互聯(lián)網(wǎng)改變了消費(fèi)結(jié)構(gòu)，幾乎每個(gè)行業(yè)都受到其影響。汽車圈兒曾有觀點(diǎn)認(rèn)為“電商將逐步取代實(shí)體店”，反對(duì)此觀點(diǎn)的 人認(rèn)為，“電商只是實(shí)體店的渠道之一，實(shí)體店仍是主流”。11月2日，和諧汽車與阿里汽車簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，既是“線上到線下”，又是“線下到線 上”，要實(shí)現(xiàn)“共贏”。
事件：和諧汽車與阿里汽車宣布全面戰(zhàn)略合作
11月2日，和諧汽車與阿里巴巴汽車事業(yè)部在鄭州簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議?，F(xiàn)場，雙方宣布將在“互聯(lián)網(wǎng) 汽車銷售及服務(wù)”領(lǐng)域開展全方位戰(zhàn)略合作。
相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，兩大巨頭的聯(lián)姻，標(biāo)志著中國汽車經(jīng)銷商與電商走出了一條新的道路，即線上線下互動(dòng)、合作共贏，這必將對(duì)汽車銷售及服務(wù)行業(yè)的發(fā)展與升級(jí)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。
和諧汽車是中國最大的豪華及超豪華汽車經(jīng)銷商、售后服務(wù)商之一，擁有覆蓋全國的100多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，代理寶馬、MINI、雷克薩斯、捷豹、路虎、沃爾沃、之諾、勞斯萊斯、阿斯頓馬丁、法拉利、馬莎拉蒂等11個(gè)豪華、超豪華品牌。
阿里汽車是阿里巴巴旗下的互聯(lián)網(wǎng)汽車平臺(tái)，會(huì)集了全國9000萬車主，是中國最大的汽車電商平臺(tái)。阿里汽車致力于通過無線業(yè)務(wù)場景，通過天貓旗艦店、車海淘、車碼頭、車秒貸等服務(wù)，向車主提供“看、選、買、用、賣”的全鏈路汽車電商O2O一站式服務(wù)。
據(jù)介紹，和諧汽車、阿里汽車雙方將在車碼頭、汽車電商、二手車、汽車金融等四大領(lǐng)域開展全方位、深度戰(zhàn)略合作。
模式 既是“線上到線下” 又是“線下到線上”
如果你身在河南某個(gè)縣城，當(dāng)?shù)貨]有寶馬4S店，你如何在當(dāng)?shù)靥岬杰嚕?/p>
“車碼頭”是阿里汽車推出的線下交車實(shí)體網(wǎng)絡(luò)，阿里汽車致力于網(wǎng)上賣車一口價(jià)、全國直達(dá)，買主可以方便地在線 下跨區(qū)域取車尤為重要。傳統(tǒng)的4S店由于汽車廠商限制，只能交付單個(gè)品牌的汽車，而和諧汽車的大售后網(wǎng)點(diǎn)獨(dú)立于4S店，可以為任何品牌的汽車提供PDI檢 測、代交車服務(wù)，最適合作為車碼頭網(wǎng)點(diǎn)，為阿里巴巴解決了汽車電商的“最后一公里”。
除了代交車這一“線上到線下”的合作，和諧汽車大售后網(wǎng)點(diǎn)還將與阿里汽車開展“線下到線上”的合作。和諧汽車 率先發(fā)展了獨(dú)立于4S店的大售后業(yè)務(wù)——“和諧修車”、“和諧快修”。和諧汽車經(jīng)過十幾年的經(jīng)營，已經(jīng)積累了50萬優(yōu)質(zhì)客戶，旗下大售后網(wǎng)點(diǎn)將積極推薦客 戶參加阿里汽車組織的網(wǎng)上汽車特賣活動(dòng)。
和諧汽車與阿里汽車制定了宏偉的“和諧-阿里汽車車碼頭”發(fā)展計(jì)劃，將在兩年內(nèi)合作建設(shè)300個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，分布在 全國80個(gè)城市。這一合作為阿里汽車解決了網(wǎng)上賣車的線下交付問題，和諧汽車的大售后網(wǎng)點(diǎn)不僅可以收取代交車服務(wù)費(fèi)，交付車輛的保險(xiǎn)、售后服務(wù)也將留在和 諧汽車網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)，可謂一舉多得。據(jù)了解，雙方合作的首批47家“和諧-阿里汽車車碼頭”網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)投入使用。
觀點(diǎn)：提高效率、降低成本的合作 就是雙贏
對(duì)于電商，汽車圈兒曾有人是拒絕的。電商有特價(jià)車銷售這一模式，“網(wǎng)上售車將取代線下售車”的傳言開始出現(xiàn)。有觀點(diǎn)認(rèn)為，電商直接從廠家拿貨進(jìn)行特價(jià)車銷售，將培育網(wǎng)上購車習(xí)慣，很快汽車就會(huì)像快消品一樣，經(jīng)銷商將淪為售后服務(wù)商，電商則成為車輛銷售的重要渠道。
這個(gè)觀點(diǎn)遭到反駁。一家汽車廠家的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“對(duì)于網(wǎng)上售車我們一直持保留態(tài)度，因?yàn)檫@種銷售模式并不能將汽車品牌的內(nèi)涵、訴求真實(shí)地傳達(dá)給消費(fèi)者，這將影響到品牌影響力的傳播。”在廠商看來，線下售車對(duì)于維護(hù)品牌形象、增加客戶黏性依然具有不可替代的作用。
而廠商不愿意輕易撼動(dòng)目前線下銷售渠道的另一個(gè)原因，是由汽車的本質(zhì)商品屬性決定的。鄭州市一位經(jīng)銷商集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹，汽車實(shí)際上是一個(gè)重資產(chǎn)的行業(yè)。從客戶調(diào)研、汽車設(shè)計(jì)到零部件采購、制造，都需要付出巨大的成本，而廠家并不是這一成本的唯一承擔(dān)者，比如通過 庫存轉(zhuǎn)移的方式，將一部分成本轉(zhuǎn)嫁到經(jīng)銷商身上。
中國汽車流通協(xié)會(huì)秘書長沈進(jìn)軍也曾對(duì)媒體表示，“目前電商和經(jīng)銷商將是共存的關(guān)系，并不存在誰革誰的命。”今 年8月份，中國汽車流通協(xié)會(huì)倡導(dǎo)全國近40家汽車經(jīng)銷商簽署了一份共建電商平臺(tái)“汽車街”的合約，未來他們將依托線下的經(jīng)銷商渠道，搭建線下與線上結(jié)合運(yùn) 營的全新模式。
阿里汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“據(jù)我們對(duì)全國4S店的調(diào)查結(jié)果顯示，目前不少4S店的維修工位利用率不足 60%。”通過網(wǎng)絡(luò)銷售特價(jià)車無疑將提高新車銷售、交車等工位的效率。對(duì)于經(jīng)銷商集團(tuán)而言，互聯(lián)網(wǎng)不僅能夠?qū)崿F(xiàn)集客、新車銷售，而且在二手車交易、汽車金 融、售后維修等諸多領(lǐng)域都將帶來變革。
效率更高、成本更低，經(jīng)銷商和電商是可以優(yōu)勢互補(bǔ)、實(shí)現(xiàn)共贏的。
