近日，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩在接受央視記者采訪時(shí)表示，傳統(tǒng)燃油車(chē)退出市場(chǎng)有一個(gè)水到渠成的過(guò)程，在中國(guó)，2020年新能源汽車(chē)占比要到10%。

工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩

記者：過(guò)去的一年，歐洲有一些國(guó)家已經(jīng)列出時(shí)間表：傳統(tǒng)燃油車(chē)漸漸全部退出市場(chǎng)，我們現(xiàn)在有沒(méi)有一個(gè)具體的時(shí)間表？

苗圩：關(guān)于我們國(guó)家取消燃油車(chē)的這個(gè)時(shí)間表，我們正在研究。但是我認(rèn)為，現(xiàn)階段比這件工作更重要的是，要抓緊確定我們國(guó)家新能源汽車(chē)在2020后的占比。我們確定了2019年要占到8%，2020年要占到10%。那么現(xiàn)在也只公布到2020年，所以我覺(jué)得比研究燃油汽車(chē)退出時(shí)間表更迫切的一項(xiàng)工作，就是2021年占到多少，2022年占到多少。這樣也就是一個(gè)此漲彼消的關(guān)系，新能源汽車(chē)發(fā)展更快，占比更高，傳統(tǒng)汽車(chē)壓的也就越快，也就占比越少，所以這是一個(gè)此漲彼消的關(guān)系。把這個(gè)工作做好了，那個(gè)時(shí)間表也就自然而然了。

記者：所以聽(tīng)到這個(gè)消息之后很多人都在算，掐著指頭算，說(shuō)假如我今年買(mǎi)了一輛燃油車(chē)的話還能用幾年，這個(gè)問(wèn)題是不是想得有點(diǎn)早？

苗圩：這個(gè)想得有點(diǎn)早了，就是我們停售燃油車(chē)了，也不是到那一個(gè)時(shí)刻把在用的燃油車(chē)統(tǒng)統(tǒng)都淘汰，肯定還要留一個(gè)過(guò)渡期，世界各國(guó)都是如此。

此外，記者還提出了關(guān)于無(wú)人駕駛汽車(chē)的問(wèn)題：

記者：無(wú)人駕駛汽車(chē)什么時(shí)候能用上？

苗圩：我認(rèn)為這個(gè)還得有一個(gè)比較長(zhǎng)的時(shí)間，比如說(shuō)八到十年。

首先，駕駛的安全性是我們優(yōu)先要考慮的方向，如果無(wú)人駕駛汽車(chē)整天出事故，我想這個(gè)技術(shù)根本就沒(méi)辦法推廣，也沒(méi)人敢用，所以安全性是第一位考慮的。當(dāng)然對(duì)人的取代，你別說(shuō)無(wú)人駕駛了，比這個(gè)更迫切的是機(jī)器人對(duì)工人的取代。這個(gè)我覺(jué)得這是一個(gè)回避不了的問(wèn)題。所以對(duì)于我們的這些職工來(lái)說(shuō)，我們要適應(yīng)這種轉(zhuǎn)變。

記者：您愿不愿意去嘗試一下無(wú)人駕駛汽車(chē)？

苗圩：首先說(shuō)我是會(huì)開(kāi)車(chē)的，開(kāi)車(chē)也有一種駕駛的樂(lè)趣。如果在不忙的情況下，如果在自己很想開(kāi)車(chē)的情況下，我會(huì)選擇自己開(kāi)車(chē)。但是如果在很疲乏的情況下，我會(huì)很愿意率先來(lái)使用無(wú)人駕駛的汽車(chē)。因?yàn)榍懊嫖抑v到了，我是相信這個(gè)車(chē)的安全性要高于人駕駛的這個(gè)安全性的，這個(gè)作為前提。