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汽車界兩會議案提案聚焦《振興規(guī)劃》落實
文章來源： 添加人： 更新時間：2010-03-23
又到“兩會”時，汽車業(yè)的代表和委員們懷揣著一份份火熱的議案、提案，齊聚北京，共商中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大計。
上海證券報從獲得的一份“兩會”代表、委員名單中了解到，汽車界本次與會的代表、委員有25人左右。國內(nèi)主要汽車企業(yè)的老總都是“兩會”代表，其中有一汽總經(jīng)理徐建一、東風(fēng)董事長徐平、上汽集團(tuán)總裁陳虹、南方汽車總經(jīng)理尹家緒、廣州汽車集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪、長豐汽車總裁李建新、江淮總經(jīng)理左延安、長城汽車總裁王鳳英，還有宇通汽車?yán)峡倻裣榈?。吉利集團(tuán)董事長李書福則是全國政協(xié)委員。
作為十大振興產(chǎn)業(yè)中最先獲得政策扶持的汽車業(yè)，在此次“兩會”上的“表現(xiàn)”備受關(guān)注。
汽車業(yè)人士在“兩會”期間，將就國內(nèi)外市場、產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策以及新能源等話題展開深入廣泛的探討。其中，最大的熱點(diǎn)話題仍是圍繞《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》的具體實施問題；第二個則是傳統(tǒng)的“兩會”熱點(diǎn)，即關(guān)于新能源車的問題；第三大熱點(diǎn)，即在國際金融危機(jī)的背景下，國家采取減稅、財政撥款等手段拉動經(jīng)濟(jì)。此外，如何進(jìn)一步深化公車改革，壓縮公車使用開支，建設(shè)節(jié)約型機(jī)關(guān)等也是不容回避的熱點(diǎn)。
從某種程度上說，在所有的聲音、所有的思考的背后，大家的目標(biāo)是空前一致的，即曾創(chuàng)造了6年高速增長神話的中國汽車市場，能否在全球性衰退中率先恢復(fù)？
