（原標(biāo)題：新能源汽車成全國(guó)兩會(huì)熱議話題，有人大代表建議—— 用“積分制”促進(jìn)新能源車發(fā)展）

信息時(shí)報(bào)訊 （記者 曾祥萍） 被寄予自主品牌彎道超車的新能源汽車再受關(guān)注，全國(guó)兩會(huì)期間，多個(gè)新能源汽車話題被熱議。

據(jù)新華社報(bào)道，3月7日，在十二屆全國(guó)人大五次會(huì)議開幕式上，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在《政府工作報(bào)告》中指出強(qiáng)調(diào)鼓勵(lì)使用清潔能源汽車。而在同日舉行的十二屆全國(guó)人大五次會(huì)議記者會(huì)上，針對(duì)新能源汽車騙補(bǔ)問題，財(cái)政部部長(zhǎng)肖捷表示，財(cái)政補(bǔ)貼資金不是“唐僧肉”，已經(jīng)對(duì)部分騙補(bǔ)企業(yè)進(jìn)行了公開通報(bào)，追回騙補(bǔ)資金和罰款約23億元，并且對(duì)有問題的車輛不再補(bǔ)貼，對(duì)閑置的車輛也暫緩清算。

7家騙補(bǔ)車企遭行政處罰

“政府對(duì)騙補(bǔ)行為是零容忍。”工信部部長(zhǎng)苗圩在全國(guó)兩會(huì)期間接受采訪時(shí)表示，將加強(qiáng)補(bǔ)貼流程監(jiān)管，考慮用事中、事后的辦法給予補(bǔ)貼。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，還得研究在2020年政府補(bǔ)貼全部退出之后，用一個(gè)什么樣的辦法來取代補(bǔ)貼政策。“工信部正在網(wǎng)上征求意見，考慮用傳統(tǒng)汽車的油耗積分和新能源汽車的積分，試圖建立一種交易制度，完善之后，把這個(gè)政策作為2020年取消補(bǔ)貼政策之后的替代措施。”

騙補(bǔ)行為猖獗已經(jīng)成為阻礙新能源發(fā)展的毒瘤，工信部繼2016年12月開出首份新能源騙補(bǔ)罰單之后，今年2月4日，工信部針對(duì)新能源汽車騙補(bǔ)企業(yè)再開新罰單，公布了對(duì)7家騙補(bǔ)車企的行政處罰決定。

行業(yè)人士認(rèn)為，新能源汽車補(bǔ)貼政策不斷完善，利于促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。同時(shí)，也可有效防止出現(xiàn)市場(chǎng)扭曲現(xiàn)象。

人大代表呼吁鼓勵(lì)行業(yè)發(fā)展

除了當(dāng)前備受關(guān)注的騙補(bǔ)問題，出席全國(guó)兩會(huì)的全國(guó)人大代表也對(duì)新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展發(fā)聲。其中，江淮汽車董事長(zhǎng)安進(jìn)認(rèn)為，新能源汽車若想得到更多消費(fèi)者的認(rèn)同，還需要做出以下努力：一是企業(yè)需要在產(chǎn)品上下功夫，加大技術(shù)的投入，解決電池、能量密度問題等；二是全產(chǎn)業(yè)鏈在各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)一步降低成本、提升效率。

更重要的是，政府要完善管理，可以在加大對(duì)燃油車約束的同時(shí)，出臺(tái)一些鼓勵(lì)新能源汽車使用的措施。“比如，碳積分交易就是一個(gè)不錯(cuò)的辦法，希望有關(guān)部門盡快討論完善、出臺(tái)實(shí)施。”安進(jìn)說。