汽車盲區(qū)主要由兩部分構(gòu)成：一是車高，二是ABC柱。SUV的流行，底盤的加高，無(wú)意中加大汽車盲區(qū)。人們對(duì)汽車安全的重視，也逼迫車企不能縮小ABC柱的面積，導(dǎo)致汽車盲區(qū)只加大不縮小。在汽車科技高度發(fā)達(dá)的今天，汽車盲區(qū)面積依舊是車身面積的2倍。
    一美系品牌研發(fā)中心人員告訴記者，“最新一代車載監(jiān)測(cè)系統(tǒng)已經(jīng)能看見人，包括兒童。”其工作原理并不復(fù)雜，使用數(shù)量足夠多的攝像頭和雷達(dá)，搭載運(yùn)行速度足夠快的圖像處理軟件和CPU，并配以相應(yīng)的應(yīng)急系統(tǒng)。記者在試駕場(chǎng)地里測(cè)試過(guò)，掛上前進(jìn)或倒車擋，加速到一定速度，完全放開剎車，在撞到人之前，車輛會(huì)緊急制動(dòng)。這種帶應(yīng)急系統(tǒng)的行人監(jiān)測(cè)是“土豪”級(jí)，“小資”級(jí)是雷達(dá)和攝像頭監(jiān)測(cè)到之后，會(huì)通過(guò)方向盤震動(dòng)和刺耳的警示音來(lái)提醒車主，但不會(huì)主動(dòng)介入，不提供應(yīng)急系統(tǒng)。“經(jīng)濟(jì)”級(jí)是將周圍情況顯示在液晶屏上。顯然，“土豪”級(jí)的行人監(jiān)測(cè)最為安全，售價(jià)也是最高。條件允許這類車型還是首選，因?yàn)槿粘Ｊ褂妙l次比較高，關(guān)鍵時(shí)刻，能派上用場(chǎng)。“小資”級(jí)和“經(jīng)濟(jì)”級(jí)的行人監(jiān)測(cè)系統(tǒng)或多或少有不足，不是反應(yīng)速度不夠快，就是監(jiān)測(cè)范圍有限。以一個(gè)5歲小孩為例，其身高約為1米，蹲下之后，不足60厘米，僅類似于那種做交通標(biāo)識(shí)的低矮的圓錐筒，很難感應(yīng)到。
    只有少數(shù)車搭載最新行人監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，定價(jià)和級(jí)別也比較高。所幸，一項(xiàng)汽車技術(shù)開始列裝，從上往下便會(huì)迅速鋪開。再過(guò)幾年，行人監(jiān)測(cè)會(huì)成為新車的一項(xiàng)常見配置。行人監(jiān)測(cè)成為標(biāo)配可保護(hù)行人尤其是孩子。
    行人監(jiān)測(cè)系統(tǒng)非萬(wàn)能
    提醒一點(diǎn)，即便是最新一代行人監(jiān)測(cè)系統(tǒng)都有觸發(fā)條件，最常見為“高于50厘米”。換言之，孩子蹲在車前玩耍，汽車依舊有可能看不見。這是因?yàn)閿z像頭和雷達(dá)多裝在保險(xiǎn)杠上，低于50厘米的物品都會(huì)被忽視。另外，帶全力制動(dòng)的剎車系統(tǒng)不一定確保車輛能夠完全剎停。原理上，車速低于30km/h能完全剎停，但實(shí)際體驗(yàn)，記者不止一次親眼看見車輛撞上假人。主動(dòng)剎車加上應(yīng)急剎車，“雙保險(xiǎn)”才是穩(wěn)妥的應(yīng)對(duì)方式。
    盲區(qū)不可消除，身為車主，上車之前繞車一周，看看有無(wú)孩子在旁邊玩耍。車輛駛出停車位時(shí)，感覺車輪受阻，不要想當(dāng)然認(rèn)為是臺(tái)階，應(yīng)該下車確認(rèn)安全。
    知識(shí)
    錦囊
    躲開盲區(qū)四項(xiàng)注意
    1.停車場(chǎng)牽住小孩。地下停車場(chǎng)空間小，車輛多，車輛隨時(shí)移動(dòng)，不能讓小孩在停車場(chǎng)內(nèi)隨意奔跑玩耍。
    2.少玩“躲貓貓”游戲。在外面玩“躲貓貓”，孩子喜歡躲在汽車旁邊。再細(xì)心的車主都難以發(fā)現(xiàn)一心躲藏的小孩。追逐和打鬧，也會(huì)讓駕駛員沒有反應(yīng)時(shí)間，從而導(dǎo)致事故發(fā)生。
    3.帶著孩子繞車一周。告訴孩子，汽車盲區(qū)到底集中在哪些地方。提醒他們不要在盲區(qū)停留。
    4.告訴孩子，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)盲區(qū)更大。遇見轉(zhuǎn)彎車輛，要格外小心。當(dāng)看到車的轉(zhuǎn)向燈亮起時(shí)離遠(yuǎn)一點(diǎn)。