今日，媒體重點聚焦行業(yè)政策變動。
    第一商用車網(wǎng)：電動客車技術(shù)新規(guī)將發(fā)布 日系及歐系輕客全部出局？
    最近聽說，由工信部牽頭的《電動客車安全技術(shù)條件》（以下簡稱“條件”）公布在即，頓覺一喜一憂。喜的是，前段時間不時能聽到電動客車浸水著火的新聞，“條件”實施后，整車及關(guān)鍵部件的防護(hù)要求更加嚴(yán)格，對于公眾交通出行安全有更好的保障。
    憂的是，“條件”中對客車車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行直接指定，明確要求“全承載整體式骨架結(jié)構(gòu)”，這勢必會將大量采用全沖壓車身的日系及歐系輕客以及高端中巴產(chǎn)品全部“驅(qū)逐”出去，導(dǎo)致整個新能源客車行業(yè)格局發(fā)生巨大變化。
    新浪汽車：小排量購置稅政策10月31起將不再減半
    離購置稅減半結(jié)束倒計時13周，2016年10月31日，1.6及1.6以下排量購置稅政策將不再減半，預(yù)計后7、8、9、10月會出現(xiàn)小排量購車熱潮。
    21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道：上汽投30億建定制平臺，汽車消費端反推研發(fā)生產(chǎn)端
    7月15日，上汽集團(tuán)旗下上汽大通發(fā)布了“我行@MAXUS”平臺，正式宣告上汽大通首款SUV進(jìn)入C2B定制化時代。
    不同于之前車企利用互聯(lián)網(wǎng)平臺進(jìn)行的“定制”，上汽集團(tuán)C2B定制從研發(fā)起，消費者就參與定制，被認(rèn)為消費者真正參與了汽車生產(chǎn)過程。
    上汽大通想要解決一個痛點：消費者想買最低配的產(chǎn)品，又想要高配的部分配置，以往是做不到的，除非高端定制的豪華車。上汽大通的D90 SUV將會滿足這一點。
    網(wǎng)通社：北汽云南新工廠-年底投產(chǎn) 年產(chǎn)能增15萬
    從北京汽車官方獲悉，由北汽集團(tuán)、北汽國際、景成集團(tuán)共同投資組建投產(chǎn)的北汽云南基地將于今年底實現(xiàn)投產(chǎn)，該工廠規(guī)劃年產(chǎn)能為15萬輛。項目規(guī)劃建設(shè)整車、零部件、倉儲物流以及綜合配套項目。
    北汽云南新基地位于國家一類口岸—瑞麗畹町經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，項目總占地近2,000畝，計劃總投資36億元。項目一次規(guī)劃，分階段實施。該項目是北汽集團(tuán)在北京、黃驊、鎮(zhèn)江、江西、重慶、株洲、廣州七大產(chǎn)業(yè)基地布局后又一全新基地，將為北汽集團(tuán)帶來15萬輛/年的產(chǎn)能增長。
    界面：捷豹路虎做了一個最重要的決定
    在其他汽車制造商紛紛組建大型車隊來測試互聯(lián)及自動駕駛技術(shù)的背景下，捷豹路虎也于近日宣布，將陸續(xù)在4年內(nèi)啟用一支由100輛汽車組成的車隊，以便在英國的公開道路上測試類似技術(shù)。
    捷豹路虎內(nèi)部人士透露，真實路況測試將從今年年底起，開始在伯明翰郊外的高速公路及城鎮(zhèn)道路開展。目前，該測試路線的規(guī)劃長度為41英里（約合66公里）。