歷史的車(chē)輪滾滾向前，中國(guó)汽車(chē)在飛速發(fā)展，一往無(wú)前的山東車(chē)市，如今頂起了半邊天，回眸2009年，正是金融風(fēng)暴席卷，車(chē)市強(qiáng)性崛起，奮勇奪冠，充分顯示出大將風(fēng)度和王者風(fēng)范。彈指一揮間，跨入了2010年，大刀闊斧全力以赴的春季車(chē)展，虎年車(chē)展起春潮，省城打響了第一炮，于是為全年的車(chē)市打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。1—5月份汽車(chē)的上牌量為332872輛，較去年同期增長(zhǎng)了26.4%，今年上半年汽車(chē)的產(chǎn)量為93.4萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)53%，超全國(guó)各省的增幅；今年前9個(gè)月山東乘用車(chē)上牌量642197輛，較上年同期增長(zhǎng)25.75%，在全國(guó)同行業(yè)還是遙遙領(lǐng)先。根據(jù)當(dāng)前車(chē)市發(fā)展的大好勢(shì)頭，和它往昔車(chē)市年終井噴的經(jīng)驗(yàn)，年終整車(chē)產(chǎn)量可達(dá)120萬(wàn)的制高點(diǎn)，可見(jiàn)今年全國(guó)第一定蟬聯(lián)。

    一、 山東車(chē)展十二年，省地聯(lián)動(dòng)譜新篇

（一）雙“館”齊下展宏圖
    齊魯車(chē)展交易會(huì)到目前為止歷時(shí)十二年21屆，正常情況下，每年的春秋各一次，春季打基礎(chǔ)，秋季大豐收。除了國(guó)策的力量和人們智慧外，齊魯晚報(bào)和生活日?qǐng)?bào)為會(huì)議的成功舉辦和車(chē)市發(fā)展起到了巨大的推動(dòng)作用，使影響已輻射山東全省，并順利通過(guò)了業(yè)界認(rèn)可，成為國(guó)內(nèi)知名的車(chē)界盛會(huì)。
    但長(zhǎng)期以來(lái)，場(chǎng)地面積一直是困擾齊魯車(chē)站的痼疾，今年愈發(fā)突出。為徹底解決這個(gè)問(wèn)題，齊魯今秋首開(kāi)先河，同時(shí)啟用省城濟(jì)南東部和西部間隔較遠(yuǎn)的兩個(gè)國(guó)際會(huì)展中心，其面積達(dá)到6萬(wàn)平米以上，為解決消費(fèi)者和工作人員的交通問(wèn)題，還開(kāi)設(shè)了對(duì)開(kāi)的免費(fèi)豪華大巴……。金秋車(chē)展不但云集了國(guó)內(nèi)外上百家主流品牌，以及主力車(chē)型多達(dá)9款的新車(chē)上市，與高達(dá)2萬(wàn)元的讓利，促銷(xiāo)更是規(guī)模空前。
    （二）省地聯(lián)動(dòng)促發(fā)展
    步入2009年以來(lái)，國(guó)家針對(duì)車(chē)市連續(xù)出臺(tái)利好政策，受此拉動(dòng)，山東的二三級(jí)市場(chǎng)蓬勃興起，成為汽車(chē)消費(fèi)的增長(zhǎng)點(diǎn)和突破口。為抓住這一歷史機(jī)遇，自去年起，齊魯車(chē)展實(shí)施分站式展出。2010年齊魯秋季車(chē)展已多點(diǎn)開(kāi)花，除了濟(jì)南主場(chǎng)外，已在臨沂、濟(jì)寧等地市進(jìn)行聯(lián)動(dòng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前5個(gè)月，濟(jì)南、臨沂、濟(jì)寧的乘用車(chē)上牌量分別達(dá)到40013輛、31118輛和19632輛，在山東17地市排名第一、第四和第七，堪稱(chēng)齊魯大地的黃金區(qū)域，全省輻射范圍包括濟(jì)南：魯中、魯北、魯西，臨沂：魯南，濟(jì)寧：魯西南，做到三面下網(wǎng)，四面覆蓋，全方位地服務(wù)，進(jìn)一步讓齊魯車(chē)展的影響深入人心家喻戶(hù)曉，不僅實(shí)惠了群眾，擴(kuò)大了影響，也給參加廠商帶來(lái)了豐厚的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
