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王篤洋：破局低價競爭，重構(gòu)價值生態(tài)
文章來源： 添加人： 更新時間：2025-04-18
破局低價競爭，重構(gòu)價值生態(tài)
——在2025中國汽車后市場新生態(tài)座談會上的主題發(fā)言
中國汽車改裝用品協(xié)會汽車服務(wù)業(yè)專業(yè)委員會會長、中汽聯(lián)會長 王篤洋
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓，中汽聯(lián)家人們：
明天第97屆全國汽車配件交易會將在石家莊開幕，借此機(jī)會，我們在這里舉行“不卷低價 為利潤而戰(zhàn)——2025中國汽車后市場新生態(tài)座談會”，我們就是要推動行業(yè)從“流量爭奪”轉(zhuǎn)向“價值創(chuàng)”，從“零和博弈”轉(zhuǎn)向“生態(tài)共贏”。在此，我謹(jǐn)代表中國汽車改裝用品協(xié)會汽車服務(wù)業(yè)委員會、全國汽車配件交易會組委會及中汽聯(lián)向各位來賓的到來表示熱烈歡迎和衷心感謝，感謝你們長期以來對全國汽配會的大力支持。
我國汽車產(chǎn)銷連續(xù)16年穩(wěn)居全球第一，其中新能源汽車產(chǎn)銷連續(xù)10年居全球首位。根據(jù)國家公安部交管局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截止2024年12月底，全國機(jī)動車保有量達(dá)4.53億輛，其中汽車3.53億輛；機(jī)動車駕駛?cè)诉_(dá)5.42億人，其中汽車駕駛?cè)?.06億人。機(jī)動車新注冊登記量連續(xù)10年超過3000萬輛，新注冊登記汽車2690萬輛，較2023年增加234萬輛，增長9.53%。自2015年以來，機(jī)動車新注冊登記量已連續(xù)10年超過3000萬輛。全國96個城市汽車保有量超過100萬輛，其中45個城市超200萬輛，26個城市超300萬輛，成都、北京、重慶、蘇州、上海、鄭州等6個城市超過500萬輛。在座各位都是汽車行業(yè)發(fā)展的受益者、見證者，更是參與者、貢獻(xiàn)者，我們正面臨著汽車后市場的深刻變革，隨著保有量突破3.53億輛，萬億級市場卻深陷“規(guī)模不經(jīng)濟(jì)”困局——低價競爭蠶食利潤空間，同質(zhì)化服務(wù)難以滿足消費升級需求。
今天，我們齊聚一堂，共同探討中國汽車后市場如何跳出“價格戰(zhàn)怪圈”、邁向高質(zhì)量發(fā)展的新時代。作為行業(yè)的一名老兵，中國汽車服務(wù)業(yè)委員會會長，我深刻體會到行業(yè)正站在十字路口：一邊是低端內(nèi)卷的泥潭，一邊是價值創(chuàng)新的藍(lán)海。如何破局？答案就藏在“重構(gòu)生態(tài)”四個字里！接下來，我想用幾組關(guān)鍵詞，和大家分享我對行業(yè)突圍的思考。
一、直面現(xiàn)實：價格戰(zhàn)的困局與突圍之道
同志們，當(dāng)我們的維修廠還在用“換機(jī)油送玻璃水”吸引客戶，當(dāng)我們的技師還在為工時費打八折發(fā)愁，當(dāng)我們的供應(yīng)鏈還在“壓庫存”和“斷貨”之間疲于奔命——這樣的行業(yè)生態(tài)，注定沒有未來！
當(dāng)前的低價競爭已非單純的市場行為，而是多重矛盾的集中爆發(fā)：
價值空心化：去年行業(yè)規(guī)模突破7.5萬億，但客單價卻連降三年，部分企業(yè)利潤率跌破3%。某連鎖品牌調(diào)研顯示，靠低價吸引的客戶留存率不足10%，但企業(yè)獲客成本卻暴漲37%！這不是良性競爭，而是慢性自殺。
技術(shù)代差擴(kuò)大：新能源汽車維保市場今年預(yù)計突破600億，但64%的傳統(tǒng)維修廠連高壓系統(tǒng)都不敢碰。主機(jī)廠遠(yuǎn)程診斷技術(shù)已能解決80%的故障，再不轉(zhuǎn)型，獨立售后市場將被技術(shù)浪潮拍在沙灘上！
