近日，在2016（第四屆）汽車服務世界大會上，菁葵投資合伙人康炳華就中國汽車后市場連鎖經(jīng)營問題發(fā)表了自己的看法。

他認為，作為汽車后市場的從業(yè)人員，應該簡單地去堅持。千萬不要盲目地追求所謂的新技術(shù)，而忽略一些最根本的東西。

連鎖店逐漸受認可

媒體：現(xiàn)在選擇4S店的車主正呈下滑態(tài)勢，這種現(xiàn)象是否正常？

康炳華：目前來看，常規(guī)4S店仍是大多數(shù)車主的選擇，但呈逐年下降趨勢，而連鎖店越來越得到車主的認可。

這背后的核心，除了與4S本身的問題有關(guān)以外，還因為連鎖店自身的品牌服務，得到越來越多車主的認同。

此外，現(xiàn)在的車主越來越趨于年輕化，他們對連鎖店的服務也特別接受。不過，涉及事故維修時，車主通常還是會選擇維修設(shè)備較完善的4S店及綜合修理廠。

線上沒有線下重要

媒體：汽車后市場企業(yè)紛紛擁抱互聯(lián)網(wǎng)，這是不是說明線上比線下變得更重要了？

康炳華：有的人每個月可能會在淘寶、天貓或京東買一件衣服、一個玩具，但沒有人在這些平臺上，每三個月或者每半年為做一次保養(yǎng)下訂單，二者有本質(zhì)的不同。

所以，在汽車后市場，電商平臺沒有線下服務更重要。

電商的強項在線上，我們的優(yōu)勢在線下。

當前，一些汽車后市場企業(yè)在積極搶占電商入口。實際上，無論是去擁抱線上還是線下，關(guān)鍵在于你有多大的資本去和它擁抱、博弈，因為“擁抱”是需要門當戶對的。

后市場競爭處于小學水平

媒體：在您眼中，汽車后市場的未來是怎樣的？

康炳華：談到對汽車后市場未來的看法，目前行業(yè)整體上非常冷靜。

經(jīng)過所謂的資本寒冬和激烈的競爭，大部分企業(yè)可能會覺得更冷了。

但是從我個人來看，在整個中國大的環(huán)境下，相比各大行業(yè)來講，汽車后市場仍然是一個非常好的行業(yè)；相比那些競爭趨于白熱化的企業(yè)，后市場企業(yè)的日子還是非常好過的。

相比較來看，汽車后市場業(yè)績還在增長。只是以前企業(yè)“躺著閉著眼”發(fā)展，其業(yè)績能增長30%-50%，現(xiàn)在需要努力才能達到這種水平或者有所降低。

但相比于超市、家電等行業(yè)，汽車后市場仍處于初級競爭階段。那些行業(yè)已經(jīng)處于留學生水平，而后市場當前所遇到的挑戰(zhàn)、所承受的壓力，還屬于小學生水平。