人民網(wǎng)北京8月13日電近日，記者從國(guó)家發(fā)改委官網(wǎng)上獲悉，國(guó)家發(fā)改委負(fù)責(zé)牽頭制定《汽車領(lǐng)域反壟斷指南》，或?qū)⒅攸c(diǎn)關(guān)注汽車電商、平行進(jìn)口汽車等新興領(lǐng)域的問題，有望首次給出明文解釋。
    作為國(guó)家發(fā)改委牽頭起草的六部反壟斷法配套指南中最受市場(chǎng)關(guān)注的一部，汽車業(yè)反壟斷指南除了對(duì)傳統(tǒng)的零部件生產(chǎn)與供應(yīng)、汽車銷售與售后服務(wù)等環(huán)節(jié)給出反壟斷政策指引外，還包括汽車電商、平行進(jìn)口等新業(yè)態(tài)中的壟斷行為的認(rèn)定與豁免。
    隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)走弱，經(jīng)銷商在目前的生存困境中正嘗試各種破局的可能性，因此類似“互聯(lián)網(wǎng)＋”汽車、平行進(jìn)口等一些新概念在今年變得炙手可熱，因此多位專家建議汽車業(yè)反壟斷指南能夠具有一定的前瞻性。
    在汽車電商方面，專家指出，電商平臺(tái)現(xiàn)階段無法直接進(jìn)行汽車交易，僅能起到收取定金的作用，具體銷售過程還是要在經(jīng)銷商處完成，也就是說汽車生產(chǎn)廠家仍有機(jī)會(huì)通過控制經(jīng)營(yíng)商操縱汽車網(wǎng)售價(jià)格，從而實(shí)現(xiàn)壟斷。還有專家提出，隨著汽車電商的發(fā)展，新興模式層出不窮，汽車電商平臺(tái)目前已經(jīng)開始逐漸突破曾經(jīng)僅有的集客和付定金功能。
    我國(guó)這兩年已經(jīng)開始對(duì)平行進(jìn)口汽車業(yè)務(wù)進(jìn)行“政策松綁”，海外車商也開始采取種種措施應(yīng)對(duì)，這已經(jīng)引起了反壟斷指南的關(guān)注。