    二、自主品牌唱主角，萬(wàn)紫千紅總是春

歷經(jīng)十二年的齊魯車(chē)展成功引導(dǎo)了山東消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)習(xí)慣，形成了“到車(chē)展買(mǎi)車(chē)”的消費(fèi)傳統(tǒng)，去年舉辦的春秋兩季車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)成交車(chē)輛共計(jì)超過(guò)1.5萬(wàn)輛，每屆觀眾人數(shù)均達(dá)20萬(wàn)人次，幾乎所有參展商的業(yè)績(jī)都超過(guò)預(yù)期。“金九銀十”的黃金季節(jié)已降臨。從此奏出了黃金季節(jié)的最強(qiáng)音。
    除了每屆車(chē)展必有豪華軍團(tuán)，新車(chē)生力軍也是本次車(chē)展的一大亮點(diǎn)。車(chē)展上東風(fēng)、日產(chǎn)、瑪馳、帝豪EC718CVT等多種車(chē)都在開(kāi)幕式當(dāng)天舉行上市發(fā)布儀式，宣布正式登陸山東市場(chǎng)。而尚未量產(chǎn)的東風(fēng)風(fēng)神概念車(chē)，尚未下線的帝豪中端車(chē)型EC825等“神秘來(lái)客”也驚艷亮相。再加上新款奔馳、朗逸、奇瑞等車(chē)市“生力軍”的集中發(fā)力，使得新車(chē)數(shù)達(dá)到歷屆之最。
    與往屆齊魯車(chē)展不同，本屆秋季車(chē)展在濟(jì)南兩大國(guó)際展館同時(shí)設(shè)展，實(shí)現(xiàn)了規(guī)模檔次的全面“躍級(jí)”，因此，為期4天的會(huì)展將成為山東車(chē)友最大的節(jié)日。豪華車(chē)品牌奔馳、寶馬、凱迪拉克、路虎、捷豹、奧迪等悉數(shù)登場(chǎng)，寶馬新5系大眾旅行轎車(chē)、雷克薩斯R×270、全新豪華版捷豹XJ等上演巔峰對(duì)決，高新區(qū)會(huì)展中心三樓展館可謂“三步之內(nèi)必有豪華車(chē)”。
    （一）自主品牌當(dāng)家作主
    山東車(chē)市在眾多汽車(chē)廠商的市場(chǎng)版圖中有著舉足輕重的分量，齊魯春秋兩季車(chē)展又堪稱(chēng)山東車(chē)市的風(fēng)向標(biāo)，再加上國(guó)內(nèi)車(chē)市素有“金九銀十”之說(shuō)，在諸多因素的合力下，金秋齊魯秋季車(chē)展的戰(zhàn)略意義不言而喻。事實(shí)證明，在首開(kāi)“雙會(huì)場(chǎng)模式”之先河的金秋車(chē)展上，以吉利、奇瑞、比亞迪為代表的自主品牌不再甘為“配角”，而是與合資品牌和豪華車(chē)型分庭抗禮，已占據(jù)整個(gè)車(chē)展的半壁江山。
