據(jù)日本共同社2月23日報(bào)道，美國大型車商福特汽車公司將于年內(nèi)退出日本市場，快餐巨頭麥當(dāng)勞的日本法人也決定出售股份等，美國老牌企業(yè)紛紛從日本撤退。除了日本人口減少等經(jīng)營環(huán)境惡化外，還受到競爭力下降等個(gè)別情況的影響。美企重視中國等新興市場國的姿態(tài)愈發(fā)明顯。
　　“日本汽車市場是發(fā)達(dá)國家中最封閉的，全年新車銷量的海外品牌占比合計(jì)不滿6%。”福特退出日本市場的消息一出，美國媒體介紹了福特公關(guān)負(fù)責(zé)人毫不留情的評論。
　　2015年福特在日銷量為4968輛，在進(jìn)口車中占比僅1.5%。福特的對手就其退出日本市場一事指出：“缺乏德國廠商那樣的高檔感，無法提供與價(jià)格相稱的價(jià)值。”
　　另一方面，福特在中國市場2016年1月的銷量為130,832輛，同比增加36%，銷勢良好。福特有意集中經(jīng)營資源擴(kuò)大銷量。
　　麥當(dāng)勞受商品混入異物問題等影響，日本麥當(dāng)勞控股公司的2015財(cái)年凈虧額高達(dá)347億日元(約合人民幣20億元)，因此準(zhǔn)備出售日本麥當(dāng)勞控股的部分股票，降低經(jīng)營參與度。
　　麥當(dāng)勞把全球市場一分為四。中國、韓國等被歸為“高增長市場”，而日本處于非核心地位，愈加開始放手交由當(dāng)?shù)亟?jīng)營。
　　金融巨頭花旗集團(tuán)認(rèn)為舊花旗銀行在日本從事的個(gè)人業(yè)務(wù)很難實(shí)現(xiàn)利潤增加，已于去年11月完成了向三井住友銀行出售的手續(xù)。