網(wǎng)易汽車1月13日報道 日前，乘聯(lián)會市場研討會議在北京舉行，乘聯(lián)會秘書長崔東樹介紹了中國車市2015年12月及全年市場表現(xiàn)。據(jù)了解，去年12月包括轎車、MPV和SUV在內(nèi)的狹義乘用車產(chǎn)量為2267972輛，同比增張22.3%，廣義乘用車產(chǎn)量合計為2332822輛，同比增長21.3%。

從2015年整體表現(xiàn)來看，狹義乘用車全年累計產(chǎn)量為20118280輛，同比增7.5%，批發(fā)銷量為20207026輛，同比增長9.3%。廣義乘用車全年累計產(chǎn)量合計為21052642輛，同比增長5.8%，批發(fā)銷量累計為21169544輛，同比增長7.3%。

2015年中國車市呈明顯的U型走勢

回顧2015年中國車市整體走勢，基本保持了與往年相似的U型曲線趨勢。不過年中車市增長較過往幾年放緩異常明顯，彼時多家車企和相關機構均預測2015年中國車市將進入微增長階段。但隨著年末，尤其是第四季度產(chǎn)銷量的強力拉升，狹義乘用車全年批發(fā)銷量增速最終定格在9.3%，同年初業(yè)內(nèi)10%的預計基本相符。

2015年乘用車行業(yè)另一突出亮點是自主品牌份額大幅提升。2015年自主品牌迅速扭轉2014年份額下滑趨勢，自主狹義乘用車市場份額從2014年的33.9%大幅提升至37.9%。探究自主品牌成功線路，主要是依靠SUV和新能源車的大幅提升。自主品牌抓住了SUV的高增長浪潮，近兩年大量推出SUV新品，實現(xiàn)了在7萬元至12萬元市場區(qū)間的迅速布局，同時拉低了SUV相對轎車的溢價，分流了合資轎車的市場份額，實現(xiàn)了2015年SUV市場份額51%的強勢突破。

此外值得注意的是，根據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)，2015年12月狹義乘用車批發(fā)銷量為2379583輛，國內(nèi)銷量則為2281744輛，二者之間存在有接近10萬輛的缺口。

崔東樹向網(wǎng)易汽車表示，此種情況表明庫存由廠商向經(jīng)銷商發(fā)生了轉移，不過因為在春節(jié)前市場預期較好，年末又是傳統(tǒng)銷售旺季，經(jīng)銷商消化庫存的能力比平時要強一些，因此這部分庫存應該不會對經(jīng)銷商未來經(jīng)營造成太大影響。