新浪汽車訊 備受外界關(guān)注的大眾尾氣排放作弊丑聞14日再被德國(guó)媒體爆出新消息稱，約6萬(wàn)名車主在歐洲已簽名要求集體起訴大眾集團(tuán)，狀告其尾氣造假并索要高額賠償。

　　據(jù)德國(guó)《經(jīng)濟(jì)周刊》網(wǎng)站報(bào)道，大規(guī)模的訴訟潮正涌向大眾集團(tuán)。為有效起訴大眾集團(tuán)，原告律師事務(wù)所專門組建“起訴大眾汽車協(xié)會(huì)（Stichting Volkswagen Car Claim）”方便集體訴訟。知情律師Julius Reiter在接受德國(guó)媒體采訪時(shí)透露，越來(lái)越多的車主正在加入聯(lián)合起訴大眾的行列，目前已有約6萬(wàn)名車主通過(guò)上述協(xié)會(huì)簽署集體訴訟協(xié)議。

　　Reiter稱，許多車主不滿意當(dāng)前大眾就尾氣問(wèn)題提出的解決方案，要求提高賠償，這也是他們熱衷參與“起訴大眾汽車協(xié)會(huì)”的驅(qū)動(dòng)力。據(jù)估算，這批簽名車主要求大眾賠付約1000萬(wàn)歐元（約合人民幣7157萬(wàn)），數(shù)額不菲。

　　回顧大眾“尾氣門”丑聞，自去年9月美國(guó)監(jiān)管部門指控大眾柴油車安裝了專門應(yīng)付尾氣排放檢測(cè)的“失效保護(hù)器”以來(lái)，大眾集團(tuán)的走向一直頗受關(guān)注。今年1 月10日，大眾CEO馬蒂亞斯·穆勒在美國(guó)底特律市召開(kāi)記者會(huì)，就尾氣造假事件“表示歉意”。這也是大眾最高領(lǐng)導(dǎo)人在曝出尾氣造假丑聞的美國(guó)首次致歉。盡管如此，大眾高層在美國(guó)的“四處奔走”并沒(méi)有取得實(shí)際效果：美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)12日否決大眾召回方案，穆勒13日在華盛頓同美國(guó)環(huán)境保護(hù)署署長(zhǎng)吉娜·麥卡錫的 會(huì)面也是無(wú)果而終，將“繼續(xù)需求解決方案”。