進(jìn)入2016年，輪胎行業(yè)3家企業(yè)破產(chǎn)重組消息傳出。一石激起千層浪，業(yè)內(nèi)人士對輪胎行業(yè)未來發(fā)展展開了大討論。

在當(dāng)前國內(nèi)產(chǎn)能過剩、市場需求低迷以及“雙反”等貿(mào)易摩擦增加的多重影響下，國內(nèi)輪胎企業(yè)真的迎來了破產(chǎn)潮？輪胎行業(yè)當(dāng)前的生存業(yè)態(tài)究竟如何？未來突圍之路有哪些？

進(jìn)入新年即面臨破產(chǎn)重組的3家企業(yè)分別是沃森橡膠有限公司、恒宇輪胎有限公司以及福泰爾輪胎有限公司。

前兩家企業(yè)將和恒豐輪胎、青島雙星集團重組，而福泰爾輪胎則將面臨破產(chǎn)命運。

與此同時，青島雙星集團與山東恒宇科技有限公司也傳來重組消息，正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同組建青島星恒輪胎有限公司，發(fā)揮各自優(yōu)勢，共拓共贏市場。

其實，回顧2015年，國內(nèi)輪胎行業(yè)的破產(chǎn)、整合早已暗流涌動。

2015年2月9日，負(fù)債47億元的山東德瑞寶輪胎有限公司宣布破產(chǎn)，這件事引發(fā)業(yè)界對企業(yè)數(shù)量居多、良莠不齊的山東輪胎行業(yè)前景的無盡猜測。

同年10月，連續(xù)多年躋身世界輪胎75強之列的首創(chuàng)輪胎也宣布破產(chǎn)。

對于這些輪胎企業(yè)的破產(chǎn)重組，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，這充分反映了輪胎行業(yè)的發(fā)展軌跡——優(yōu)勢企業(yè)并購重組及強強聯(lián)合做大做強。

此前，外資有效利用了中國低成本勞動力，并結(jié)合其先進(jìn)的管理模式和強大的技術(shù)支持，充分搶占中國巨大的市場。

此后，中國輪胎行業(yè)投資熱情高漲，盲目投資及低水平重復(fù)建設(shè)導(dǎo)致中國輪胎企業(yè)陷入危機。

在雙錢收購新疆昆侖，賽輪收購山東金宇及沈陽和平獲得成功后，優(yōu)勢企業(yè)并購重組及強強聯(lián)合做大做強。

無論從降低企業(yè)運營成本，還是增強企業(yè)及行業(yè)競爭力方面都成效顯著，形成了1 1>2的行業(yè)生存法，并購或?qū)⒊蔀?ldquo;十三五”中國輪胎業(yè)發(fā)展的重要調(diào)整措施。

三角輪胎有限公司規(guī)劃發(fā)展部部長岳中橋表示，此番兼并重組有著深刻的背景：世界經(jīng)濟仍在深度調(diào)整，貿(mào)易增長乏力，保護主義抬頭；國內(nèi)經(jīng)濟增速明顯放緩，傳統(tǒng)制造業(yè)面臨轉(zhuǎn)型的巨痛。

在國家“去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿”的政策下，一大批在2008年經(jīng)濟危機中仍存在下來的“僵尸企業(yè)”將再劫難逃。

他強調(diào)，尤其是那些不符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，低端產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，能耗、環(huán)保、質(zhì)量、安全等不達(dá)標(biāo)，發(fā)展方式與社會要求不合拍、無視社會責(zé)任的企業(yè)將被市場淘汰，這是大勢所趨。

在岳中橋看來，中國輪胎產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了十幾年的高速增長，粗放式發(fā)展道路已經(jīng)走到盡頭，行業(yè)發(fā)展將進(jìn)入去低端產(chǎn)能化、去產(chǎn)品同質(zhì)化的整合期、轉(zhuǎn)型期。

2015年以來，國內(nèi)多家輪胎企業(yè)資金鏈斷裂，破產(chǎn)倒閉或瀕臨破產(chǎn)。

2015年10月，有著45年歷史的首創(chuàng)輪胎（北京輪胎廠）正式宣告破產(chǎn)，大量員工被辭退。這種情形在中國輪胎行業(yè)發(fā)展史上還是第一次。

“2016年，輪胎企業(yè)破產(chǎn)倒閉仍將繼續(xù)，甚至?xí)訃?yán)重。出現(xiàn)洗牌這是必然性的規(guī)律，只有經(jīng)過去產(chǎn)能的痛苦，才能讓輪胎產(chǎn)業(yè)走上新的健康發(fā)展的軌道。”岳中橋說。

此外，也有業(yè)內(nèi)人士表達(dá)這樣的觀點:在接下來的日子里，行業(yè)內(nèi)的企業(yè)兼并或?qū)r有發(fā)生，新的環(huán)境下，市場將會進(jìn)一步完善，新的格局也將隨之展現(xiàn)。