易到用車CEO周航在36氪WISE2.0大會上發(fā)表了主題為《專車的1516》的演講，周航分享了他對專車市場的一些看法，包括對今年市場的復(fù)盤，以及對明年專車市場的展望。

周航表示，專車見證了癲狂的2015年，即這是瘋狂燒錢的一年。周航表示全行業(yè)共燒掉了約有200億人民幣，專車行業(yè)自2014年到2015年市場擴(kuò)大了10倍。

另外，周航還表示，2015同樣是專車市場發(fā)生政策劇烈沖突的一年，這里指的是，專車市場從去年到現(xiàn)在一直在 發(fā)生各個參與方的博弈，包括出租車司機(jī)與平臺，出租車司機(jī)與專車司機(jī)，政府與平臺之間；例如，原定計劃11月份出臺的專車政策至今沒有落地實施。但周航表 示，讓中國公眾大面積地參與政策制定中，這是進(jìn)步。

周航稱，目前專車市場的行業(yè)格局沒有落定，牌桌上的四個玩家還有巨額資金和持續(xù)投入能力，這里的玩家周航指的是易到用車、中國優(yōu)步、滴滴出行和神州專車。

至于2016年專車行業(yè)會是怎樣？周航稱如果2015年是高燒的話，2016年會是高燒轉(zhuǎn)低燒的狀態(tài)，即絕對 不是不“發(fā)燒”，市場仍處于燒錢的狀態(tài)。但專車市場會發(fā)生一些變化，例如市場進(jìn)入late majority的階段，用戶從北上廣深向二三線城市下滲，用戶從20-30歲往更高歲數(shù)發(fā)展，使用頻次更多，即實現(xiàn)人群、頻次和地域擴(kuò)張。

另外，周航還提到，隨著專車市場發(fā)展，用戶需求也在產(chǎn)生分化，既然用車是高頻入口，那么這個入口也可對其他領(lǐng)域產(chǎn)生滲透和影響。周航表示，專車市場不再是單一公司的競爭，而是生態(tài)系統(tǒng)之間的競爭。

周航稱，2016年依然看不到專車行業(yè)的盈利可能性，這種“不合理”競爭會倒逼商業(yè)模式創(chuàng)新。不過專車盈利并不是來自專車服務(wù)本身，但至于新的商業(yè)模式是什么，還沒結(jié)論。