生態(tài)碎片化：4S店、連鎖品牌、社區(qū)店各唱各的調(diào)，配件流通效率比發(fā)達(dá)國家低40%，數(shù)據(jù)孤島讓行業(yè)像“盲人摸象”。
但危機(jī)中孕育轉(zhuǎn)機(jī)。某連鎖汽服品牌去年逆勢增長，靠的不是降價，而是“鈑噴精修”“變油延保”等創(chuàng)新服務(wù)，單店產(chǎn)值增長23%；途虎養(yǎng)車推出“保養(yǎng)套餐+延保服務(wù)”組合，客單價提升53%。這說明：價格戰(zhàn)沒有贏家，價值戰(zhàn)才是王道！
二、破局路徑：構(gòu)建“三新”價值生態(tài)
走出困境，需要刀刃向內(nèi)的改革，更需要生態(tài)級的重構(gòu)。我提出“三新”戰(zhàn)略框架：
1. 新技術(shù)穿透：讓智能化為行業(yè)裝上“數(shù)字引擎”
精準(zhǔn)診斷：某連鎖汽服品牌引入聲紋識別+熱成像技術(shù)，發(fā)動機(jī)故障誤判率從30%降到3%；寧德時代的電池健康模型預(yù)判誤差小于3%，這些創(chuàng)新應(yīng)該成為行業(yè)標(biāo)配！
智慧供應(yīng)鏈：建議推廣區(qū)塊鏈溯源技術(shù)，讓假配件無處遁形。某平臺應(yīng)用后假貨投訴率下降89%；學(xué)習(xí)京東養(yǎng)車“區(qū)域中心倉+3D打印應(yīng)急網(wǎng)點”模式，緊急訂單響應(yīng)時間壓縮到2小時。
人才升級：博世聯(lián)合寧德時代推出動力電池“雙證書”培訓(xùn)，45天培養(yǎng)合格技師——這種“理論+實操”的速成模式，值得全行業(yè)復(fù)制！
同志們，客戶要的不是換機(jī)油出行安全感；不是打蠟拋光，而是生活儀式感！
服務(wù)升維：蔚來服務(wù)中心設(shè)立兒童看護(hù)區(qū)、車主咖啡工坊，客戶滿意度達(dá)82分；米其林輪胎訂閱模式降低決策成本，復(fù)購率提升40%——服務(wù)有溫度，溢價才有底氣！
跨界融合：中石化易捷的“修養(yǎng)生息”模式，把充電樁運維、露營裝備租賃納入服務(wù)場景；某平臺推出“車險+維保+二手車評估”套餐，客戶生命周期價值提升3倍。
體驗再造：抖音不再是年輕人的專利！某品牌多家門店靠短視頻引流，業(yè)績增長30%——建議行業(yè)設(shè)立“新媒體創(chuàng)新基金”，讓每個技師都能當(dāng)“網(wǎng)紅”！
3. 新生態(tài)協(xié)同：從“單打獨斗”到“共生共贏”
數(shù)據(jù)破壁：打通主機(jī)廠、保險公司、維修廠數(shù)據(jù)孤島。某配件匹配準(zhǔn)確率從78%躍升95%，這就是協(xié)同的力量！
標(biāo)準(zhǔn)筑基：推動新能源車高壓作業(yè)、智能網(wǎng)聯(lián)升級等20項強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)落地；建立“車況健康指數(shù)”，讓電池衰減率、軟件版本納入二手車估值——沒有標(biāo)準(zhǔn)，何談信任？
綠色轉(zhuǎn)型：推廣水性漆、干冰清洗技術(shù)，2025年揮發(fā)性有機(jī)化合物排放降低30%；規(guī)劃50個區(qū)域級電池拆解中心，讓退役電池“變廢為寶”
同志們，坐而論道不如起而行之！面對行業(yè)困局，我們要以“三個絕不”亮明態(tài)度：絕不躺在價格戰(zhàn)的溫床里等死，絕不在技術(shù)浪潮中掉隊，絕不搞單打獨斗的內(nèi)耗！在此，我倡議全行業(yè)打響兩場突圍戰(zhàn)：
第一戰(zhàn)：點亮“行業(yè)燈塔”攻堅戰(zhàn)
