新年伊始，人民幣匯率仍延續(xù)著2015年的下跌走勢。1月6日，人民幣中間價下調(diào)145個點，降至2011年4月以來最低的6.5314，離岸和在岸人民幣匯率分別創(chuàng)2009年離岸市場建立以來和2011年3月以來新低。

    對此，近日有媒體報道，人民幣匯率波動或?qū)⑹沟密噧r特別是進口車價產(chǎn)生一定的小幅度上漲。
    “匯率對車價確實有一定影響，但漲幅并不大，大多在一萬元以內(nèi)。”一位上海自貿(mào)區(qū)平行進口汽車經(jīng)銷商對記者表示。
    眾所周知，匯率變動勢必引起進出口商品價格浮動。貨幣貶值會造成進口商品價格上升，出口商品價格下降。在俄羅斯，因盧布的急劇貶值，2015年俄羅斯車市銷量大幅下滑36%至160萬輛。
    “總體來說，人民幣貶值所造成的價格浮動對于消費者的購買意向不會產(chǎn)生太大影響。因為在價格上，平行進口車本身的優(yōu)勢就比較大。”上述平行進口經(jīng)銷商表示。
    與平行進口車市場不同，進口車市場價格并沒有因人民幣匯率走低而產(chǎn)生波動。近日，記者走訪了多家豪車品牌經(jīng)銷商，其中，包括奔馳、寶馬等多家經(jīng)銷商均表示匯率變化對于進口車車價不會產(chǎn)生任何影響。
    “人民幣結(jié)算并不存在匯率變動影響價格這一問題。”一家奔馳經(jīng)銷商告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，臨近年末沖量，店內(nèi)不乏相關降價促銷活動。比如，A級與B級車型降價幅度都在3萬元以上，而S級車型的降價幅度則在10萬元左右。
    中國進口汽車市場數(shù)據(jù)庫發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年我國汽車進口量106.73萬輛，同比下滑25%。值得關注的是，這是汽車進口量十年來的首次下滑。
    國機汽車市場部高級經(jīng)理王存表示，在高庫存和需求放緩的雙重壓力下，進口量大幅下滑，再現(xiàn)了2012年~2013年的“去庫存”調(diào)整，未來進口車市場必將進入一個全新的結(jié)構(gòu)調(diào)整期。
    分析認為，我國進口車市已出現(xiàn)拐點，需求進一步放緩是未來的趨勢。就短期而言，由于終端優(yōu)惠幅度波動較大，因此人民幣貶值對于車價的影響并不明顯，但就長期而言，進口汽車價格吸引力的持續(xù)下滑必將影響內(nèi)需購買力。屆時，隨著進口車市場需求的逐步放緩與國產(chǎn)車型的進一步豐富，進口車市場或?qū)⑦M入一個新模式。