在有關(guān)部門的努力下，目前 取消二手車限遷政策正加速落實(shí)，已取消限遷政策的地區(qū)和城市擴(kuò)大到內(nèi)蒙古、貴州、四川、新疆??；甘肅蘭州和酒泉市；陜西漢中市；遼寧葫蘆島市和山西晉城市；此外大連市、廣西省等省市也陸續(xù)傳來即將取消限遷的消息。受此消息的影響，周末二手車收購價格普遍上揚(yáng)。
　　落實(shí)政策省市越來越多
　　今年3月，國務(wù)院頒布了《關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易的若干意見》，要求5月底前，全國299個地級市除了京津冀、江浙滬、長三角等幾個重點(diǎn)區(qū)域城市外，其他省市應(yīng)無條件取消二手車限遷政策。
　　但6月1日之后，該政策落實(shí)的城市寥寥無幾。轉(zhuǎn)眼一個月將過，在中國汽車流通協(xié)會及相關(guān)省市的努力下，該工作終于加快了落實(shí)力度，越來越多省市開始啟動相應(yīng)實(shí)質(zhì)性動作。
　　對于老百姓來說，限遷政策的逐步落實(shí)取消對我們手中的二手車回歸合理價值非常重要，對二手車市場的反應(yīng)立竿見影，即老百姓手里老舊車身價趨于上漲。
　　二手車收購價格普遍上揚(yáng)
　　二手車自媒體聯(lián)盟上周末對北京、上海、杭州、鄭州、成都等多個二手車流出重點(diǎn)城市及東北、西北、西南等多個二手車流入重點(diǎn)區(qū)域二手車商家進(jìn)行了溝通和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，發(fā)現(xiàn)6月份隨著限遷的逐步取消，2008年之前的二手車收購價格已提升了3%至7%，終端銷售價格并沒有提升。
　　二手車商家表示，由于限遷政策逐步取消，原來庫存周轉(zhuǎn)期大大提高，經(jīng)營風(fēng)險降低，所以大家目前均加快薄利多銷步伐，以實(shí)現(xiàn)流通。
　　比如捷達(dá) 、新桑塔納 、凱越 等為代表的保有量較大、暢銷的入門級別二手車，2008年之前的終端收購上漲，北京地區(qū)正常車況下2006年捷達(dá)二手車平均收購價格1.2萬至1.4萬，已于6月底上漲至1.3萬至1.55萬元。
　　帕薩特 、雅閣、馬自達(dá)6等為代表的B級別二手車，2008年之前的終端收購上漲更為明顯，北京地區(qū)正常車況下2007年帕薩特系列二手車平均收購價格由2.3萬至2.7萬，當(dāng)下已上漲至2.55萬至2.93萬元。
　　2002至2008年奧迪A4、A6系列，寶馬3、5系列，奔馳C、E系列二手車在北京的收購價格也上漲了5000元至13000元不等，占車輛收購價格的3%至10%不等。
　　出售舊車迎來好時機(jī)
　　由此可見，今年暑期至下半年出售二手車或是個好時機(jī)。資深二手車專家王萌(微博)建議，2008年之前排放國4標(biāo)準(zhǔn)以下車輛可以考慮置換新車，或者以舊換舊，置換2012年之后車輛比較劃算。“這類老舊車多是跨區(qū)域交易，或者本地入門級別交易，出售方式中拍賣的方式或者直接中介交易比較快，價格相對合理，委托和網(wǎng)絡(luò)個人交易由于時間和效率問題，可能并不是最佳處置方式。”
　　此外，王萌提醒說：“4S店置換服務(wù)中，要問清楚二手車單獨(dú)價格，置換補(bǔ)貼的廠家補(bǔ)貼額度，不要混為一談，如果建議報廢，問清楚報廢補(bǔ)貼和流程時間。而且，處置老舊二手車要找專業(yè)正規(guī)的機(jī)構(gòu)，確保車輛過戶的及時性和指標(biāo)更新打印，個人之間交易，尤其是本地和外地個人直接交易可能風(fēng)險較大，建議委托平臺和中介公司，不要個人直接交易。跨區(qū)域購買二手車客戶，建議詢問當(dāng)?shù)孛鞔_的二手車環(huán)保、年份政策，避免環(huán)保不合格造成交易損失。”