2017網(wǎng)約車新政最新消息，滴滴打車新政策后前景如何呢?滴滴新政策最新消息2017：今天小編為大家?guī)砹?017年網(wǎng)約車新規(guī)定，其實許多出租車或者私家車的車主，現(xiàn)在都利用起了網(wǎng)約車平臺。日漸明晰的政策環(huán)境讓網(wǎng)約車市場面臨新一輪洗牌，而此次洗牌的決勝點在于合規(guī)車輛和司機，租車公司成為網(wǎng)約車平臺覬覦的進攻陣地。還有一個月北京網(wǎng)約車新政的過渡期就將結束，留給網(wǎng)約車平臺緩沖的時間已經(jīng)不多了。關于2017年滴滴新政策對車型要求，下面就跟小編一起了解一下吧。

 

新政落實，外地網(wǎng)約車司機成遺孤

網(wǎng)約車的出現(xiàn)頂著“共享經(jīng)濟”的光環(huán)，在理想狀態(tài)中，網(wǎng)約車是可以解決城市車輛過多導致的出行困難問題，在不增加汽車保有量的情況下，提供出行服務。但是當有人看到滴滴網(wǎng)約車可觀利益的時候，全職網(wǎng)約車司機占了大多數(shù)，網(wǎng)約車司機變成了一種職業(yè)。新政以前，各地牌照的車專門到北京淘金的比比皆是，交通問題還未解決，管理問題又陷入了焦灼。

 

網(wǎng)約車新政落實后， “滴滴村”成了網(wǎng)約車熱潮過后的留守聚居地。據(jù)新聞報道，在北京海淀后廠村，聚集并居住的外地滴滴司機一度有近千人。后廠村只是眾多“滴滴村”的縮影，這里的人靠著跑滴滴網(wǎng)約車，一步一步走在邁進大城市夢想的路上?？墒切抡浜?，類似于后廠村的“滴滴村”或許很快就會被北京徹底遺忘，留在這里的外地滴滴司機們更像是一場戰(zhàn)亂過后的遺孤，不得不為生存重做打算。

 

新政后，滴滴離相親軟件只差房產(chǎn)信息

有網(wǎng)友調侃到，最嚴新規(guī)下，相親只要問男方是否開滴滴就行了，這個問題里涵蓋了：是否有車、是否1.8T以上、軸距是不是2700毫米以上、是不是合資品牌、是不是本地戶籍本地車牌。滴滴離相親軟件就差房產(chǎn)信息了，以后出門打滴滴可要好好化妝了。

 

新政實施意味著網(wǎng)約車告別“共享經(jīng)濟”

當人們都在對網(wǎng)約車新政議論紛紛，討論利與弊的時候，或許大家都忘了網(wǎng)約車存在的實質是共享經(jīng)濟。Uber作為最先觸碰這塊蛋糕的鼻祖，進入中國市場后，在與滴滴的廝殺中以被收購告終。這也讓滴滴多了一分笑傲群雄的驕傲。

但是當越來越多的人以開滴滴車為生，買車跑滴滴后，滴滴已經(jīng)不再屬于“共享經(jīng)濟”。因為他并沒有調動閑置車輛，反而增加了大量新車，導致道路擁堵，環(huán)境污染。這已經(jīng)完全違背了“共享經(jīng)濟”的初衷。

所以政府采取管制措施，防止網(wǎng)約車泛濫、無度發(fā)展，基本納入了出租車管理范疇。這也意味著網(wǎng)約車徹底告別“共享經(jīng)濟”，意味著滴滴的收入將大幅下滑。獲得數(shù)千億投資的滴滴，如何收回成本，如何快速上市，這似乎是留給投資人的最大難題。

雖然如今的滴滴打車網(wǎng)約車政策多樣而且對于消費者來說優(yōu)惠也遠不如從前，但是它帶給我們的是方便與安全是不可掩蓋的，但是利益需要長久的維護，小編也希望網(wǎng)約車能繼續(xù)將合適的政策推廣給大家，營造真正的長久利益共識。4月10號小編報道。