素有“國(guó)際汽車潮流風(fēng)向標(biāo)”之稱的日內(nèi)瓦國(guó)際車展于3月7日（當(dāng)?shù)貢r(shí)間）正式開幕，作為世界五大國(guó)際車展之一，眾多品牌攜新車及概念車高調(diào)出擊。本次車展除了延續(xù)法拉利、蘭博基尼、保時(shí)捷，以及邁凱倫等豪華“超跑”爭(zhēng)相斗艷的傳統(tǒng)外，另外兩大看點(diǎn)是中高端品牌的新車型以及新能源汽車。至于此次車展上具體哪些新車較為突出，中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者帶你一探究竟。

　　1.斯柯達(dá)明銳RS 245

　　在本屆日內(nèi)瓦車展開幕前的“大眾之夜”上，斯柯達(dá)明銳RS 245正式亮相。據(jù)了解，新車是目前明銳的最強(qiáng)版本車型，有三廂版和旅行版兩款可供選擇。

斯柯達(dá)明銳RS 245

　　外觀方面，明銳RS 245的分體式大燈設(shè)計(jì)十分顯眼，“RS”專屬標(biāo)識(shí)以及獨(dú)有的黑色車身套件顯示出其顯赫的身份，辨識(shí)度極強(qiáng)。另外，明銳RS 245離地間隙相比上代車型降低了14毫米，使整車看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感十足。內(nèi)飾方面，新車的平底方向盤是一大亮點(diǎn)，再加上配備的前排運(yùn)動(dòng)型座椅，凸顯出其運(yùn)動(dòng)身份。動(dòng)力方面，新車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，使其可爆發(fā)出245馬力的強(qiáng)大動(dòng)力，這也是明銳RS 245名字的由來(lái)。

　　據(jù)悉，明銳RS上一代車型曾實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，不過因市場(chǎng)慘淡不得不停產(chǎn)。此次全面升級(jí)的明銳RS 245亮相日內(nèi)瓦車展，或許能大大增加其知名度，不過受上代車型銷量不佳的影響，其國(guó)產(chǎn)可能性不大。

　　2.大眾全新Arteon

　　除了發(fā)布斯柯達(dá)明銳RS 245以外，大眾集團(tuán)在“大眾之夜”上還公布了基于2015 GTE運(yùn)動(dòng)概念轎車打造的全新Arteon。作為大眾CC的繼承者，Arteon采用全新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在集成大眾CC運(yùn)動(dòng)性能的同時(shí)，還將取代CC撐起大眾品牌的顏值。

大眾全新Arteon

　　為使整車更具肌肉感，大眾Arteon前身延續(xù)偏平化設(shè)計(jì)，而后部設(shè)計(jì)則采用斜背式，Arteon采用大量鍍鉻橫幅與前大燈融為一體，使整車顯得極為和諧。動(dòng)力方面，大眾Arteon推出柴油和汽油兩種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)供選擇。其中汽油驅(qū)動(dòng)包含1.5TSI Evo引擎系統(tǒng)，搭配6速手動(dòng)變速裝置或7速雙離合自動(dòng)變速器，最大功率可達(dá)148馬力；2.0TSI引擎，搭配7速雙離合變速裝置，最大功率可達(dá)188馬力；2.0TSI四驅(qū)版，最大功率可達(dá)276馬力。

　　全新Arteon基于大眾MQB平臺(tái)打造，日后將取代CC車型加入大眾品牌的生產(chǎn)線。新車將于今年6月中期開始在德國(guó)上市，但在2018年之前并不會(huì)以2019款新車的身份在美國(guó)出售。

　　3.捷豹I-PACE

　　此前，在2016年的洛杉磯車展上，捷豹I-PACE曾以概念車的身份亮相。本屆日內(nèi)瓦車展I-PACE純電動(dòng)車的準(zhǔn)量產(chǎn)版車型正式推出。

捷豹I-PACE

　　捷豹I-PACE定位于純電動(dòng)SUV車型，采用了十分前衛(wèi)的溜背式設(shè)計(jì)，其長(zhǎng)寬高分別為4680/1890/1560mm，尺寸比捷豹F-PACE略小。另外，捷豹I-PACE搭載容量為90kWh的鋰電池組，電動(dòng)機(jī)最大功率為294kw，最大扭矩為700Nm，其風(fēng)阻系數(shù)為0.29Cd，百公里加速僅需4秒。另外，根據(jù)歐洲NEDC循環(huán)測(cè)試，其最大續(xù)航里程可達(dá)500km。

　　據(jù)了解，捷豹I-PACE量產(chǎn)版將在2018年上市，其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括特斯拉MODEL X、奧迪e-tron量產(chǎn)版和奔馳Generation EQ量產(chǎn)版等電動(dòng)SUV。

