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4S店能否從“經(jīng)銷商”轉(zhuǎn)型“服務(wù)商”?

文章來(lái)源: 添加人:中汽聯(lián)-賀瑤榮 更新時(shí)間:2016-06-17

日前,深圳易達(dá)汽車(chē)旗下4S店-易達(dá)福特宣布正式推出“極速噴漆”業(yè)務(wù),承諾車(chē)主凡提前預(yù)約該業(yè)務(wù),到店即可享受 “45分鐘快修、最快2小時(shí)交車(chē)服務(wù)”,同時(shí)保證原廠品質(zhì)保證、終身保修。據(jù)悉,易達(dá)汽車(chē)成立于2003年,易達(dá)•福特4S店是深圳第一批經(jīng)美國(guó)福特和長(zhǎng) 安福特授權(quán)成立的經(jīng)銷商。

  經(jīng)銷商集團(tuán)拓展快修快保、免費(fèi)保養(yǎng)等新業(yè)務(wù)已經(jīng)不再是新鮮事。一方面,不斷曝光的4S店負(fù)面消息正在降低消費(fèi) 者信心;此外,隨著新車(chē)銷售利潤(rùn)下滑以及車(chē)齡的增長(zhǎng),主機(jī)廠紛紛尋求渠道下沉,將觸角直抵汽車(chē)服務(wù)終端,4S店的經(jīng)營(yíng)愈發(fā)困難。這種情況下,4S集團(tuán)積極 尋求改變和轉(zhuǎn)型升級(jí)。

  協(xié)翔汽車(chē)管理咨詢公司總經(jīng)理吳冠錦表示,未來(lái)只有成本低的經(jīng)銷商才能生存下來(lái),而當(dāng)如土地、建筑等固定成本無(wú)法改變的時(shí)候,4S店唯有提高自身效率,包含客戶轉(zhuǎn)化效率、自然利用效率和人員勞動(dòng)效率才能立足,生存環(huán)境不容樂(lè)觀。

  · 戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型:從經(jīng)銷商到服務(wù)商,挽回流失客戶

  隨著經(jīng)營(yíng)壓力徒增,原本“等客上門(mén)”的4S店不斷推陳出新,拓寬業(yè)務(wù)渠道,挽回流失客戶。

  以快修業(yè)務(wù)為例,2013年和諧汽車(chē)率先進(jìn)軍汽車(chē)服務(wù)連鎖,以“1個(gè)中心店+N個(gè)社區(qū)店”的模式在全國(guó)快速擴(kuò) 張,快速建立40家中心店和近500家社區(qū)店。此外涉及快修連鎖的企業(yè)還有:中山市本土最大的汽貿(mào)集團(tuán)中山創(chuàng)世紀(jì)集團(tuán),打造連鎖品牌“創(chuàng)世紀(jì)快車(chē)道快修連 鎖店”;吉諾集團(tuán)旗下 “吉諾車(chē)屋”;新雙立汽車(chē)集團(tuán)旗下高端汽修連鎖品牌“新雙立汽修”等。

  2016年,國(guó)內(nèi)知名汽車(chē)經(jīng)銷商集團(tuán)龐大汽車(chē)正式上線上門(mén)保養(yǎng)業(yè)務(wù),在龐大的業(yè)務(wù)板塊定位上,上門(mén)服務(wù)是一種“增值服務(wù)”。除此之外,4S店在業(yè)務(wù)上的延伸還有免費(fèi)保養(yǎng)、終身免費(fèi)保養(yǎng)、上門(mén)取送車(chē)等。

  市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的情況下,盡管各大汽車(chē)經(jīng)銷商集團(tuán)在戰(zhàn)術(shù)上的探索和調(diào)整步伐不一,但行業(yè)人士普遍認(rèn)同的一個(gè)方向是,未來(lái)4S店必須從經(jīng)銷商完成到服務(wù)商的轉(zhuǎn)型,才能贏得市場(chǎng)和客戶。

  這一方面是由于我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者結(jié)構(gòu)和習(xí)慣的變化所致,80、90后逐漸成為購(gòu)車(chē)主力人群,消費(fèi)需求更加多樣化 和智能化。此外,隨著互聯(lián)網(wǎng)不斷滲透到行業(yè),人們的出行和購(gòu)物習(xí)慣在改變,單一產(chǎn)品的價(jià)格也越來(lái)越透明,服務(wù)質(zhì)量和客戶體驗(yàn)將成為贏得客戶的關(guān)鍵。最后, 近年來(lái)政府不斷出臺(tái)相關(guān)政策,也加速了汽車(chē)服務(wù)行業(yè)的規(guī)范化進(jìn)程。

  有關(guān)于4S店這種模式未來(lái)命運(yùn)的討論就不曾停止。汽車(chē)經(jīng)銷商集團(tuán)從“經(jīng)銷商”向“服務(wù)商”的主動(dòng)轉(zhuǎn)型出擊能否奏效?

  龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司公司董事長(zhǎng)龐慶華表示:“堅(jiān)信4S店才是發(fā)展汽車(chē)后市場(chǎng)的主力軍”。其認(rèn)為,過(guò)去的十多年,單一4S店模式剝奪了經(jīng)銷商品牌建立的可能,現(xiàn)在國(guó)家的新政策給經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型創(chuàng)新、自主經(jīng)營(yíng)的機(jī)會(huì),建立自己的服務(wù)品牌時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨。

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