鳳凰汽車訊 2月23日下午，北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)公布了首批申報(bào)備案企業(yè)及產(chǎn)品信息，共有來自北汽新能源汽車、 比亞迪汽車、長(zhǎng)安汽車在內(nèi)七家車企，共十四款車型入選。

      如圖所示，具體入選車型有，北京汽車股份有限公司共五款車型，分別是EX260、EU260(兩款)、EH300、EV160；北京新能源汽車股份有限公司的EC180車型；比亞迪汽車工業(yè)有限公司的騰勢(shì)和比亞迪e6共兩款車型；重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司共兩款車型，分別是新奔奔EV和EADOA；安徽江淮汽車股份有限公司的江淮IEV4；比亞迪汽車有限公司的比亞迪秦EV和比亞迪e5；湖南江南汽車制造有限公司的E200車型。
    此次發(fā)布也是在此前工信部已經(jīng)發(fā)布的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》(2017年第1批)基礎(chǔ)上，北京市公布的地方企業(yè)及產(chǎn)品信息，此次公布的是車型便是在《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》(2017年第1批)中39家企業(yè)的185款車型中選擇的七家車企，共十四款車型。
    2017年，根據(jù)最新的新能源汽車補(bǔ)貼政策，國(guó)補(bǔ)按計(jì)劃退坡20%，地補(bǔ)也不高于國(guó)補(bǔ)的50%，按照此前地補(bǔ)根據(jù)國(guó)補(bǔ)1∶1的比例配套，這意味著電動(dòng)汽車總補(bǔ)貼降幅高達(dá)40%以上。為應(yīng)對(duì)補(bǔ)貼大幅下降，有不少車企選擇自掏腰包彌補(bǔ)消費(fèi)者。

業(yè)界普遍認(rèn)為，2017年中國(guó)的新能源汽車銷量將達(dá)到70萬輛以上，其中新能源乘用車的占比將提升到70%，將逐步改變新能源汽車主要在公共領(lǐng)域推廣的格局，最終實(shí)現(xiàn)新能源乘用車與商用車的比例達(dá)到8:2。然而，2017年1月份，新能源乘用車銷售共計(jì)5400輛，同比下降61%，這也為紅紅火火的新能源汽車市場(chǎng)澆了一盆冷水。