車用燃?xì)鈾C(jī)的春天并不遙遠(yuǎn)，這話聽起來更像是給發(fā)動機(jī)企業(yè)鼓勁。不過，事實確實如此。提高天然氣在一次能源消費中的比例，是中國《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動計劃（2014-2020年）》中明確規(guī)定的。

規(guī)劃明確提出，到2020年，非化石能源占一次能源消費比重達(dá)到15%，天然氣比重達(dá)到10%以上，煤炭消費比重控制在62%以內(nèi)。到2030年，非化石 能源占一次能源消費比重提高到20%左右。而未來，除了用于發(fā)電外，天然氣將會成為車用燃油的理想替代品。對于中國這樣一個龐大的汽車消費市場，燃?xì)鈾C(jī)的 增長空間值得期待。

事實上，近幾年來，隨著燃?xì)鈾C(jī)在國內(nèi)的大量推廣，中國已經(jīng)成為燃?xì)鈾C(jī)技術(shù)發(fā)展的集群地。國內(nèi)發(fā)動機(jī)企業(yè)在提升燃?xì)鈾C(jī)的可靠性、經(jīng)濟(jì)性方面做了大量工作。未來，燃?xì)鈾C(jī)同燃油機(jī)的成本差距會越來越小。

其實，造成2015年車用燃?xì)鈾C(jī)銷量“腰斬”的主要原因，除了燃油價格不斷下降令天然氣價格優(yōu)勢喪失、新能源汽車補貼力度加大沖擊客車市場兩大因素外，更多還是受宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展放緩所致，這一點在卡車市場表現(xiàn)更為明顯。

隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展回暖，車用燃?xì)鈾C(jī)的發(fā)展又會回到正常軌道。目前，中國已經(jīng)成為全球天然氣消費大國，天然氣市場供應(yīng)量的增加，充氣站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的完善，都會有利于天然氣市場向買方市場轉(zhuǎn)化。

由此可見，燃?xì)鈾C(jī)在中國的發(fā)展前景并不悲觀，如果企業(yè)能夠在市場調(diào)整期間，做好產(chǎn)品本身的準(zhǔn)備，燃?xì)鈾C(jī)的春天遲早是要到來的。