目前要說(shuō)汽車市場(chǎng)什么車型賣的最好，SUV肯定當(dāng)仁不讓，市場(chǎng)要什么企業(yè)就得生產(chǎn)什么，遵循這樣的邏輯，車企開(kāi)始在SUV領(lǐng)域展開(kāi)廝殺，無(wú)論是自主、合資還是豪華品牌無(wú)一不將SUV看成是在中國(guó)市場(chǎng)上攻城略地的法寶，尤其自主品牌車企嘗到甜頭后，想通過(guò)SUV打翻身仗，可見(jiàn)SUV成為了多少企業(yè)的心頭肉，當(dāng)然得抓住時(shí)機(jī)抓緊步伐，在SUV上大展拳腳。
    首先要說(shuō)自主車企，好不容易在市場(chǎng)低迷的形勢(shì)下，靠SUV保證了銷售增長(zhǎng)，當(dāng)然要乘勝追擊了，暫且不說(shuō)在中國(guó)市場(chǎng)賣的最好的哈弗H6，畢竟長(zhǎng)城汽車就是要聚焦SUV的，其SUV賣的好也算是實(shí)至名歸，再看其他自主企業(yè)，誰(shuí)不想在這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域分得更大的蛋糕呢？這從剛剛結(jié)束的廣州車展就可見(jiàn)一斑。據(jù)悉在本屆廣州車展上，SUV成為自主品牌展臺(tái)的絕對(duì)主角，北汽、長(zhǎng)安、江淮等自主品牌均已力推SUV車型。其中，長(zhǎng)安汽車發(fā)布了全新小型SUVCS15，主打小型SUV市場(chǎng)；瑞風(fēng)則推出了第二代S2，依然瞄準(zhǔn)小型SUV市場(chǎng)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來(lái)兩款車型將與此前上市的長(zhǎng)城哈弗H1直接競(jìng)爭(zhēng)，并成為長(zhǎng)安與江淮提升市場(chǎng)份額的新增長(zhǎng)點(diǎn)。
    與此同時(shí)，北汽紳寶也在本屆廣州車展上推出了SUV車型X55，并公布了前期推出的小型SUVX25的價(jià)格。據(jù)了解，除X25、X55外，明年北汽紳寶還將推出SUV車型X35，密集覆蓋SUV市場(chǎng)。此外，值得關(guān)注的是，產(chǎn)品線較短的觀致品牌在本屆廣州車展也推出觀致5車型，加入國(guó)內(nèi)SUV爭(zhēng)奪戰(zhàn)。業(yè)內(nèi)人士表示，未來(lái)SUV市場(chǎng)將繼續(xù)火熱表現(xiàn)，而面對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)群體的年輕化特征，小型和緊湊型SUV已成為國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的新增長(zhǎng)點(diǎn)，國(guó)內(nèi)車企將在該領(lǐng)域打響翻身仗。
    除了自主車企外，還值得關(guān)注的是一些豪華品牌，例如梅賽德斯奔馳，其2015年可謂是他的SUV年，前十個(gè)月，在中國(guó)市場(chǎng)上已推出GLA SUV、GLE運(yùn)動(dòng)SUV、GLE SUV等15款新車，SUV車型同比增長(zhǎng)達(dá)41%。此外，奔馳在中國(guó)市場(chǎng)每銷售10輛車，就有4輛是SUV車型。不僅如此，奔馳接下來(lái)還要打造純電動(dòng)SUV家族，產(chǎn)品將采用“EL+級(jí)別”的形式，未來(lái)ELA為基于GLA車型所打造的緊湊型純電動(dòng)SUV產(chǎn)品。另?yè)?jù)了解，首款產(chǎn)品將是定位在中型SUV市場(chǎng)的ELC車型，預(yù)計(jì)會(huì)在2018年正式發(fā)布，而第二款則有望是ELA。
    另一豪華品牌凱迪拉克的全新SUV車型也將在中國(guó)生產(chǎn)，據(jù)介紹，未來(lái)3-5年，凱迪拉克平均每年推出一款國(guó)產(chǎn)車型，每年只一款就選中了SUV車型可見(jiàn)凱迪拉克對(duì)中國(guó)市場(chǎng)上SUV的火爆也感到眼熱了，該款車型SUV車型將采用XT加數(shù)字的命名方式，SRX換代車型推出后將定名XT5。新車已在今年11月開(kāi)幕的迪拜車展中首次全球亮相，并將寶馬X3作為了競(jìng)品車型。
    此外，今年7月份，賓利首席設(shè)計(jì)師Luc Donckerwolke告訴媒體，賓利SUV的設(shè)計(jì)已經(jīng)敲定，2016年投產(chǎn)，不久后上市銷售。
    瑪莎拉蒂籌劃已久的首款SUV車型Levante已經(jīng)多次在各大車展亮相，此前以Kubang概念車作為其設(shè)計(jì)的前瞻。預(yù)計(jì)瑪莎拉蒂Levante在2015年下半年投產(chǎn)，2016年將陸續(xù)在各大市場(chǎng)銷售。
    從2017年開(kāi)始，蘭博基尼基于Urus概念車打造的SUV將投產(chǎn)，地點(diǎn)是母公司大眾位于斯洛伐克的布拉迪斯拉法工廠。未來(lái)蘭博基尼SUV將基于改進(jìn)版大眾MLB發(fā)動(dòng)機(jī)縱置模塊化平臺(tái)打造，和賓利SUV、下一代保時(shí)捷卡宴、新奧迪Q7以及大眾途銳同平臺(tái)，并且在布拉迪斯拉法工廠共線生產(chǎn)。
    今年6月份，勞斯萊斯CEO Torsten Mueller-Oetvoes（德語(yǔ)作Müller-?tv?s）確認(rèn)了正在醞釀SUV；勞斯萊斯設(shè)計(jì)總監(jiān)Giles Taylor也透露稱，SUV項(xiàng)目正在緊鑼密鼓推進(jìn)，其設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)仍在“制作草圖評(píng)估概念的外觀視覺(jué)效果，我們還沒(méi)有敲定三圍和比例。”
    阿斯頓·馬丁也是以跑車著稱，如今同樣將目光轉(zhuǎn)向SUV，考慮拓展旗下車型陣容。為此，其與股東兼技術(shù)來(lái)源戴姆勒談判，將聯(lián)合開(kāi)發(fā)SUV車型事宜。這款跨界SUV將屬于復(fù)蘇的拉貢達(dá)品牌旗下。該公司高管已經(jīng)確認(rèn)了SUV項(xiàng)目的存在。
    以上種種跡象表明，SUV已經(jīng)從自主到豪華車無(wú)孔不入的開(kāi)始蔓延開(kāi)來(lái)。