樂視的汽車版圖再度擴張，這次作為其合作伙伴的是廣汽集團和眾誠汽車保險股份有限公司。
    6月7日，廣汽集團發(fā)布公告稱，廣汽集團汽車互聯(lián)網生態(tài)圈項目大圣科技股份有限公司（以下簡大圣科技）將由廣汽集團、樂視控股及眾誠汽車保險股份有限公司（以下簡稱眾誠保險）共同出資成立。項目首期投資14億元，首次注冊資本金為2億元。三方持股比例分別為45%、40%和15%。
    至此，樂視控股正式將汽車生態(tài)布局到銷售環(huán)節(jié)。對于廣汽集團而言，布局互聯(lián)網生態(tài)圈也是一直關注的發(fā)展方向。
    廣汽集團總經理曾慶洪在發(fā)布會上對《證券日報》記者表示：“合資三方將利用廣汽的線下汽車全產業(yè)鏈，樂視的線上內容及眾誠在汽車保險服務的優(yōu)勢，打造修車、用車、買車、租車換車一站式平臺，構建汽車互聯(lián)網生態(tài)圈。”
    而被問到為什么會選擇樂視，曾慶洪表示，互聯(lián)智能化是廣汽未來的發(fā)展方向，這方面是樂視的強項，通過優(yōu)勢互補，雙方的合作定會更好的為客戶做好服務。
    聯(lián)手打造汽車電商
    曾慶洪表示，在未來的股權結構中，大圣科技將繼續(xù)大力推進混合所有制。未來逐步把部分業(yè)務運營職能注入到互聯(lián)網創(chuàng)投業(yè)務為核心的下屬子公司中。
    同時他表示，這次廣汽就是完全抱著互聯(lián)網思維來組織經營這家公司，未來還將實施員工持股、期權及超額利潤分享等完全互聯(lián)網化的薪酬激勵方式。
    然而記者發(fā)現，廣汽集團雖然在大圣科技直接控股45%，但另一股東眾誠保險實際上卻也是廣汽旗下的企業(yè)。在眾誠保險股權結構中，廣汽集團、廣州零部件以及廣汽商貿分別持有20%的股份。而廣汽集團在廣州零部件以及廣汽商貿兩家企業(yè)中又各持股 51%和100%。 這樣算來加上間接控股，廣汽集團依然是大圣科技的實際控制人。
    廣汽集團執(zhí)行董事、常務副總經理馮興亞在接受《證券日報》采訪時稱，未來將不斷通過融資等方式，以更開放的心態(tài)鏈接資源，大圣科技不會局限于廣汽旗下品牌，而是會向所有汽車主機廠、零部件企業(yè)以及經銷商開放。
    同時，樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長丁磊也表示，汽車產品只是這一平臺上的要素之一，打造未來交通生態(tài)圈才是重點。
    樂視再“傍”車企大佬
    對于擅長講故事，尤其是生態(tài)故事的樂視來說，自從2014年宣布互聯(lián)網造車以來，除了自己正在進行的“樂視汽車”項目，其與傳統(tǒng)車企的觸電從未間斷。
    早在2014年8月份，樂視確定與北汽共同投資了位于美國硅谷的一家高科技純電動汽車的設計公司Atieva，并稱取得了這家公司的第一套研究技術。2015年3月份，北汽與樂視控股在香港正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，2015年上海車展上，北汽展示了配備樂視車聯(lián)網系統(tǒng)的概念車。
    對于概念樣車，北汽方面向記者透露，其車型的操控尚停留在概念階段，后期量產過程中還將有所調整，預計將于1年至2年內投入量產。
    樂視合作的另外兩家較為有名的車企分別是阿斯頓·馬丁和法拉第未來，其他合作還包括與比亞迪簽訂ecolink的合作落地協(xié)議等。
    對于本次與廣汽集團的合作，樂視方面負責人將其定義為“全球首家汽車主機廠+互聯(lián)網公司+保險公司的合資企業(yè)”。
    “互聯(lián)網公司、傳統(tǒng)主機廠和金融保險公司的合資創(chuàng)造了一種全新的商業(yè)模式，基于這種創(chuàng)新，汽車互聯(lián)網生態(tài)合資公司將顛覆現有的汽車電商平臺和汽車服務平臺，”丁磊表達了上述觀點。