夢圓鄂爾多斯汽車博覽園

——天駿實業(yè)集團董事長馬強創(chuàng)業(yè)記

  人皆有自己的夢想，但當他的夢想過于高遠或不被大眾所接受時，夢想就被視為幻想。然而，在鄂爾多斯有這么一個人，他憑借借貸來的四千元錢起家，以一個汽修企業(yè)立身，卻要創(chuàng)建國內(nèi)一流的汽車博覽園！這在多數(shù)人看來是癡人說夢，就連國內(nèi)業(yè)界的眾多專家當初在實地考察了銅川汽車城規(guī)劃時，也認為這個想法不切實際，異想天開。但他堅守自己的信念，勇往直前，經(jīng)過兩年時間的運作，銅川汽車博覽園如期運行，而且式目前中國規(guī)模最大、功能最全、入駐企業(yè)最多的汽車后市場，其影響力已經(jīng)輻射到中國西部多個省區(qū)。這個堅守夢想的人便是鄂爾多斯天駿實業(yè)集團董事長馬強。

借貸起家謀創(chuàng)業(yè) 窮途末路

    “天行健，君子以自強不息。”這是中國幾千年來對人才的勉勵和要求，同時也是千百年來無數(shù)成功人士的成長寫照。馬強當初創(chuàng)業(yè)之時，并不知道中華燦爛的文化典籍中有這樣一句經(jīng)典名言，也不知道這句話的來龍去脈，更不懂得它的涵義。如今，他對這句名言不僅有著深切的體會，而且將它作為座右銘銘記在心。
    馬強出生于內(nèi)蒙古巴彥淖爾盟烏拉特前旗一個偏僻的農(nóng)村。18歲那年，他輟學到旗里一家汽修店當學徒，以此來減輕家庭困難。一年后，兄長大學畢業(yè)面臨成家立業(yè)，而此時他的家庭由于母親臥病多年，在不間歇的治療中早已將本就貧困的家庭折騰的更加一貧如洗。看著整日愁眉苦臉的父親，馬強作出了一個驚人的決定，他要自己創(chuàng)業(yè)。創(chuàng)業(yè)資金從何而來，唯一的途徑就是借貸，可那時多數(shù)人還沒有創(chuàng)業(yè)意識，對一個19歲的人貸款創(chuàng)業(yè)心存顧慮，盡管他一再表示自己定會信守諾言，但人們還是不愿借貸給他，最后經(jīng)親戚朋友們擔保終于貸到了4000塊錢，利息卻出奇的高，每月每元2分5厘，也就是說，馬強掙了掙不了錢，每年得付給別人1200元的利息。
    烏拉特前旗汽修市場太小，再加上自己又是新手，想靠開汽修店掙錢補貼家庭經(jīng)濟根本是不可能的。帶著巨大的壓力，馬強冒然決定到鄂爾多斯求發(fā)展。那時的鄂爾多斯還叫伊克昭盟，那時的東勝還只是一個十來萬人口的小縣城。他在當時已處東勝北郊的杭錦岔路附近租賃了一個簡陋的門店，開啟了自己艱苦的創(chuàng)業(yè)之程。憑借頑強的毅力，馬強對生活上的艱苦毫不在意，生意上的清淡，讓他如坐針氈。眼看著大半年過去了，借貸來的錢也快花光了，他也曾費盡九牛二虎之力千方百計地招攬過生意，可生意就是沒有一點起色。

艱難困苦求生存 一技成名

    窮途末路中，馬強苦苦尋求著出路。當時，最流行的轎車是帆布蓬頂?shù)?12，由于生產(chǎn)技術(shù)落后，車窗密封很差，風天車內(nèi)飛沙塵，雨天流水珠。馬強便琢磨著要改變這種現(xiàn)狀。但當他從呼和浩特一路考察下來，竟然沒有找到可以改變車窗的材料，就在他灰心喪氣地從呼市返回東勝的途中，無意間在包頭一家小五金門市找到了他想要的鋁合金材料，他嘗試性地用鋁合金材料做成212車窗窗框，結(jié)果既美觀密封又好，立即受到客戶的青睞。很快產(chǎn)生了轟動效益，不僅當?shù)氐目蛻糈呏酊F，就連巴盟、烏海、寧夏、包頭等地的客戶紛至沓來，裝飾美觀實用的車窗。一技改變了命運，一技贏得了市場，一技讓他的三利汽修廠遠近聞名。也是這一技拉近了他與汽車生產(chǎn)廠家的距離，馬強成了東勝較早代理品牌輪胎的業(yè)主，同時還代理了兩款轎車。
    轉(zhuǎn)眼間，二十一世紀翩然而至，在中國西部大開發(fā)戰(zhàn)略的大潮中，鄂爾多斯經(jīng)濟社會發(fā)展步入了快車道。經(jīng)濟發(fā)展的同時，人民的消費水平也在發(fā)生著根本的變化。昔日縱橫街頭的212早已不見了蹤影，取而代之的是大眾、寶馬、奔馳……。馬強代理的兩款低檔次的轎車業(yè)已成了昨日黃花，少有人問津，他那驚人的窗框技術(shù)也早已被人遺忘，他的眾口皆碑的汽修廠也早已落伍，根本無法為滿街馳騁的高檔轎車提供服務。就在馬強生意陷入低谷之時，東勝城區(qū)改造建設(shè)如火如荼遍地開花，馬強的汽修廠面臨著拆遷的命運。內(nèi)外交困中，馬強一度將發(fā)展方向轉(zhuǎn)向了當時最為熱門的房地產(chǎn)業(yè)，他在清華大學研讀兩年房地產(chǎn)經(jīng)營與創(chuàng)新總裁CEO班后，進軍巴盟和呼市房地產(chǎn)市場。
    有一段時間，社會上流傳這樣一句順口溜：“中國好車看內(nèi)蒙，內(nèi)蒙好車看鄂爾多斯”。由此折射出鄂爾多斯汽車消費現(xiàn)狀。名車要享受名車的服務環(huán)境。尤其是快速崛起的汽車及后市場產(chǎn)業(yè)，更是面臨著產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)型問題。傳統(tǒng)專業(yè)市場不僅因為“小、散、亂”影響了自身發(fā)展，也在一定程度上阻礙了城市發(fā)展。“拆”“遷”“并”“移”，產(chǎn)業(yè)集群化，專業(yè)化，已是發(fā)展大勢所趨！

