新華社北京３月２１日電工業(yè)和信息化部部長苗圩２１日表示，新能源汽車騙補不是大規(guī)模事件，但“不管有多少輛，發(fā)現一起，絕對處置一起”；對于ＴＤ－ＳＣＤＭＡ投資，“有報道說２０００億元打水漂了，這是不符合實際的”。
     在當日舉行的“中國發(fā)展高層論壇２０１６”年會上，苗圩針對外界關注的新能源汽車騙補、２０００億元投資ＴＤ－ＳＣＤＭＡ、如何淘汰落后產能等熱點問題進行了回應。
    談到新能源汽車騙補問題時，苗圩表示，在局部地區(qū)確實存在少部分企業(yè)騙補的現象，但并不是大規(guī)模事件。“并不像有媒體報道的出現了７萬至９萬輛汽車騙補這么大的規(guī)模，當然，最后一共多少輛，我們還在全國范圍內進行核查。不管有多少輛，發(fā)現一起絕對處置一起，這些企業(yè)跑不了。”
     苗圩說，國家財政補貼并未全部到位，對于騙補企業(yè)，沒補貼的錢不會下發(fā)，已補貼的錢一定要扣回，“依法進行處置，直至取消這些企業(yè)的資質”。
     苗圩說，未來在全國范圍內清查后，會第一時間向媒體公布２０１５年到底有哪些企業(yè)騙補，涉及多少車輛、多少資金。
     當被問及“２０００億元投資ＴＤ－ＳＣＤＭＡ是否打了水漂”，苗圩說：“沒有報道說得那么嚴重，說２０００億元打水漂了，這是不符合實際的。”
     苗圩表示，３Ｇ時代，中國ＴＤ－ＳＣＤＭＡ成為了世界三大主流標準之一，第一次能夠與其他兩大國際標準站上同一起跑線。“如果當時不搞ＴＤ－ＳＣＤＭＡ，中國就沒有今天的ＴＤ－ＬＴＥ。”４Ｇ時代，中國ＴＤ－ＬＴＥ與ＦＤＤ成為兩大主流標準之一，從ＴＤ－ＳＣＤＭＡ到ＴＤ－ＬＴＥ是一個延續(xù)發(fā)展的過程。
     “ＴＤ－ＳＣＤＭＡ除了２００９年開始早期投入的一些設備需要在４Ｇ時代報廢以外，絕大部分設備通過改造，比如換一根天線、換一套軟件、換一塊板就完全可以用在ＴＤ－ＬＴＥ上面。２０００億元大部分是在后期投入的，這些設備通過一定的改造，都可以轉換到４Ｇ時代來繼續(xù)使用，不會全部淘汰。”苗圩說。
    對于產業(yè)政策制定及淘汰落后產能等問題，苗圩指出，應對產業(yè)政策發(fā)展方向進行一些調整，實行精準的產業(yè)政策。對于污染大、耗能高、安全生產不達標的企業(yè)，要責令其進行整改，如果整改后仍不達標，就要列入落后產能加以淘汰。“對于這些企業(yè)的職工，我們一定是要考慮給他們一個妥善的安排。”苗圩說。