從今天起，我們與中汽聯(lián)攜手，計劃用三年時間，在各省培育100家標(biāo)桿企業(yè)，讓它們成為照亮行業(yè)的“燈塔”！這些企業(yè)要做到“三個硬指標(biāo)”：新能源車維修資質(zhì)全覆蓋、AI診斷工具全普及、客戶滿意度進(jìn)全國前十強(qiáng)！建議政府給稅收優(yōu)惠、技改補(bǔ)貼，讓“燈塔”亮起來；我們要組織跨省對標(biāo)學(xué)習(xí)，讓“燈塔”連成片！拉動產(chǎn)值增長20%以上，我們要讓每一座“燈塔”都成為技術(shù)升級的樣板間！
第二戰(zhàn)：鍛造“金扳手”人才沖鋒戰(zhàn)
人才斷層是行業(yè)的“心頭痛”！我們將攜手中汽聯(lián)、安萊汽車技術(shù)研究院、中汽生態(tài)等領(lǐng)軍企業(yè)，讓全行業(yè)聯(lián)合起來，共同推動人才建設(shè)：
砸錢培養(yǎng)“新工匠”：聯(lián)合寧德時代、華為車BU，開發(fā)新能源維修“微證書”體系，45天速成高壓系統(tǒng)技師——就像博世和寧德搞的“雙證培訓(xùn)”，全國推廣！
校企共筑“人才池”：推動職業(yè)院校與企業(yè)共建實訓(xùn)基地，讓學(xué)生畢業(yè)即上崗，上崗即能手！
給技師“漲身價”：設(shè)立類似“診斷師”大賽的全國“金扳手”技術(shù)比武，讓頂尖技師拿百萬年薪，樹立“技術(shù)致富”風(fēng)向標(biāo)！
我們要讓年輕人看到：修車不是“臟累差”，而是“高精尖”！我們要打通4S店、維修廠、配件商的數(shù)據(jù)“任督二脈”，實現(xiàn)保養(yǎng)記錄、保險理賠、二手車估值一鍵貫通，讓客戶體驗“數(shù)字化的甜頭”！
這場戰(zhàn)役沒有旁觀者，在座各位都是主力軍！
四、從“價格紅海”到“價值藍(lán)海”，改變就在當(dāng)下
同志們，當(dāng)我們還在糾結(jié)工時費打八折還是七折時，主機(jī)廠的遠(yuǎn)程診斷已能解決80%故障；當(dāng)我們還在為庫存積壓發(fā)愁時，京東的區(qū)域中心倉已實現(xiàn)2小時緊急響應(yīng)！這警示我們：價格戰(zhàn)的盡頭是死胡同，價值戰(zhàn)的起點在腳下！此刻，我想起寧德時代董事長曾毓群的話：“不是電池技術(shù)太難，而是我們不敢革自己的命！”今天，這句話同樣適用于后市場——
對客戶：少算一塊錢工時費，不如多送一份出行安全感！
對行業(yè)：與其在紅海里“卷生卷死”，不如到藍(lán)海中“乘風(fēng)破浪”！
對未來：當(dāng)東南亞同行還在用螺絲刀修車時，我們的AI技師已在用AR眼鏡診斷智能網(wǎng)聯(lián)車——這就是中國！
站在2025新起點，我們必須清醒認(rèn)識到：價格戰(zhàn)沒有贏家，價值戰(zhàn)才有未來！作為中國汽車改裝用品協(xié)會汽車服務(wù)業(yè)專業(yè)委員會會長、中汽聯(lián)會長，我倡議：以數(shù)字化重塑服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，以專業(yè)化提升用戶粘性，以協(xié)同化構(gòu)建良性生態(tài)，共同開辟汽車胡后市場高質(zhì)量發(fā)展新藍(lán)海。讓我們攜手沖破低價迷障，在價值創(chuàng)新的星辰大海中，為中國汽車后市場寫下新的傳奇！
最后送大家三句話：
第一句：轉(zhuǎn)型不是選擇題，而是生死令！
第三句：今天流的汗，都會變成明天的護(hù)城河！
同志們，對于當(dāng)下行業(yè)的發(fā)展，在座的各位最有發(fā)言權(quán)，我的發(fā)言只是拋磚引玉，希望大家暢所欲言，談?wù)劷?jīng)營中遇到的問題，聊聊對行業(yè)發(fā)展的看法，總結(jié)一下自己的成功經(jīng)驗，也可以分享一下自己的失敗案例，總之，希望大家通過這個座談會，有一定收獲，對未來發(fā)展有一定幫助。
最后，預(yù)祝2025中國汽車后市場新生態(tài)座談會上取得圓滿成功，祝各位來賓身體健康、大展宏圖！