異想天開建博園 夢想成真

    2008年開始，身為鄂爾多斯市三利汽車公司總經(jīng)理的馬強，首次提出“建設(shè)汽車博覽園”的構(gòu)想，在“突出綜合性和國際性，突破行政區(qū)劃界限”的同時，更要實現(xiàn)我市汽車產(chǎn)業(yè)向園區(qū)集聚發(fā)展，以改變我市汽車行業(yè)現(xiàn)有臟亂差形象。馬強的這個構(gòu)想正符合東勝區(qū)委、政府“產(chǎn)業(yè)向園區(qū)集聚，人口向城鎮(zhèn)集中”的發(fā)展戰(zhàn)略。很快得到了東勝區(qū)委、區(qū)政府的大力支持，并簽訂了開發(fā)銅川汽車博覽園的合作協(xié)議。就在馬強躊躇滿志準備大干一番的時候，一場席卷全球的金融風暴不期而至，原定加盟汽車博覽園的企業(yè)出于對未來市場的擔憂，全打起了退堂鼓。其時國內(nèi)好多業(yè)內(nèi)專家也對銅川汽車博覽園大潑冷水，認為沒有一定汽車消費保有量而建設(shè)大規(guī)模的汽車博覽園是不起實際的做法，注定要失敗。
    馬強沒有放棄，他在分析了當前經(jīng)濟發(fā)展趨勢后，清晰地認識到只有形成合力才能有效抗衡金融風暴，經(jīng)過多地考察調(diào)研之后，他將自己分散的產(chǎn)業(yè)進行了科學組合組建了天駿實業(yè)集團有限公司。
    天駿實業(yè)集團是以土地開發(fā)、商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)、汽車專業(yè)服務貿(mào)易園區(qū)開發(fā)建設(shè)和信息化倉儲物流等為主導的企業(yè)集團。集團開發(fā)建設(shè)的銅川汽車博覽園已成為全市非煤經(jīng)濟發(fā)展重要的增長極。目前正在建設(shè)20萬平方米乘用車貿(mào)易服務市場，45萬平方米商用車及工程機械貿(mào)易、零配件及維修市場，20萬平方米的二手車交易市場和汽車回收再制造市場等多個汽車專業(yè)市場。
    2009年，馬強四處奔走，八方游說，憑借滿腔真誠終于贏得了企業(yè)家們的支持，順利地啟動了銅川汽車博覽園建設(shè)。該園區(qū)總占地面積20平方公里，分三期建設(shè)。一期有寶馬、奧迪等55家品牌4S店已經(jīng)投入運營，建筑面積達17萬平方米的會展中心，不僅為汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品展覽、展銷，舉辦高端論壇提供了理想場所；二期設(shè)有三大服務區(qū)，其中，乘用車貿(mào)易服務區(qū)，保時捷、雷克薩斯等20多家品牌店相繼開工建設(shè)，規(guī)劃有商務及生活配套區(qū)：包括金融、寫字樓、高檔休閑中心等商務配套設(shè)施，與汽車酒店、主題餐飲和Soho商務公寓等生活配套設(shè)施，并且規(guī)劃了職業(yè)技能培訓區(qū)，為園區(qū)及社會培養(yǎng)輸送汽車行業(yè)的技能人才。商用車及工程機械貿(mào)易服務區(qū)，設(shè)有商用車及工程機械貿(mào)易廣場、配件市場、維修市場、4S品牌銷售集群等。這里還是汽車主題公園，有汽車運動、試乘試駕、汽車影院、卡丁車俱樂部、越野體驗場、汽車嘉年華兒童樂園等主題休閑娛樂場所。 鄂爾多斯物流信息港：包括信息總平臺、智能倉儲、物流商務、零擔快運、聯(lián)運中心及車源中心，是位列國家工信部“工業(yè)化+信息化”兩化融合實驗區(qū)重點示范工程。三期規(guī)劃有二手車市場、回收拆解與再制造基地。
    目前，博覽園已入駐4S店100多家，其服務功能輻射包頭、烏海、寧夏、甘肅、陜西榆林、山西忻州等地，已成為國內(nèi)規(guī)模最大、功能最全、入駐企業(yè)最多的汽車后市場服務園區(qū)。園區(qū)全部建成后投資額達300億元，年銷售額達500多億元，可提供50000多個就業(yè)和創(chuàng)業(yè)崗位，年貢獻稅收60多億元，全面帶動了汽車及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，實現(xiàn)在更高層次上的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、富民強區(qū)。