    為了緩解場(chǎng)地過(guò)于局促的問(wèn)題，金秋車(chē)展首次啟用“雙會(huì)開(kāi)場(chǎng)”模式，各大汽車(chē)品牌紛紛搶占“制高點(diǎn)”，擴(kuò)大自己的“根據(jù)地”，為了改變以往室內(nèi)展臺(tái)面積少的劣勢(shì)，自主品牌在堅(jiān)守“大本營(yíng)”——高新區(qū)國(guó)際會(huì)展中心二層D區(qū)的基礎(chǔ)上，又積極搶占舜耕展館的展臺(tái)，本次吉利旗下高端品牌帝豪汽車(chē)，依舊占據(jù)著國(guó)際會(huì)展中心黃金VIP位置，比亞迪、奇瑞也不示弱，分別搶占了二層D區(qū)500多平方米展臺(tái)；吉利已經(jīng)成為金秋車(chē)展上毫無(wú)爭(zhēng)議的千里馬，在展館一角布置的600平米展臺(tái)，也正是東部國(guó)際會(huì)展中心室內(nèi)最大的展臺(tái)，與國(guó)際會(huì)展中心展館遙相呼應(yīng)的西部舜耕展館，愿景一希望吉利汽車(chē)和研發(fā)的先進(jìn)技術(shù)能走遍全球，并享譽(yù)世界，而“吉利”這樣的美好字眼也作為一個(gè)良好的祝愿送給所有人，這是吉利人的使命，也是他們奮斗的動(dòng)力和理由。
    2010年3月26日，奇瑞第200萬(wàn)輛轎車(chē)下線，至此，奇瑞也成為國(guó)內(nèi)5個(gè)200萬(wàn)輛乘用車(chē)企業(yè)中唯一的自主品牌企業(yè)。目前，奇瑞已經(jīng)擁有四大品牌、22種上市車(chē)型，具備全球年產(chǎn)90萬(wàn)輛整車(chē)及動(dòng)力總成的生產(chǎn)能力，已實(shí)現(xiàn)整車(chē)動(dòng)力總成及關(guān)鍵零部件的自主研發(fā)，產(chǎn)品銷(xiāo)往80余個(gè)國(guó)家和地區(qū)的中國(guó)自主品牌汽車(chē)的領(lǐng)軍企業(yè)。奇瑞——中國(guó)車(chē)企技術(shù)先鋒。
    作為中國(guó)車(chē)市最早一批自主品牌奇瑞早已成為代表中國(guó)自主品牌的一個(gè)標(biāo)桿。不過(guò)從風(fēng)云、QQ等低端車(chē)型起家的奇瑞，在面對(duì)合資品牌和新進(jìn)品牌的沖突時(shí)卻選擇走技術(shù)性路線，希望借助新車(chē)型的技術(shù)、品質(zhì)優(yōu)勢(shì)、能夠成功突圍。
    目前，奇瑞推出的風(fēng)云2、A3及至瑞麒品牌G5等車(chē)型，均體現(xiàn)出奇瑞的這一文化，并且從技術(shù)層面上看奇瑞已經(jīng)站在了自主品牌的至高點(diǎn)！實(shí)際上，從市場(chǎng)的反映來(lái)看，奇瑞的這一文化正逐漸被消費(fèi)者所接納。
    （二）其它車(chē)型不示弱（合資車(chē)型和進(jìn)口豪華車(chē)型）
    （1）看新車(chē)：借助齊魯車(chē)展舉行新車(chē)上市活動(dòng)已成為各品牌慣例，加之8月以來(lái)車(chē)壇聲勢(shì)浩大的新車(chē)潮也為本屆增添了諸多看點(diǎn)。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，本屆車(chē)展會(huì)上，東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳、帝豪EC718、CVT、比亞迪轎轎跑車(chē)L3、華泰B11、東風(fēng)行景逸1.5XL等諸多新車(chē)已在車(chē)展首日舉行了上市發(fā)布儀式，宣告正式登陸山東市場(chǎng)。尚未量產(chǎn)的東風(fēng)風(fēng)神Tai—concept概念車(chē)，北京車(chē)展后首度亮相的帝豪中高端車(chē)型EC825、車(chē)展后正式上市的豪華SUV、雷克薩斯RX270等“神秘來(lái)客”也都踴躍亮相。加上2011款奔騰、2011款朗逸、2011款奇瑞A3等車(chē)市“2011生力軍”的集中發(fā)力，市的新車(chē)數(shù)量達(dá)到了歷屆之最。即使再挑剔的眼光也會(huì)找到最中意的一款車(chē)。
