隨著國家“互聯(lián)網(wǎng)+行動計劃”的實施，2015年我國汽車后市場進(jìn)入了互聯(lián)網(wǎng)時代，變化日新月異。無論是汽車用品配件的貿(mào)易商、汽車美容養(yǎng)護(hù)的車業(yè)服務(wù)商、汽配城或汽車用品專業(yè)市場還是汽車主題產(chǎn)業(yè)園或城市商業(yè)綜合體，營銷理念與商業(yè)模式都發(fā)生翻天覆地的變化。

傳統(tǒng)的汽配夫妻老婆店的日子越來越難過；汽車用品批發(fā)商不轉(zhuǎn)型，就會被社會淘汰；全國大大小小汽配城商鋪的空置率不斷增長，新開盤的汽配用品商城（專業(yè)大市場）或產(chǎn)業(yè)園/汽車公園的商鋪銷售與招商的業(yè)績都不樂觀。因為，互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展太快了?；ヂ?lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、智能手機(jī)等等，推動2015中國電子商務(wù)的交易額高達(dá)20.8萬億元，占全國消費品零售總額的10%以上。汽車后市場借助互聯(lián)網(wǎng)工具，同樣演繹著一場變革，無論B2B、B2C、B2B2C、C2C還是O2O，線上線下互動結(jié)合，電子商務(wù)加實體店的服務(wù)，各種模式遍地開花。在維保市場，資金投入缺口越來越大，2013年起風(fēng)風(fēng)火火的上門服務(wù)或1元洗車，2015年底大多數(shù)企業(yè)開始叫停，或關(guān)閉或被收購。

處在時代變革的風(fēng)口浪尖，挑戰(zhàn)與機(jī)遇永遠(yuǎn)并存。趕上新潮流，把握新玩法。應(yīng)變與對策，取決于掌門人。沒有統(tǒng)一的模式，更沒有包賺不賠的游戲。就看誰做？怎么做？不一樣的人或不一樣的做法，必然會有不同的結(jié)果。一位做微修服務(wù)80后老版對我說，“現(xiàn)在的營銷不能再用過時的推銷方法，或是靠DM廣告來拉動業(yè)務(wù)，必須依靠互聯(lián)網(wǎng)，采用網(wǎng)絡(luò)營銷、微信營銷、圈子營銷。目前還在汽配城里苦苦掙扎的汽車用品或汽車配件的經(jīng)銷商們，2015年有超過30%的店鋪都虧損。”從北京西郊汽配城被強(qiáng)制退出歷史舞臺，到上海東方汽配城被政府整體動遷。初級階段集貿(mào)式的汽配城或汽車用品城都將完成歷史使命，逐步被社會淘汰，大部分向郊外或內(nèi)地四線、五線城市轉(zhuǎn)移。以汽車為主題，包含汽車貿(mào)易、車業(yè)服務(wù)、汽車文化、汽車金融、汽車運動和私家車營地基地等為特色的汽車公園在悄然興起。牽手兒童教育或融入餐飲娛樂的二手汽車歡樂港開始在一線、二線城市流行，其專營的是高檔二手車，或新舊汽車結(jié)合銷售?？缃鐮I銷帶來汽車配件專業(yè)市場新的經(jīng)濟(jì)效益。

新興的行業(yè)發(fā)展趨勢為我們重現(xiàn)出一個非信不可的市場狀態(tài)，傳統(tǒng)的汽車是否將被新能源、車聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛的潮流沖垮，從本質(zhì)上顛覆汽車的性能與屬性。汽車將會從裝配電子儀器的機(jī)械產(chǎn)品，演變?yōu)榕溆袡C(jī)械設(shè)備智能化的電子產(chǎn)品，2016上海電子消費品博覽會上，智能汽車占了很大面積。騰訊2015年9月份發(fā)布了車聯(lián)網(wǎng)平臺；百度2014年5月成立了汽車無人駕駛的人工智能實驗室；。阿里巴巴2014年7月牽手上汽集團(tuán)，將在“互聯(lián)網(wǎng)汽車”和相關(guān)領(lǐng)域戰(zhàn)略合作，2015年4月成立汽車事業(yè)部，由聚劃算總經(jīng)理出任汽車事業(yè)部首任總經(jīng)理，“阿里汽車車碼頭”已經(jīng)上線；今年北京車展樂視LeSEE概念車閃亮登臺，而華為也表示進(jìn)軍智能汽車制造。互聯(lián)網(wǎng)的大咖們高調(diào)進(jìn)軍汽車業(yè)，為00后或10后未來車主提供了全新概念的汽車新玩法。

應(yīng)對社會快速發(fā)展、科技高速進(jìn)步，正處在汽車汽配用品行業(yè)貿(mào)易與服務(wù)領(lǐng)域的同仁們，務(wù)必保持清醒的頭腦，學(xué)習(xí)新科技，掌握高科技，做強(qiáng)自己的品牌。選擇能做的項目和尋找能合作的伙伴，在新潮流中永立不敗之地！新潮流，新玩法，以互聯(lián)網(wǎng)思維，創(chuàng)新自我，煉獄自我，超越自我！勝利不僅屬于勇者更屬于智慧者！