　　4.阿爾法羅密歐Stelvio

　　以跑車著稱的阿爾法羅密歐在日內(nèi)瓦車展上推出了阿爾法羅密歐Stelvio普通版，而其高性能版Stelvio QV已于2016年在洛杉磯車展上亮相。與Stelvio QV相比，Stelvio更偏向于實(shí)用性。

阿爾法羅密歐Stelvio

　　阿爾法羅密歐Stelvio在外觀方面更顯低調(diào)，其前臉使用了更加傳統(tǒng)的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，僅保留了車頭中央的盾形進(jìn)氣格柵與前大燈。另外，Stelvio普通版的車身高度有所提升。內(nèi)飾方面，新車采用了大量的木紋材質(zhì)，整體布局較為緊湊。配置方面，該款車型配備了車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車以及全景影像等配置。動(dòng)力方面，阿爾法羅密歐Stelvio搭載了單渦輪雙渦管2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率可達(dá)280Ps，峰值扭矩為400N?m，官方公布百公里加速時(shí)間為5.7s。

　　據(jù)悉，阿爾法羅密歐將在2017年4月19日開幕的2017年上海車展上正式入華，隨后Giulia和Stelvio兩款車型也將相繼進(jìn)口銷售。

　　5.沃爾沃XC60

　　力爭(zhēng)邁向豪華SUV的新款沃爾沃XC60，也在日內(nèi)瓦車展上亮相。新款車型在外觀上更加沉穩(wěn)大方，而內(nèi)飾的豪華感也得到極大的提升，其搭載的三個(gè)全球首創(chuàng)的主動(dòng)安全技術(shù)，也成為全新XC60的一大亮點(diǎn)。

沃爾沃XC60

　　全新沃爾沃XC60在外觀的提升表現(xiàn)在更顯大氣。全新XC60前臉改動(dòng)較大，進(jìn)氣格柵橫幅的增多使其更顯細(xì)膩，“雷神之錘”造型的大燈以及兩側(cè)霧燈位置的設(shè)計(jì)改動(dòng)使它看起來(lái)更加鋒芒畢露，多了幾分年輕和時(shí)尚之感。內(nèi)飾方面，中控臺(tái)與沃爾沃S90相差不大，多功能方向盤采用三幅式設(shè)計(jì)，頗具吸引力。動(dòng)力方面，全新XC60提供了2.0T T5發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)254馬力。另外，全新XC60還有望搭載T6發(fā)動(dòng)機(jī)，屆時(shí)其最大功率可達(dá)320馬力。

　　據(jù)悉，沃爾沃全新一代XC60打造于SPA平臺(tái)，并預(yù)計(jì)于今年第四季度在沃爾沃成都工廠國(guó)產(chǎn)化投產(chǎn)。屆時(shí)，沃爾沃將在華打造新一代XC系列和S系列的產(chǎn)品矩陣，這對(duì)其在華的銷量勢(shì)必有不小的影響。

　　6.新款寶馬4系

　　作為歐洲的老牌車企，寶馬自然不會(huì)錯(cuò)過家門前露臉的機(jī)會(huì)。本屆日內(nèi)瓦車展，寶馬攜新款4系亮相。此次亮相的寶馬新款4系在外觀、內(nèi)飾及動(dòng)力方面都做了一定的調(diào)整，不過依然保存了雙門轎跑、硬頂敞篷及四門轎跑的三種形式。

新款寶馬4系

　　外觀方面，寶馬新款4系車燈與新款3系有很多相似之處，包括前大燈、遠(yuǎn)近光燈以及尾燈。此外，新款4系前保險(xiǎn)杠下部進(jìn)氣口處增加了鍍鉻裝飾的條數(shù)，而M運(yùn)動(dòng)型車型則沒有變化。內(nèi)飾方面，新款寶馬4系變化不大，只是增多了內(nèi)飾的顏色選擇。另外，新款4系增加了液晶儀表盤，并新增了諸多智能互聯(lián)功能。動(dòng)力方面，新款4系搭載有柴油和汽油兩種車型，其中柴油車型最大輸出功率為313馬力，汽油車型最大輸出功率為326馬力。

　　據(jù)悉，新款寶馬4系將于4月份在英國(guó)上市，起步價(jià)約人民幣27.4萬(wàn)元，相比于同級(jí)別的奧迪A5與奔馳C級(jí)價(jià)格并不占優(yōu)勢(shì)。

　　7.奧迪Q8 SPORT

　　對(duì)于奧迪而言，本屆日內(nèi)瓦車展同樣重要，借此機(jī)會(huì)奧迪亮出其旗艦型SUV——奧迪Q8的運(yùn)動(dòng)版奧迪Q8 Sport概念車。新車對(duì)奧迪Q8概念車進(jìn)行動(dòng)力升級(jí)，同時(shí)搭載3.0TFSI與電動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力。