    （2）看名車(chē)：本屆秋季車(chē)展豪門(mén)“諸神之戰(zhàn)”依然在高新區(qū)會(huì)展中心三層的“豪車(chē)大本營(yíng)”展開(kāi)，奔馳、寶馬、凱迪拉克、路虎、捷豹、奧迪、克萊斯勒等眾多車(chē)壇豪門(mén)都已奢華登場(chǎng)。尤其是凱迪拉克已為此次秋季車(chē)展特別引進(jìn)了世界上跑得最快的四門(mén)轎車(chē)凱迪拉克CTS—V；進(jìn)口大眾則帶來(lái)旅行轎車(chē)展“處女秀”；寶馬攜剛剛上市的寶馬新5系首度亮相車(chē)展；奔馳也帶來(lái)新F級(jí)長(zhǎng)軸距版。此外，全新豪華版捷豹XJ、路虎攬勝機(jī)械增壓版、進(jìn)口大眾EOS硬頂敞篷、甲殼蟲(chóng)敞篷、雷克薩斯IS300C、奧迪TT等豪門(mén)新貴的助陣也會(huì)讓每一位觀眾流連忘返。
    （3）看演出：出于對(duì)山東市場(chǎng)的高度重視，各汽車(chē)廠商都把國(guó)內(nèi)頂級(jí)車(chē)展的展具搬到齊魯車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，為觀眾帶來(lái)原汁原味的國(guó)際車(chē)展視覺(jué)享受。除了作為名車(chē)斗秀場(chǎng)之外，這些展臺(tái)在車(chē)展期間也出色地化身為各類(lèi)文藝演出的“百老匯”，參展廠商也用魔術(shù)、舞蹈、器樂(lè)等各種手段吸引觀眾。御用“車(chē)模”美女如云，香車(chē)似海的盛況把觀眾的熱情全面點(diǎn)燃。
    （4）看實(shí)惠：車(chē)展買(mǎi)車(chē)實(shí)惠，是齊魯車(chē)展多年的傳統(tǒng)。盡管“齊魯車(chē)展上能買(mǎi)便宜車(chē)”早已是盡人皆知的事實(shí)，但本屆車(chē)展各品牌讓利幅度之大，設(shè)計(jì)車(chē)型范圍之廣，仍令人驚嘆。本次車(chē)展，從高端車(chē)皇冠、進(jìn)口甲殼蟲(chóng)到使用家庭轎車(chē)賽歐、吉利、熊貓都有萬(wàn)元左右的大幅度優(yōu)惠，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，車(chē)展讓利幅度在萬(wàn)元以上的車(chē)型多達(dá)二十余款，而廠家直供特價(jià)車(chē)、買(mǎi)車(chē)贈(zèng)禮等活動(dòng)更是席卷全場(chǎng)。由于本屆車(chē)展臨近中秋佳節(jié)，到車(chē)展上圓購(gòu)車(chē)夢(mèng)，無(wú)疑是送給自己和家人最好的中秋禮物。因此，金秋車(chē)展的濟(jì)南、臨沂、濟(jì)寧省地大聯(lián)動(dòng)為有史以來(lái)的車(chē)展開(kāi)先河，這意味著齊魯車(chē)展的影響更加深入，更重要的是為幾十萬(wàn)客戶(hù)送了方便，為參展廠商帶來(lái)了豐厚的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)也帶來(lái)了前所未有的社會(huì)效益。
    三、金九銀十如期至，此時(shí)無(wú)聲勝有聲

節(jié)后幾天時(shí)間里，發(fā)現(xiàn)馬路上沒(méi)上牌的新車(chē)一下子多起來(lái)了，據(jù)悉，剛過(guò)去的十一黃金周，車(chē)市“金九銀十”之說(shuō)再次應(yīng)驗(yàn)省城大大小小的汽車(chē)4S店，迎來(lái)了下半年繼齊魯秋季車(chē)展之后的第二輪銷(xiāo)售高峰，斬獲頗豐。其中，享受?chē)?guó)家3000元補(bǔ)貼的節(jié)能車(chē)型成為助推車(chē)市火爆的“功臣”。而新車(chē)扎堆掛牌，也成為長(zhǎng)假后車(chē)市“一景”。
    （一）車(chē)市“銀十”如期而至
