近期，多位關(guān)注汽車(chē)行業(yè)的券商研究員發(fā)布報(bào)告稱(chēng)，新能源車(chē)補(bǔ)貼政策有望在近期出爐，四季度銷(xiāo)量將好轉(zhuǎn)。
　　此前，因“騙補(bǔ)”事件影響，今年新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)受到一定影響，對(duì)新能源商用車(chē)影響尤其大。重慶一家整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)日前剛剛被取消2016年中央財(cái)政補(bǔ)助資金預(yù)撥資格，此前申報(bào)的2395輛車(chē)也全部被撤銷(xiāo)補(bǔ)助，涉及中央財(cái)政補(bǔ)助資金超1.1億元。
　　盡管“政策退坡”對(duì)相關(guān)企業(yè)有一定影響，但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，新能源車(chē)的發(fā)展仍離不開(kāi)政策的積極引導(dǎo)。未來(lái)，補(bǔ)貼新政落地后將對(duì)持觀(guān)望態(tài)度的廠(chǎng)商會(huì)有新的生產(chǎn)部署。事實(shí)上，今年8月，工信部公布的《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定（修訂征求意見(jiàn)稿）》中，明確規(guī)定已獲得資質(zhì)企業(yè)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行改造，并在2年時(shí)間內(nèi)完成審查，逾期未完成審查的，暫停生產(chǎn)、銷(xiāo)售有關(guān)新能源汽車(chē)產(chǎn)品。上述人士預(yù)計(jì)，完善后的補(bǔ)貼政策將促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)繼續(xù)向前健康快速發(fā)展。
　　除了國(guó)補(bǔ)之外，按照南京有關(guān)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用有關(guān)規(guī)定，純電動(dòng)乘用車(chē)最高可補(bǔ)貼3萬(wàn)，插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)最高補(bǔ)貼1.5萬(wàn)，而市民購(gòu)買(mǎi)家用燃料電池乘用車(chē)補(bǔ)貼則高達(dá)6萬(wàn)。
　　以純電動(dòng)乘用車(chē)為例，續(xù)航里程為100-150公里的車(chē)輛，補(bǔ)貼1.5萬(wàn)元；續(xù)航里程為150-250公里的車(chē)輛，補(bǔ)貼2.3萬(wàn)元；超過(guò)250公里的補(bǔ)貼3萬(wàn)元。而插電混合動(dòng)力的最高只能補(bǔ)貼1.5萬(wàn)元。燃料電池汽車(chē)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)也予以確定，家用燃料電池乘用車(chē)補(bǔ)貼6萬(wàn)元，燃料電池輕型客貨車(chē)補(bǔ)貼8萬(wàn)元，燃料電池大中型客車(chē)和中重型貨車(chē)補(bǔ)貼10萬(wàn)元。