奧迪Q8 SPORT

　　外觀方面，奧迪Q8 Sport概念車新增了很多性能套件，這極大的體現(xiàn)出其Sport的特性。蜂窩狀進(jìn)氣格柵內(nèi)嵌在八邊形金屬框之內(nèi)，使整車前臉看起來(lái)相當(dāng)霸氣。內(nèi)飾方面，Q8 Sport凸顯了奧迪的科技實(shí)力，車內(nèi)大量的液晶屏幕取代實(shí)體按鍵，使其科技感十足。動(dòng)力方面，奧迪Q8 Sport將搭載3.0TFSI的發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力，兩者結(jié)合可使其達(dá)到350KW的最大功率。

　　據(jù)了解，奧迪Q8 Sport最快將在2018年量產(chǎn)，屆時(shí)奧迪將再添一員猛將。同時(shí)，對(duì)打造奧迪品牌的產(chǎn)品矩陣也起到很大的作用。

　　8.奔馳邁巴赫G650

　　奔馳邁巴赫G650也是本屆日內(nèi)瓦車展的絕對(duì)“明星”，G650是梅賽德斯-奔馳現(xiàn)款G級(jí)的最高水準(zhǔn)也是最后一款車型，是為迎合市場(chǎng)需求而推出了一款超豪華SUV。

奔馳邁巴赫G650

　　奔馳G 650車型在車頭部分與其他G系列車型相比變化不大，只在進(jìn)氣格柵及擋風(fēng)玻璃上的探照燈有一些變化。另外，作為奔馳G級(jí)車的頂配，G650各方面都得到很大提升，其長(zhǎng)度為5345毫米，軸距達(dá)到3428毫米，為駕乘者提供了充足的空間。內(nèi)飾方面，一塊玻璃將前排與后排隔開，且可手動(dòng)改變玻璃的透明效果，這極大的保護(hù)了駕乘者的隱私。另外，后排座椅可放倒，加上后座敞篷軟頂設(shè)計(jì)，可使乘客很方便的躺著仰望天空。動(dòng)力方面，　新車搭載6.0L雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到了630馬力。另外，新車采用四驅(qū)傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配的是7速手自一體變速箱。

　　奔馳邁巴赫G650的推出，解決了消費(fèi)者在奢華和越野之間的取舍問題，不過其代價(jià)也是昂貴的。據(jù)了解，梅賽德斯－邁巴赫G650 Landaulet將限量生產(chǎn)99臺(tái)，起售價(jià)約460萬(wàn)人民幣。

　　9.蘭博基尼Huracan Performante

　　世界頂級(jí)的日內(nèi)瓦車展當(dāng)然離不開超豪華跑車的助陣，而蘭博基尼Huracan Performante正是其中之一。

蘭博基尼Huracan Performante

　　蘭博基尼Huracan Performante外觀與現(xiàn)款相比沒有大的變化，只在新車中加入了一套全新的主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)，以調(diào)整空氣導(dǎo)流部件，使車輛獲得更大的下壓力。另外，車身還大量運(yùn)用輕量化技術(shù)，使車身整體減輕，以獲得更大速度。動(dòng)力方面，蘭博基尼Huracan Performante發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過調(diào)整后最大輸出功率可達(dá)640馬力，最大扭矩600Nm，百公里加速時(shí)間僅為2.9秒。

　　據(jù)了解，蘭博基尼Huracan Performante近期以6分52秒01的成績(jī)，在紐博格林北環(huán)賽道打破了由保時(shí)捷918 Spyder保持的記錄，成為賽道量產(chǎn)車速度之最。

　　10.賓利EXP 12 Speed 6e

　　作為頂級(jí)豪華轎車的賓利也攜手賓利EXP 12 Speed 6e車型，參展日內(nèi)瓦車展。新車采用高速感應(yīng)式充電系統(tǒng)，定位于超豪華電動(dòng)汽車，是賓利新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃中一個(gè)大的突破點(diǎn)。

賓利EXP 12 Speed 6e

　　全新EXP 12 SPEED 6e電動(dòng)概念車在家族傳承的大尺寸網(wǎng)狀格柵上進(jìn)行了升級(jí)，使其更富立體感。在車輛行駛過程中，格柵上的“6e”徽標(biāo)將變成發(fā)亮的白色，以彰顯其電動(dòng)的本質(zhì)。內(nèi)飾方面，賓利EXP 12 SPEED 6e電動(dòng)概念車運(yùn)用大量先進(jìn)科技及優(yōu)質(zhì)材料，中控臺(tái)采用曲面玻璃精心雕琢而成。另外，酒紅色的內(nèi)飾也使其毫無(wú)生硬之感。動(dòng)力方面，新車將采用高速感應(yīng)式充電系統(tǒng)，將電池充滿后，續(xù)航里程可以從倫敦開至巴黎。

　　據(jù)悉，賓利EXP 12 SPEED 6e只是賓利電動(dòng)化戰(zhàn)略的前奏。未來(lái)幾年，賓利將推出更多插電混合動(dòng)力版新車，以適應(yīng)全球低碳化的要求。