據(jù)《2013-2017 中國汽車后市場藍(lán)皮書》披露，中國汽車市場將在來年超過美國，成為全球第一大汽車市場。據(jù)估計，未來中國汽車后市場的規(guī)模約為7000億元人民幣。中國汽車保有量激增，平均車齡的變長，正在催生汽車后市場的高速增長。

汽車后市場領(lǐng)域不同角色正在不斷尋找突破模式的時候，很多人沒有想到這個巨大蛋糕將隨著互聯(lián)網(wǎng)的介入更加多樣化。 2015年《政府工作報告》就曾首次提出要制定“互聯(lián)網(wǎng) ”行動計劃，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等可以更好的整合資源。 互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)給人們生活帶來很多便利，隨著信息技術(shù)變革，越來越多傳統(tǒng)行業(yè)也在以裂變的速度接受著互聯(lián)網(wǎng)沖擊帶來的洗禮，汽車后市場作為傳統(tǒng)行業(yè)之一，在這種巨大沖擊下，與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合愈演愈烈，可以預(yù)見，“互聯(lián)網(wǎng)汽車后市場”的大變革即將到來或已正在悄然進(jìn)行。

7月14日，全球領(lǐng)先的油漆和涂料企業(yè)阿克蘇諾貝爾也順應(yīng)時代發(fā)展，推出面向中國汽車修補(bǔ)漆市場的2015電子解決方案。“阿克蘇諾貝爾一直以來引領(lǐng)涂料行業(yè)在全球的發(fā)展，我們不僅提供最高性能的產(chǎn)品，還通過技術(shù)創(chuàng)新為客戶服務(wù)。2015電子解決方案憑借先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)電子技術(shù)幫助客戶提高效益，并通過產(chǎn)品以外的增值服務(wù)為客戶帶來額外價值。” 阿克蘇諾貝爾汽車修補(bǔ)漆事業(yè)部董事總經(jīng)理Simon Parker介紹了本次發(fā)布的背景。

“中國是我們一直以來重點關(guān)注市場之一。” 阿克蘇諾貝爾汽車修補(bǔ)漆戰(zhàn)略市場業(yè)務(wù)集團(tuán)市場總監(jiān)Maassen van den Brink, R.補(bǔ)充道：“為了適應(yīng)這個在不斷升級和轉(zhuǎn)型中的市場，阿克蘇諾貝爾將中國市場作為汽車修補(bǔ)漆2015電子解決方案首個試點。我們相信數(shù)字化趨勢在未來將改變?nèi)蚱嚭笫袌隹蛻舻墓ぷ鞣绞?，我們?yōu)橛游磥硎袌鲆呀?jīng)做好了準(zhǔn)備。”

“車易涂”—讓訂購在指尖完成

汽車后市場步入快速增長期，消費(fèi)需求日益旺盛。但是于此同時，現(xiàn)階段也面臨不少挑戰(zhàn)。配件經(jīng)銷商庫存壓力大、人力和溝通成本高、流動資金占比居高不下，物流資源缺乏等問題影響企業(yè)健康發(fā)展。 對于配件生產(chǎn)商來說，也面臨生產(chǎn)計劃和實際市場需求不同步的問題，傳統(tǒng)渠道管理方式成本高且效率低。

而“車易涂”這個互聯(lián)網(wǎng)電子交易平臺，讓配件商可便捷在線訂貨，及時跟蹤訂單出貨流程，替代傳統(tǒng)傳真、郵件的訂貨方式以及時時電話詢問出貨情況，讓客戶在智能手機(jī)上即可產(chǎn)看訂單配送情況。 更加節(jié)省線下運(yùn)營和管理成本。由于有自己背后的配送物流和電子解決方案，車易涂可以給到更好的客戶體驗。

“全景云”—“云”上管理的維修站點帶來新體驗

全景云，也是阿克蘇諾貝爾現(xiàn)在獨家在中國以云端技術(shù)來運(yùn)行的平臺，包括很多功能，不單是維護(hù)站點，它可以進(jìn)行內(nèi)部的管理跟績效考核，同時可以讓車主客戶有很好的體驗。在車間管理上，人員確認(rèn)，車輛是否到位，通過掃碼就可以進(jìn)行線上、線下功能，統(tǒng)一結(jié)算，通過系統(tǒng)看見車的整個維修費(fèi)用，大大提高了效率。另外，可以在不同平臺找到客戶需求，比如車主在休息室等待時候可以通過屏幕滾動的播放找出車輛維修進(jìn)度，讓車主有更好的體驗。 總結(jié)來說：“全景云”完全突破了傳統(tǒng)的管理模式，實現(xiàn)了車間進(jìn)程可視化，能夠生動直觀地通過各類數(shù)據(jù)報表來準(zhǔn)確地進(jìn)行跟蹤管理。其服務(wù)平臺運(yùn)用也十分便捷，只需要一臺能夠連接網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備，例如臺式或平板電腦、手機(jī)等，便能輕松進(jìn)行車間流程管理。

電子測色儀—數(shù)字化配色更精準(zhǔn)

調(diào)色匹配在車身修補(bǔ)過程中至關(guān)重要。傳統(tǒng)顏色工具在信息容量、準(zhǔn)確性、一致性等方面均有局限。 傳統(tǒng)工藝，調(diào)漆員遇到一輛需要噴漆的車輛可能需要3-4次測試，可能花去半天甚至更多時間調(diào)整。而阿克蘇諾貝爾推出的數(shù)字化配色系統(tǒng)只需通過簡單車身掃描便能立刻對車身任何區(qū)域原有顏色進(jìn)行精準(zhǔn)測量和配色，大大降低的時間成本。

小結(jié)：

互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)正在滲透進(jìn)入整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈，從整車制造、到零部件生產(chǎn)、再到消費(fèi)者用車乃至售后保養(yǎng)。如何在激烈的汽車后市場發(fā)展中更大限度的分一杯羹？不斷探索新的商業(yè)模式，勇于變革傳統(tǒng)汽車服務(wù)渠道的流程，大膽嘗試互聯(lián)網(wǎng)常態(tài)下的企業(yè)運(yùn)營法則。 阿克蘇諾貝爾做到了，他們在以上三個電子化的平臺工具幫助下，大幅提高工作效率，從顏色準(zhǔn)確度，到車間的管理，到最終交付，節(jié)省了大量時間，避免傳統(tǒng)流程中的繁瑣步驟。