2月23日，北京市新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)網(wǎng)站上連續(xù)發(fā)布了兩批《申報(bào)備案企業(yè)及產(chǎn)品信息公示》，共有9家企業(yè)16款車型，如果這些車型都能夠進(jìn)入北京市2017年第一批《備案目錄》，且《備案目錄》能在2月24日發(fā)布，將意味著即將在2月26日指標(biāo)過期且計(jì)劃購(gòu)買目錄內(nèi)車型的用戶，將能趕上最后一天完成上牌(25、26日為周末，不能上牌)。同時(shí)，這些車型也將成為北京市場(chǎng)意向消費(fèi)者的優(yōu)先選擇車型。

       在此前北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步完善北京市新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品備案工作的通知》，對(duì)將在北京市銷售新能源小客車的生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品申報(bào)要求，提出了以下七項(xiàng)要求：

這份通知實(shí)際是對(duì)2015年北京市科委出臺(tái)了《北京市示范應(yīng)用新能源小客車管理辦法》 (2015年修訂)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的補(bǔ)充和完善，同時(shí)引入了《北京市示范應(yīng)用新能源小客車售后服務(wù)規(guī)范》。從通知可以看出，北京市備案目錄把安全問題作為第一審核要素，在兩年內(nèi)因產(chǎn)品缺陷導(dǎo)致的安全事故的企業(yè)將無(wú)法進(jìn)入北京市場(chǎng)；要嚴(yán)格考核售后服務(wù)能力，主要包括三電維修處理能力、動(dòng)力電池回收能力、應(yīng)急事故處理能力，并注重審核以上能力的實(shí)際操作有效性，不再浮于企業(yè)紙面材料，專家組將重點(diǎn)評(píng)審其有效性及可操作性。
    在此基礎(chǔ)上，北京市經(jīng)信委此前介紹北京備案及管理細(xì)則修訂情況時(shí)表示，將安排專項(xiàng)預(yù)算加嚴(yán)備案產(chǎn)品進(jìn)入后的市場(chǎng)抽查檢驗(yàn)。此外，還將加強(qiáng)備案信息公開，對(duì)企業(yè)申報(bào)了哪些產(chǎn)品，哪些產(chǎn)品因?yàn)槭裁丛驔]有通過備案，都進(jìn)行媒體信息公開。
    嚴(yán)控產(chǎn)品安全、質(zhì)量和服務(wù)
    北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)趙景光在接受記者采訪時(shí)曾透露，安全、質(zhì)量、服務(wù)是檢驗(yàn)車企能否進(jìn)入北京的重要標(biāo)準(zhǔn)。
    2016年11月，北京出臺(tái)了《北京市示范應(yīng)用新能源小客車售后服務(wù)規(guī)范》，新的備案細(xì)則也將其作為強(qiáng)制考核標(biāo)準(zhǔn)。其中詳細(xì)規(guī)定了新能源小客車經(jīng)營(yíng)者(包括生產(chǎn)、銷售、手里)的各項(xiàng)義務(wù)，三包責(zé)任及爭(zhēng)議處理，廢舊動(dòng)力電池回收要求，安全風(fēng)險(xiǎn)防控要求等。
    同時(shí)企業(yè)的誠(chéng)信也是關(guān)鍵考量因素，騙補(bǔ)的企業(yè)將暫不考慮。這意味著重慶力帆、金華青年汽車、鄭州日產(chǎn)等新能源小客車產(chǎn)品將無(wú)法進(jìn)入北京備案目錄。
    此外，2017年備案細(xì)則將把整車企業(yè)的電池回收能力作為重要標(biāo)準(zhǔn)。調(diào)查顯示，最早的純電動(dòng)汽車已經(jīng)運(yùn)行超過20萬(wàn)公里，廢舊電池回收問題已刻不容緩。
    加強(qiáng)監(jiān)管和信息公開
    根據(jù)《北京市示范應(yīng)用新能源小客車售后服務(wù)規(guī)范》，北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)將組織專家對(duì)申請(qǐng)備案的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)售后服務(wù)能力進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查評(píng)審，重點(diǎn)檢查售后服務(wù)人員技術(shù)水平、培訓(xùn)制度及記錄、現(xiàn)場(chǎng)“三電”維修能力及維修條件等，并在企業(yè)完成備案后對(duì)售后服務(wù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行不定期抽查。
    北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)此前已經(jīng)組織過相關(guān)檢查評(píng)審，從公開的信息來(lái)看，最新一次售后服務(wù)機(jī)構(gòu)檢查的結(jié)果顯示，26家機(jī)構(gòu)中的充電樁建設(shè)達(dá)標(biāo)率為96.1%，運(yùn)行達(dá)標(biāo)率80.8%，維修設(shè)備達(dá)標(biāo)84%，服務(wù)場(chǎng)地及設(shè)施基本達(dá)標(biāo)。其他還存在充電樁開放、服務(wù)流程明示等一些細(xì)節(jié)問題?？傮w來(lái)看售后服務(wù)情況較好，協(xié)會(huì)也提出了相關(guān)整改要求，可見北京市對(duì)新能源汽車監(jiān)管力度大，建立了嚴(yán)格完善的標(biāo)準(zhǔn)。
    此外，對(duì)于申請(qǐng)備案的生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品，公開專家評(píng)審結(jié)果(包括企業(yè)及產(chǎn)品未通過原因)及備案產(chǎn)品信息(不涉及企業(yè)商業(yè)機(jī)密，需企業(yè)主動(dòng)說(shuō)明)；對(duì)于已備案企業(yè)及產(chǎn)品，將公開產(chǎn)品安全事故情況及企業(yè)售后服務(wù)檢查結(jié)果。
    信息公開對(duì)消費(fèi)者權(quán)益更有保障，此前北京也發(fā)生過數(shù)起電動(dòng)汽車起火等故障，部分事故并未披露原因，對(duì)消費(fèi)者使用新能源汽車的信心產(chǎn)生了負(fù)能量。北京市要求公開產(chǎn)品安全事故情況及檢查結(jié)果，有利于促進(jìn)業(yè)界更重視新能源汽車的安全問題，提升產(chǎn)品的安全性與可靠性。
    保障市場(chǎng)穩(wěn)定
    2014年實(shí)施備案管理以來(lái)，北京已經(jīng)發(fā)布11批新能源小客車產(chǎn)品和8批生產(chǎn)企業(yè)備案信息，共20家企業(yè)37款純電動(dòng)車型入選。重審后公示的名單有9家企業(yè)16款車型入選，企業(yè)名單占原備案目錄近一半，車型數(shù)量也占原備案目錄24.6%，保持了一定程度上的市場(chǎng)選擇空間，足以看出北京市對(duì)穩(wěn)定新能源汽車市場(chǎng)推廣的決心。但對(duì)于2016年8月獲得北京新能源指標(biāo)，又還未購(gòu)車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，時(shí)間已非常緊張。由于周末無(wú)法上牌，實(shí)際購(gòu)車上牌的有效期僅剩1天。當(dāng)期分配的新能源小客車指標(biāo)有13460個(gè)。
    2017 年，北京市新能源小客車指標(biāo)為 6 萬(wàn)個(gè)，其中 5.1 萬(wàn)個(gè)為個(gè)人指標(biāo)。如果申請(qǐng)和確認(rèn)延期的42384個(gè)個(gè)人配置指標(biāo)都通過審核，2017 年個(gè)人新能源指標(biāo)就僅剩余 8616 個(gè)。在北京市個(gè)人新能源指標(biāo)如此“搶手”的背景下，政策的時(shí)刻跟進(jìn)就顯得十分必要。