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要加快推進(jìn)我國(guó)節(jié)能與新能源汽車自主創(chuàng)新成果產(chǎn)業(yè)化
文章來(lái)源： 添加人： 更新時(shí)間：2009-06-19
全國(guó)政協(xié)副主席、科學(xué)技術(shù)部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼強(qiáng)調(diào)：
要加快推進(jìn)我國(guó)節(jié)能與新能源汽車自主創(chuàng)新成果產(chǎn)業(yè)化
為推動(dòng)我國(guó)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，在今后一個(gè)時(shí)期，我們將重點(diǎn)做好以下四個(gè)方面的工作：
第一，積極推進(jìn)節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程。示范城市的啟動(dòng)工作將本著開放的原則，成熟一批，啟動(dòng)一批，逐步擴(kuò)大示范范圍。目前，北京、上海、重慶等13個(gè)城市已經(jīng)成為節(jié)能與新能源汽車規(guī)?；痉稇?yīng)用城市。推動(dòng)節(jié)能與新能源汽車發(fā)展，必須充分發(fā)揮各地方的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，目前還有一些城市也對(duì)加入節(jié)能與新能源汽車的示范城市表現(xiàn)出很高的熱情。我們將與各地方政府一起，共同營(yíng)造有利于節(jié)能與新能源汽車發(fā)展的良好環(huán)境，提供必要的政策、資金和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)保障，整合科研與產(chǎn)業(yè)化資源，認(rèn)真組織實(shí)施好節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程。
第二，進(jìn)一步加強(qiáng)電動(dòng)汽車及關(guān)鍵零部件核心技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化技術(shù)攻關(guān)。國(guó)家和地方科技計(jì)劃將進(jìn)一步加大對(duì)節(jié)能與新能源汽車及關(guān)鍵零部件研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的支持。繼續(xù)加強(qiáng)電動(dòng)汽車整車關(guān)鍵技術(shù)研究，重點(diǎn)提高可靠性和耐久性，系統(tǒng)開展產(chǎn)品工程化、標(biāo)準(zhǔn)化和產(chǎn)業(yè)化技術(shù)研究，著力提高產(chǎn)品成本控制水平，形成滿足不同市場(chǎng)需求的、高性價(jià)比的系列產(chǎn)品。要特別重視電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，提高電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池的能量和功率密度、循環(huán)壽命及系統(tǒng)的可靠性；提高電池快速充放電能力，進(jìn)一步降低電池成本；提高車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率密度、效率、壽命和可靠性，降低產(chǎn)品成本，形成標(biāo)準(zhǔn)化、系列化產(chǎn)品。各汽車企業(yè)在做好技術(shù)研發(fā)的同時(shí)，也要重視關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化體系的培育，不斷完善技術(shù)創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，及時(shí)為示范城市提供質(zhì)量可靠、性能良好的節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)品。
第三，加強(qiáng)與相關(guān)部門的協(xié)調(diào)與合作，共同推動(dòng)建立有利于節(jié)能與新能源汽車發(fā)展的良好環(huán)境。節(jié)能與新能源汽車發(fā)展，無(wú)論對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家還是發(fā)展中國(guó)家，都是一個(gè)重大的戰(zhàn)略問(wèn)題。我們將進(jìn)入新的汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)變化和產(chǎn)業(yè)分工調(diào)整的關(guān)鍵階段。為此，必須加強(qiáng)政府對(duì)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)劃和指導(dǎo)?？萍疾繉⑴c國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部、工業(yè)和信息化部等部門密切合作，共同研究標(biāo)本兼治的節(jié)能與新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，科學(xué)地制定遠(yuǎn)近結(jié)合的新能源汽車發(fā)展技術(shù)路線圖，積極推動(dòng)建立產(chǎn)業(yè)技術(shù)戰(zhàn)略聯(lián)盟，按照產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)的需求，加快建立產(chǎn)學(xué)研、大中小企業(yè)緊密結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系，不斷提高我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新能力。同時(shí)，還將根據(jù)形勢(shì)的發(fā)展，及時(shí)調(diào)整相關(guān)激勵(lì)政策，盡快建立完善的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，培育新的市場(chǎng)需求。特別是在做好示范推廣應(yīng)用的同時(shí)，要堅(jiān)持加強(qiáng)基礎(chǔ)研究和下一代技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)，為節(jié)能與新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供持續(xù)堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。
第四，加強(qiáng)國(guó)際合作，充分利用國(guó)際資源。當(dāng)前，發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為各國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新技術(shù)的聚焦點(diǎn)和戰(zhàn)略調(diào)整的制高點(diǎn)。各國(guó)政府也高度關(guān)注新能源汽車的發(fā)展，推出了一系列科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化計(jì)劃。我國(guó)要通過(guò)合作與交流，充分了解各國(guó)的發(fā)展趨勢(shì)和在不同發(fā)展路徑上的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)；通過(guò)比較，及時(shí)檢驗(yàn)和優(yōu)化政策效益和技術(shù)路線，共同催生新能源汽車國(guó)際市場(chǎng)，共同應(yīng)對(duì)全球氣候變化的挑戰(zhàn)。汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)高度國(guó)際化的市場(chǎng)，在我國(guó)汽車企業(yè)逐步走出國(guó)門，加入世界范圍競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)，我們也歡迎國(guó)際汽車企業(yè)的合作伙伴在我國(guó)建立研發(fā)機(jī)構(gòu)，參與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，通過(guò)交流與合作共同提高產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平。
我國(guó)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展正面臨著難得的發(fā)展機(jī)遇。國(guó)際金融危機(jī)導(dǎo)致外部需求大量減少，客觀上為我們擴(kuò)大內(nèi)需和調(diào)整結(jié)構(gòu)提供了巨大的倒逼機(jī)制壓力。我們必須堅(jiān)持把增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力作為科學(xué)技術(shù)發(fā)展的戰(zhàn)略基點(diǎn)和調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式的中心環(huán)節(jié)，立足我國(guó)實(shí)際，依靠自主創(chuàng)新，化挑戰(zhàn)為機(jī)遇，變壓力為動(dòng)力，努力形成能夠充分發(fā)揮我國(guó)優(yōu)勢(shì)又具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和技術(shù)創(chuàng)新能力，為應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)、為加快建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)
