在不同機(jī)構(gòu)發(fā)布的多個(gè)汽車投訴榜單中，汽車銷售欺詐都成為被消費(fèi)者投訴的重災(zāi)項(xiàng)，在某些榜單中其占比更是高達(dá)50%以上。

    銷售欺詐的主要表現(xiàn)形式為，以次充好、以舊充新、合同欺詐等。整個(gè)汽車銷售場景中，消費(fèi)者自進(jìn)入4S店看車開始直到提車結(jié)束，都面臨被欺騙的可能。因?yàn)橘I賣雙方信息不對稱，銷售商對消費(fèi)者虛假承諾，引誘消費(fèi)者上當(dāng)。
    最常見的案例是，消費(fèi)者看車時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛與商家事先描述不一致，導(dǎo)致定金無法退還；或購車后發(fā)現(xiàn)買到庫存車，二手車，甚至事故翻修車。另外針對合同中的條款，銷售商故意隱瞞新車狀況，為解決資金流問題單方面抵押車輛合格證，造成消費(fèi)者購車后無法上牌的現(xiàn)象也十分嚴(yán)重。
    在汽車銷售競爭越發(fā)激烈，新車銷售變得越來越困難的當(dāng)下，汽車銷售商在銷售環(huán)節(jié)表現(xiàn)出來的不誠信行為有愈演愈烈之勢。深究其因，欺詐行為一方面來自經(jīng)銷商本身，為了完成銷售目標(biāo)實(shí)現(xiàn)短期利益而不顧品牌形象，故意為之。另一方面也反映了汽車廠家對于經(jīng)銷商行為管控不力。
    汽車消費(fèi)者在遭遇銷售欺詐之后往往會(huì)提出投訴，要求維修或賠償。但法律往往并不給力，判決令人失望，而更多的消費(fèi)者卻因?yàn)闀r(shí)間精力成本限制，只能忍 氣吞聲。另外，被寄予厚望的汽車“三包”法案并未起到應(yīng)有的效果——“三包”法規(guī)剩余條款更多針對的則是汽車質(zhì)量的退換及維修方面，對欺詐行為并沒有過多 的解釋和處罰細(xì)則。
    因此在目前的情況下，消費(fèi)者避免被欺詐的最好辦法就是，選擇有信譽(yù)的汽車品牌和經(jīng)銷商，并且加強(qiáng)溝通，針對不清楚的細(xì)節(jié)或?qū)Ψ降某兄Z都落實(shí)到書面，這些有助于發(fā)生糾紛后為自身提供有利的證據(jù)。