據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道，北京昨天舉行今年首期小客車搖號。按照新規(guī)，新能源車不再搖號直接配置，年內(nèi)配置總量不超6萬。此前，國務(wù)院多次表示不得對新能源車限行限購，北京實行的總量控制政策是否違反國務(wù)院精神？北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新能源車總量控制政策已報請國務(wù)院同意。
為促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展，國務(wù)院多次表示不得對新能源車限行限購。那么北京實施的新能源車配置方式是否違反國務(wù)院相關(guān)精神呢？2月26號上午，北京市示范應(yīng)用新能源小客車首期共配置了個人指標(biāo)12214個，占全年總配置量5.1萬的24%；單位指標(biāo)配置了1819個，占全年總配置量3000個的61%。小客車指標(biāo)配置工作結(jié)束后，北京市交通委委員容軍表示，實施新能源小客車年度指標(biāo)調(diào)控政策，是從北京市實際出發(fā)，落實國務(wù)院關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用的決策部署，兼顧緩解環(huán)境和擁堵問題的具體舉措，已報請國務(wù)院同意。容軍提到，北京市機動車保有量大，交通擁堵的形勢還比較嚴(yán)峻，必須要實現(xiàn)小客車數(shù)量的有序增長。在有序增長中鼓勵購買新能源汽車和配套建設(shè)充電設(shè)施，逐步提高新能源小客車指標(biāo)在全年指標(biāo)配額總量中所占的比重，同時更要重視鼓勵引導(dǎo)單位、個人、運輸行業(yè)以及公共服務(wù)領(lǐng)域等，在更新存量車時，把現(xiàn)有的汽油車更換為新能源車。