    在剛剛過(guò)去的國(guó)慶長(zhǎng)假里，省城鴻發(fā)森泉一雪佛蘭4S店沒(méi)有像其它店一樣享受長(zhǎng)假，卻享受到了另一番豐收的喜悅。十一長(zhǎng)假讓展廳內(nèi)人氣爆棚，銷(xiāo)售狀況異?；鸨?，每天接十幾臺(tái)車(chē)的訂單。此次黃金周期間，該店銷(xiāo)售雪佛蘭車(chē)100多臺(tái)，比去年同期有較大的增長(zhǎng)，雖然在價(jià)格上比車(chē)展期間有些回升，但黃金周的促銷(xiāo)活動(dòng)依然吸引了眾多人前來(lái)看車(chē)、買(mǎi)車(chē)的客戶(hù)。長(zhǎng)假第一天，潤(rùn)華現(xiàn)代4S店發(fā)現(xiàn)，展廳內(nèi)熙熙攘攘的看車(chē)客戶(hù)讓值班銷(xiāo)售人員應(yīng)接不暇，有的銷(xiāo)售員要同時(shí)接待兩撥客戶(hù)。事實(shí)證明省城其它品牌的4S店也大多迎來(lái)長(zhǎng)假銷(xiāo)售小高峰，山東遠(yuǎn)方東風(fēng)標(biāo)致4S店總經(jīng)理張占峰告訴記者沒(méi)假期里店內(nèi)客流量是平時(shí)的三四倍，銷(xiāo)量也別平時(shí)翻了一番。
    （二）節(jié)能車(chē)型備受追捧
    黃金周簽單增長(zhǎng)最明顯的當(dāng)屬小排量車(chē)型。今年小排量車(chē)除了享受購(gòu)置稅優(yōu)惠外，國(guó)家又實(shí)行了節(jié)能車(chē)補(bǔ)貼政策，另外，眾廠家為搶灘十月國(guó)慶長(zhǎng)假，也紛紛加大了優(yōu)惠幅度，再加上經(jīng)銷(xiāo)商儲(chǔ)備車(chē)源，庫(kù)存充足，多數(shù)車(chē)型都有現(xiàn)供應(yīng)，這也成為成交量增長(zhǎng)的重要原因。據(jù)鴻發(fā)森泉總經(jīng)理陳懷峰介紹，節(jié)能車(chē)型成為提升假期銷(xiāo)量生力軍，占整個(gè)銷(xiāo)售量的70%左右，3000元節(jié)能補(bǔ)貼極大地刺激了廠家內(nèi)銷(xiāo)售的增長(zhǎng)。但另一方面，在銷(xiāo)售火爆的同時(shí)，車(chē)市也顯現(xiàn)出理性化的一面，據(jù)了解，消費(fèi)者來(lái)展廳看車(chē)，咨詢(xún)的多了，但急于出手的少了，由于今年放假周期長(zhǎng)，時(shí)間較寬裕，很多客戶(hù)再仔細(xì)比配置和性能后才選擇自己喜歡和適合的車(chē)型。
    （三）節(jié)后新車(chē)扎堆上牌
    節(jié)后上班的第三天，在位于經(jīng)十路的銀座汽車(chē)公安交通管理服務(wù)站發(fā)現(xiàn)，來(lái)此辦理上牌手續(xù)的車(chē)主排起了長(zhǎng)龍，站內(nèi)車(chē)主排隊(duì)，站外新車(chē)也“排排坐”常常的車(chē)隊(duì)一直延伸到大門(mén)口，場(chǎng)面頗為壯觀。節(jié)后迎來(lái)了上牌的高峰，服務(wù)站的工作人員介紹，以往每天約有30臺(tái)車(chē)上牌，而這兩天的日均上牌量都在70臺(tái)以上，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，上牌的車(chē)主中有一半左右是在十一假期內(nèi)買(mǎi)的車(chē)，另外一部分是車(chē)展之后陸續(xù)交款的訂購(gòu)車(chē)。一位剛買(mǎi)了一輛吉利遠(yuǎn)景的陳先生說(shuō)十一長(zhǎng)假延續(xù)的是車(chē)展價(jià)格，而且過(guò)節(jié)另有些促銷(xiāo)活動(dòng)，平時(shí)上班忙，現(xiàn)在放長(zhǎng)假有時(shí)間了，可以好好地選擇自己喜歡的車(chē)了。
