從QQ到淘寶，從百度到360，互聯(lián)網(wǎng)免費(fèi)模式成為了品牌發(fā)展和開拓的新機(jī)遇，通過免費(fèi)策略吸引用戶，再以流量和用戶規(guī)模為指標(biāo)衡量網(wǎng)站或服務(wù)的市場(chǎng)價(jià)值。諸葛修車網(wǎng)作為國內(nèi)汽車后市場(chǎng)最大的O2O平臺(tái)，通過推出入駐免費(fèi)，物流免費(fèi)和培訓(xùn)免費(fèi)三張牌，成功開創(chuàng)互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)汽配新格局，在上線近2年中，即有超過20萬注冊(cè)汽修店入駐平臺(tái)，占市場(chǎng)份額的1/3，成為行業(yè)內(nèi)集客規(guī)模最大的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。

20萬修理廠免費(fèi)入駐互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)

為何諸葛修車網(wǎng)上線近2年時(shí)間就吸引了20萬修理廠用戶入駐平臺(tái)，其實(shí)很大程度歸功于互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)免費(fèi)入駐模式。

打從上線一開始，諸葛修車網(wǎng)就打出免入駐費(fèi)和服務(wù)費(fèi)的經(jīng)營模式牌，修理廠一旦入駐諸葛修車網(wǎng)，不僅能在平臺(tái)上搜索到海量的配件供應(yīng)商滿足各種配件需求，而且一旦下單，即可享受2小時(shí)到店服務(wù)。正是抓住了快速、便捷兩大痛點(diǎn)，諸葛修車網(wǎng)才能成功占有市場(chǎng)份額1/3的修理廠。不僅如此，20萬修理廠的巨額訂單需求也同樣滿足了各種配件供應(yīng)商的供貨交易。

物流免費(fèi)為B2B搭建一條共贏高速路

物流免費(fèi)是在汽修服務(wù)領(lǐng)域超用戶預(yù)期的一個(gè)殺手锏，在諸葛修車網(wǎng)，每天都有2小時(shí)準(zhǔn)時(shí)送的班車從全國300多個(gè)城市，249個(gè)服務(wù)站發(fā)出，這不僅是中國汽車配件首個(gè)電商物流網(wǎng)絡(luò)，也是目前為止該領(lǐng)域最快的物流網(wǎng)絡(luò)。更關(guān)鍵是，這樣卓越的物流配送不收取修理廠的任何費(fèi)用。

當(dāng)免費(fèi)物流把原來傳統(tǒng)配件店的半天到貨，甚至數(shù)天到貨的時(shí)間大幅縮短的時(shí)候，汽車修理廠完成單個(gè)訂單的速度也隨之迅速提升，于是有機(jī)會(huì)承接更多的修車任務(wù)，贏得了口碑。而這樣的需求通過諸葛網(wǎng)變成訂單發(fā)給汽車配件供應(yīng)商。修理廠、配件供應(yīng)商與諸葛修車網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了三方共贏。

百萬修理工免學(xué)費(fèi)加入“我去上學(xué)啦”

“我去上學(xué)啦”是東方衛(wèi)視引進(jìn)的韓國綜藝節(jié)目，然而在汽車后市場(chǎng)O2O也在上演真人版“我去上學(xué)啦”。

汽車修理是一個(gè)對(duì)經(jīng)驗(yàn)要求很高的工作，加上車型、零配件繁雜等原因，需要修理工不斷充電學(xué)習(xí)，才能跟得上市場(chǎng)的需求。諸葛修車網(wǎng)致力于汽車后市場(chǎng)發(fā)展的同時(shí)，也希望汽配人自身的技能素質(zhì)得到發(fā)展。為此，諸葛修車網(wǎng)打造了一個(gè)經(jīng)驗(yàn)共享平臺(tái)。一方面，諸葛修車網(wǎng)將自己深耕行業(yè)三十年的汽配相關(guān)知識(shí)打包上傳，免費(fèi)共享;另一方面，諸葛也積極引導(dǎo)修理工們將自己的所學(xué)，所經(jīng)歷的經(jīng)典和疑難案例上傳共享，每個(gè)人都能成為大家的老師。

修理工上傳經(jīng)驗(yàn)，可以輕松獲得積分，積分累計(jì)到一定程度，可以換算成現(xiàn)金提取出來。諸葛修車網(wǎng)為了建設(shè)這樣的經(jīng)驗(yàn)共享機(jī)制，投入可謂大手筆。

入駐免費(fèi)、物流免費(fèi)、培訓(xùn)免費(fèi)的商業(yè)模式，以及優(yōu)質(zhì)個(gè)性化的服務(wù)理念，幫助諸葛修車網(wǎng)黏住了大量用戶，才上線2年即取得驕人成績(jī)。免費(fèi)是一把雙刃劍，諸葛修車網(wǎng)成功將免費(fèi)這把劍舞出了輝煌成就。