服務(wù)好經(jīng)銷商才能開創(chuàng)二手車電商的新格局

如今二手車電商如火如荼，但是也存在著幾種不同模式：B2B、B2C、C2C、C2B等，但是便捷服務(wù)、高效交易依然是二手車行業(yè)發(fā)展瓶頸，“三座大山”被移除的政策利好環(huán)境下，誰會異軍突起？

3月25日，中國汽車流通協(xié)會媒體聯(lián)盟走進(jìn)會員單位活動正式啟動，第一站走進(jìn)優(yōu)信集團(tuán)，30多家媒體進(jìn)行了群 訪，期間，優(yōu)信拍執(zhí)行總裁龐見維堅持認(rèn)為，優(yōu)信和經(jīng)銷商一起會釋放更大價值。正是因為傳統(tǒng)經(jīng)銷商為流通產(chǎn)業(yè)提供了交易定價、資金、庫存及物流等重要價值， 電商的出現(xiàn)及介入才有了扎實的基礎(chǔ)。

“電商存在的核心價值，就是利用自身優(yōu)勢，為傳統(tǒng)二手車經(jīng)銷商解決收購渠道難、同質(zhì)化競爭嚴(yán)重、部分誠信缺失等問題。所以，優(yōu)信集團(tuán)的B2B、B2C和金融三條業(yè)務(wù)線都選擇為經(jīng)銷商服務(wù)。”龐見維如是說。

優(yōu)信拍作為優(yōu)信集團(tuán)旗下深耕B2B經(jīng)營模式的二手車電商，自誕生之日起，便扎根于此。四年多發(fā)展歷程里，優(yōu)信拍幫助經(jīng)銷商建立了業(yè)內(nèi)高效、車源豐富、有保障的一體化服務(wù)價值鏈平臺。

針對行業(yè)“痛點(diǎn)”，優(yōu)信研發(fā)并推出了獲得國家自主知識產(chǎn)權(quán)的全系機(jī)動車檢測設(shè)備——“查客”，為經(jīng)銷商提供標(biāo)準(zhǔn)化的檢測流程，快速完成全車檢測、避免信息缺失，并可形成全面、直觀的車況數(shù)據(jù)報告。

龐見維還談到，一直以來，優(yōu)信也在通過技術(shù)力量推動商業(yè)模式和產(chǎn)品上的不斷創(chuàng)新。目前優(yōu)信拍還在大數(shù)據(jù)和人工智能計算方面投入重金，也希望基于大數(shù)據(jù)去完成二手車電商產(chǎn)品的全面展現(xiàn)、推薦和自主訂閱。

二手車市場發(fā)展加速，勢如破竹

3月25日，國務(wù)院的13號文《關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易的若干意見》出臺，為二手車“松綁”中國汽車流通協(xié)會 副秘書長羅磊以最快的速度給大家宣告了這一大好消息，“在文件中，破除限遷、稅收政策調(diào)整、臨時產(chǎn)權(quán)制度這三個問題全部涉及，二手車流通行業(yè)的“三座大 山”，我們看到移出的影子了。”同時，他表示“二手車市場進(jìn)入了活躍期，大家都看好行業(yè)前景。”

2015年，我國二手車市場備受矚目。中國汽車流通協(xié)會報告數(shù)據(jù)顯示，2015年我國二手車交易量為941.71萬輛，雖未如期突破千萬大關(guān)，但二手車電商卻集中爆發(fā)，行業(yè)發(fā)展極具想象空間。

邁入2016年，國內(nèi)二手車市場又迎政策、行業(yè)雙驅(qū)動。李克強(qiáng)總理在兩會報告中鄭重提出要“活躍二手車市場”，行業(yè)發(fā)展前景由此更加可期。

有預(yù)測指出，到2020年，我國二手車市場可實現(xiàn)交易規(guī)模2000萬輛，與新車交易量達(dá)到同等量級。

有實力者才能彎道超車

就國內(nèi)二手車電商行業(yè)發(fā)展情況而言，盡管模式上呈現(xiàn)百花爭鳴的態(tài)勢，但整體滲透率不高，且盈利水平有限。最關(guān) 鍵的是，2016年已經(jīng)出現(xiàn)了汽車電商全產(chǎn)業(yè)鏈融合接軌的現(xiàn)象，新車電商、二手車電商、后市場電商平臺將出現(xiàn)更多合作、打通、跨界和協(xié)同，在這方面，整車 廠、經(jīng)銷商將更有資源整合的優(yōu)勢，而互聯(lián)網(wǎng)公司將更多以和上下端企業(yè)合作、兼并等方式實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈延伸。所以，盡管李克強(qiáng)總理強(qiáng)調(diào)需活躍二手車市場，瞬間 讓從業(yè)者信心大增、斗志昂揚(yáng)，但是二手車電商們必須有雄厚的實力，需謹(jǐn)慎前行，彎道超車要抓好機(jī)遇，并打好基礎(chǔ)，頂住壓力，全力前行，希望在政策利好的情 況下，突破現(xiàn)狀成就自己，服務(wù)大眾。