    齊魯大地歷來(lái)是兵家必爭(zhēng)之地，而車(chē)商戰(zhàn)的今天仍然具有舉足輕重的地位。山東省自2009年一舉登上國(guó)內(nèi)地域市場(chǎng)巔峰，當(dāng)年乘用車(chē)上牌量大到75萬(wàn)輛，同比增幅超過(guò)70%，今年以來(lái)，山東車(chē)市繼續(xù)高歌猛進(jìn)，數(shù)據(jù)顯示，1—9月份的上牌量為642197輛，較去年同期增長(zhǎng)25.7%。其中，1月、4月、5月、8月和9月這5個(gè)月的上牌量均超過(guò)7萬(wàn)輛，而去年僅有三個(gè)月超過(guò)7萬(wàn)輛，按照這一趨勢(shì)，山東今年車(chē)市跨越100萬(wàn)輛大關(guān)已成定局。由于國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)歷來(lái)有著歲末井噴的傳統(tǒng)，以此預(yù)測(cè)山東車(chē)市定能沖擊150萬(wàn)大關(guān)！

四、今朝花正艷，來(lái)年更好看

無(wú)與倫比的市場(chǎng)空間，決定了齊魯大地在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)不可撼動(dòng)的位置，可以說(shuō)所有汽車(chē)品牌都將山東視為重中之重，而在多家主流車(chē)廠商的國(guó)內(nèi)地域市場(chǎng)版圖中，山東車(chē)市的表現(xiàn)均遙遙領(lǐng)先，同時(shí)成為國(guó)內(nèi)自主品牌汽車(chē)的最大市場(chǎng)。在去年銷(xiāo)售良好的基礎(chǔ)上，跨入了2010虎年，國(guó)家針對(duì)車(chē)市連續(xù)出臺(tái)利好政策，受此拉動(dòng)，山東的二三級(jí)市場(chǎng)蓬勃興起，成為汽車(chē)消費(fèi)的增長(zhǎng)點(diǎn)和突破口。為抓住這一歷史性機(jī)遇，同時(shí)今年齊魯秋季車(chē)展已多點(diǎn)開(kāi)花，除省城濟(jì)南主場(chǎng)外，又在臨沂、濟(jì)寧等地市進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，聯(lián)動(dòng)工作一環(huán)扣一環(huán)，環(huán)環(huán)相扣，他們密切協(xié)同，主動(dòng)配合，形成了一個(gè)有機(jī)的整體，大大地提高了車(chē)市的整體結(jié)構(gòu)和組織指揮能力和展出效果。因此，山東的車(chē)市1—5月份在山東汽車(chē)行業(yè)顯效領(lǐng)先，直到1—10月份還是遙遙領(lǐng)先，根據(jù)目前產(chǎn)銷(xiāo)的強(qiáng)勁勢(shì)頭和歷年歲末井噴的慣例，今年能突破150萬(wàn)輛的大關(guān)，蟬聯(lián)行業(yè)之王?？傊?，車(chē)市攀升的勢(shì)頭方興未艾，認(rèn)為當(dāng)前的形勢(shì)可以用以下兩句話來(lái)形容：今朝花正艷，來(lái)年更好看，今年能蟬聯(lián)，明年定會(huì)三連冠！但愿王者永住，交椅穩(wěn)如泰山！

中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究院高級(jí)研究員 
    中國(guó)汽車(chē)汽配用品行業(yè)聯(lián)合會(huì)高級(jí)顧問(wèn)                               
    山東省汽車(chē)工業(yè)總公司
    研究員級(jí)高級(jí)工程師    李景俊