延續(xù)2015年的態(tài)勢，2016年我國汽車零部件行業(yè)的并購整合仍在持續(xù)。在這期間，我國大型軍工央企旗下的汽車零部件上市公司更是動作頻頻，力圖借助市場重組不斷優(yōu)化零部件業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。

年初，中國航天科工集團公司旗下的航天科技控股集團股份有限公司（簡稱航天科技）發(fā)布公告，將以17億元收購Hiwinglux公司、IEE公司、Navilight公司相關(guān)汽車電子板塊業(yè)務(wù)。

之后，中國航天科技集團公司旗下的中國航天萬源國際（集團）有限公司（簡稱航天萬源）宣稱，與安徽合肥國軒高科動力能源有限公司（簡稱國軒高科）協(xié)議成立生產(chǎn)動力電池的子公司。

類似事例不一而足，零部件上市公司依托軍工企業(yè)技術(shù)與經(jīng)濟實力，瞄準新興與前途廣闊的業(yè)務(wù)板塊，充分利用資本市場機制，積極實施資本運作來壯大經(jīng)營規(guī)模，強化其競爭實力，已經(jīng)成為其不可忽視的重要特征。

■ 借東風(fēng) 新能源業(yè)務(wù)被看重

在軍工企業(yè)零部件板塊的這一輪行業(yè)整合中，電池、電控、汽車電子等新興業(yè)務(wù)板塊顯然成為重組的重點。

“動力電池是相對新興的產(chǎn)業(yè)，公司也非?？春眠@塊業(yè)務(wù)，這從公司投資的力度上也能夠看出來。”四川成飛集成科技股份有限公司（簡稱成飛集成）證券部相關(guān)負責(zé)人對記者說。

作為中國航空工業(yè)集團公司（簡稱航空工業(yè)）旗下上市公司，成飛集成最早以汽車覆蓋件模具為主業(yè)，2011年企業(yè)開始投資建設(shè)鋰離子動力電池項 目。去年更是進一步加碼電池業(yè)務(wù)，控股子公司中航鋰電（洛陽）有限公司擬與江蘇常州市金壇區(qū)政府合作建設(shè)總投資預(yù)計125億元人民幣的鋰離子動力電池項 目。成飛集成方面指出此次投資的鋰離子動力電池項目，將為其在新一輪的市場競爭中取得優(yōu)勢地位打下基礎(chǔ)。

誠然，在政策的推動下，新能源汽車的激增帶動了整個電池產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，電池行業(yè)已經(jīng)迎來新的快速增長期。許多傳統(tǒng)零部件公司瞄準這塊“蛋糕”，在動力電池板塊加大投資力度。

年初航天萬源與國軒高科合作，也充分體現(xiàn)了航天萬源積極拓展新能源汽車市場的愿景。航天萬源的公告指出，其合資公司將加強軍工儲能產(chǎn)品的研發(fā)和 應(yīng)用，重點是推動動力電池在軍工車輛和艦艇上的應(yīng)用。對此，華融證券股份有限公司研究員趙宇表示：“從全球軍工企業(yè)來看，很多軍工企業(yè)既做軍品也做民品， 在我國的這一輪‘軍民融合’大潮中，把軍品中先進的技術(shù)轉(zhuǎn)化到民品上，有利于整個汽車行業(yè)的技術(shù)進步。”趙宇說。

■ 望未來 車聯(lián)網(wǎng)板塊投資多

在炙手可熱的車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，也頻繁出現(xiàn)軍工央企旗下的上市公司的身影。

中國航天科技集團公司旗下的北京四維圖新科技股份有限公司（簡稱四維圖新）是導(dǎo)航地圖和動態(tài)交通信息服務(wù)提供商，主要提供電子地圖數(shù)據(jù)產(chǎn)品和服 務(wù)。2011年四維圖新率先推出Telematics業(yè)務(wù)，戰(zhàn)略布局車聯(lián)網(wǎng)。2015年投資控股圖吧集團后，實現(xiàn)了從地圖、動態(tài)內(nèi)容、云端、應(yīng)用端到車載 系統(tǒng)的完整車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)鏈布局。今年初又與東軟集團合作，推進車聯(lián)網(wǎng)解決方案等深入實施。對此，四維圖新高級副總裁景慕寒對記者表示，隨著車聯(lián)網(wǎng)的興起與智 能化終端的不斷普及，以及移動網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)的提升和使用費率的下降，車聯(lián)網(wǎng)滲透率將穩(wěn)步提升。“未來公司要致力于實現(xiàn)汽車智能化，布局高精度地圖、傳感器 地圖等智能地圖以及自動駕駛等。”

無獨有偶，航天科技通過收購IEE等公司，將海外資產(chǎn)注入上市公司，做強汽車電子板塊業(yè)務(wù)。“這次收購，是航天科技利用資本運作來增強自身實力和拓展新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域的舉措。”趙宇表示，“這是航天科技順應(yīng)資本走出去的大趨勢，是一種典型的以資本換技術(shù)的方式。”

■ 固基礎(chǔ) 資本注入傳統(tǒng)主營業(yè)務(wù)頻現(xiàn)

目前，軍工企業(yè)零部件上市公司以資本換技術(shù)的做法，并不僅局限在新興領(lǐng)域。在傳統(tǒng)汽車零部件領(lǐng)域，上市公司依托背后的軍工集團實力不斷進行著資 產(chǎn)整合。凌云工業(yè)股份有限公司（簡稱凌云股份）就是典型例證。2015年9月，凌云股份收購德國瓦達沙夫公司（簡稱WAG）100%股權(quán)，是繼凌云集團成 功并購德國凱毅德公司后的又一起海外收購。WAG 公司產(chǎn)品與凌云零部件產(chǎn)品具有相同或相近的特點，擁有先進技術(shù)。通過并購，可迅速提高凌云股份研發(fā)和生產(chǎn)實力。

凌云股份相關(guān)負責(zé)人對記者表示，近年來，借助“軍民融合”戰(zhàn)略的東風(fēng)，借力兵器集團和上市公司內(nèi)外部雙平臺優(yōu)勢，凌云股份大力開拓國際國內(nèi)市 場，用“產(chǎn)品生產(chǎn)”與“資本運營”雙輪驅(qū)動公司發(fā)展。“成功開展海外并購，提升了凌云的核心競爭力，也擴大了凌云品牌，走出了一條有凌云特色的發(fā)展道 路。”該負責(zé)人說，“未來幾年，公司將著力建設(shè)中國汽車零部件制造基地，成為在兵器集團有地位的軍民結(jié)合型百億元級的企業(yè)集團。”