據(jù)媒體報道，在美國，目前有多名汽車零部件企業(yè)高管和多家零部件制造商已認(rèn)罪壟斷。 

　　日本供應(yīng)商東海理化(Tokai Rika Co)的前執(zhí)行董事Hitoshi Hirano遭到底特律聯(lián)邦大陪審團起訴，原因是涉嫌在其就任期間，同其他同謀者進行了多次會面，針對向豐田在美國及其他國家所售汽車的加熱控制面板訂單 和價格進行了操縱，并涉嫌指示員工破壞相關(guān)證據(jù)。根據(jù)美國謝爾曼反壟斷法規(guī)定，Hitoshi Hirano的上述行為最高將面臨10年監(jiān)禁以及100萬美元罰款。據(jù)了解，該公司早在2012年就已經(jīng)向美國司法部供認(rèn)了參與價格操縱的行為，并被處以 1770萬美元罰款。

　　2014年2月，日本輪胎制造商普利司通與美國司法部達成協(xié)議，承認(rèn)操縱汽車零部件銷售價格的行為違反了美國反壟斷法，同意支付4.25億美元的罰款，這是所有汽車零件商牽扯進反壟斷調(diào)查中力度最大的刑事罰款。

　　2013年7月，松下向美國司法部供認(rèn)了價格操縱的行為，并被罰4580萬美元。此外，自美國司法部開始針對汽車零部件供應(yīng)商開展反壟斷調(diào)查 后，有11家公司及19名管理人員被指控參與了價格操縱，其中14人被判處1年到2年有期徒刑，涉及罰款金額累計達到8.74億美元。