán)在未來(lái)5年，將成為汽車(chē)后市場(chǎng)自動(dòng)化第一股。