據(jù)外媒報(bào)道，底特律車展已于日前開(kāi)展，雷克薩斯LC和LS旗艦車在底特律車展上亮相，豐富了雷克薩斯產(chǎn)品陣容。但據(jù)雷克薩斯高管表示，雷克薩斯產(chǎn)品系列還有進(jìn)一步豐富的空間。
　　可能擴(kuò)充的產(chǎn)品包括微型跨界車、三排跨界車、F高性能系列甚至包括能和特斯拉競(jìng)爭(zhēng)的入門級(jí)純電動(dòng)汽車。
　　雷克薩斯總經(jīng)理Jeff Bracken表示雷克薩斯緊湊型和三排跨界車的產(chǎn)品缺失，一年銷量或損失7萬(wàn)輛。而2016年美國(guó)豪華車品牌競(jìng)爭(zhēng)中，雷克薩斯（331,228輛）以小于1萬(wàn)輛之差落后奔馳（340,237輛）。
　　Jeff Bracken同時(shí)也承認(rèn)填補(bǔ)上這一產(chǎn)品缺失不一定可以將其銷量提升7萬(wàn)輛，入門級(jí)三排SUV可能會(huì)吸收中型RX市場(chǎng)，微型緊湊跨界車則可能稀釋緊湊型NX銷量。
　　為填補(bǔ)超緊湊型SUV缺口，雷克薩斯可能基于去年巴黎車展上的UX概念車打造一款小型緊湊SUV。Braken表示缺失這一車型，雷克薩斯相當(dāng)于放棄2.5萬(wàn)至3.5萬(wàn)的年銷量。至于三排SUV，對(duì)應(yīng)數(shù)值則為3.5萬(wàn)輛左右。在F高性能系列上，其認(rèn)為也有增長(zhǎng)空間。目前雷克薩斯只有GS F轎車和RC F Coupe，去年合計(jì)銷量2,300輛。
　　該品牌考慮最遠(yuǎn)的當(dāng)屬電動(dòng)汽車。雷克薩斯已經(jīng)開(kāi)始考慮未來(lái)發(fā)展電動(dòng)汽車，Braken把嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)保意識(shí)列為其考慮電動(dòng)汽車的主因。