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新聞中心 |大國工匠

喬永鋒:汽配經(jīng)銷商生存環(huán)境惡化

文章來源: 添加人: 更新時(shí)間:2015-07-27

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    中國汽車產(chǎn)銷量連續(xù)六年穩(wěn)居全球第一位,與之相關(guān)聯(lián)的汽配經(jīng)銷商卻高興不起來,普遍的聲音是:生存環(huán)境不斷惡化、利潤越來越薄、生意越來越難做、價(jià)格越來越透明、搏殺越來越慘烈。經(jīng)營成本一直在加大,行業(yè)惡性競爭,電商沖擊等多方面的原因?qū)е缕浣?jīng)銷商出現(xiàn)大批逃離潮。根據(jù)中國汽車配件用品市場協(xié)會(huì)對(duì)全國480余家汽配專業(yè)市場及近30萬家汽配經(jīng)銷商進(jìn)行調(diào)查,發(fā)現(xiàn)汽配經(jīng)銷商現(xiàn)實(shí)情況不容樂觀、生存環(huán)境惡劣。汽配經(jīng)銷商靠什么生存?如何安生立命?有誰為他們考慮過未來?他們將何去何從?

    
 廠家與經(jīng)銷商早期關(guān)系很簡單  
    
    汽配經(jīng)銷商對(duì)廠家的主要工作就是選貨與打款,負(fù)責(zé)具體的區(qū)域銷售工作;汽配廠家對(duì)經(jīng)銷商的主要工作就是推銷與發(fā)貨,負(fù)責(zé)生產(chǎn)和推廣品牌。汽配經(jīng)銷商不會(huì)找廠家要什么增值服務(wù),汽配廠家也不會(huì)要求經(jīng)銷商必須配合廠家如何如何,錢貨兩清,基本上屬于一種比較簡單的貿(mào)易關(guān)系。后來,越來越多的汽配廠家認(rèn)為,市場的管理權(quán)必須要集中在廠家自己手里,汽配經(jīng)銷商只是一個(gè)銷售工具,盡管借用汽配經(jīng)銷商的資源,無論是不是階段性使用,只要汽配經(jīng)銷商不再適合廠家的發(fā)展,就換一個(gè)!如何更多地賺汽配經(jīng)銷商的錢,更強(qiáng)硬地管理經(jīng)銷商,廠家在這方面的“創(chuàng)新”可謂與日俱增、變本加厲。
 
廠家與經(jīng)銷商展開市場爭奪戰(zhàn)
     
    市場究竟是誰的?汽配廠家抱怨經(jīng)銷商意識(shí)落后,鼠目寸光,唯利是圖,沒有全局觀和戰(zhàn)略思維,對(duì)待廠家貪得無厭,對(duì)待市場小氣巴巴;汽配經(jīng)銷商則抱怨廠家不管實(shí)際情況,只知道拼命壓貨打款,還總是試圖架空自己,甚至直接開出新經(jīng)銷商。其實(shí)雙方都沒有錯(cuò):廠家想當(dāng)行業(yè)老大,經(jīng)銷商想當(dāng)?shù)仡^蛇。風(fēng)口浪尖之上,矛盾變得無法調(diào)和,雙方便在矛盾、猜疑和抱怨中勉強(qiáng)維持合作關(guān)系,步履艱難地向前走,白白耗費(fèi)了大量的精力和資源。雙方的利潤取向不一樣:廠家賺的是戰(zhàn)略型的利潤,強(qiáng)調(diào)發(fā)展,而經(jīng)銷商賺的是戰(zhàn)術(shù)型的利潤,喜歡短平快。
 
汽配經(jīng)銷商渠道建設(shè)尤為重要
    
    越來越多的汽配經(jīng)銷商開始意識(shí)到:單靠幾個(gè)暢銷產(chǎn)品,跟隨幾個(gè)大廠家,不能實(shí)現(xiàn)持續(xù)性經(jīng)營;畢竟,自己無法掌握主導(dǎo)權(quán)。有些經(jīng)銷商則開始思考一個(gè)更為深刻的問題,經(jīng)銷商安身立命的根本究竟是什么?一是從汽配經(jīng)銷商從批發(fā)商到零售商的轉(zhuǎn)型。二是加速自己的渠道建設(shè)。三是實(shí)現(xiàn)雙品牌運(yùn)營,就是將汽配廠家品牌與經(jīng)銷商品牌整合在一起,利用汽配廠家的品牌優(yōu)勢,帶出自己的公司品牌;逐漸建立以自己的公司品牌為主、廠家品牌為輔的局面。
 
經(jīng)銷商要搭建自己的體系
     
    成本是汽配經(jīng)銷商的命脈,搭建良好的運(yùn)營體系可以有效降低成本,有效整合各方資源,包括廠家、產(chǎn)品、市場、團(tuán)隊(duì)、分銷渠道與物流體系等等。汽配經(jīng)銷商必須借助互聯(lián)網(wǎng)的信息平臺(tái)來實(shí)現(xiàn),借助成熟電商平臺(tái)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的全國銷售,滿足客戶維修廠快、準(zhǔn)、全、價(jià)格優(yōu)質(zhì)的需求,打造自己獨(dú)特的汽車售后服務(wù)獨(dú)立品牌。將所有汽配廠家的品牌和產(chǎn)品最終將變成一種可被替換的工具型資源,單個(gè)廠家已經(jīng)無法動(dòng)搖整體運(yùn)行體系。即便部分汽配廠家中斷合作,汽配經(jīng)銷商也能迅速啟動(dòng)后備替補(bǔ),用體系搭建自己的核心競爭力。
 
    方向錯(cuò)了,怎么做都沒有用;方向?qū)α?,路再遠(yuǎn)都不怕!望汽配經(jīng)銷商在惡劣環(huán)境中立足陣腳,在陣痛中找到方向,在互聯(lián)網(wǎng)思維下找到適合自己發(fā)展的道路。

 

協(xié)會(huì)公告
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