J.D.Power公司發(fā)布2016年中國售后服務(wù)滿意度研究SM（CSI）報告顯示，盡管在授權(quán)經(jīng)銷商處花費的服務(wù)費用保持穩(wěn)定，表示在保修期過后仍然“肯定愿意”回到經(jīng)銷商處進(jìn)行維修和保養(yǎng)的客戶人數(shù)卻呈下滑趨勢。

    售后服務(wù)滿意度排名韓國品牌表現(xiàn)最佳

    中國售后服務(wù)滿意度研究（CSI）通過五個衡量因子確定總體售后服務(wù)滿意度。包括“服務(wù)質(zhì)量”（22%）、“服務(wù)后交車”（21%）、“經(jīng)銷商設(shè)施”（20%）、“服務(wù)顧問”（18%）和“服務(wù)啟動”（18%）?？蛻魸M意度得分（1,000分制）衡量授權(quán)經(jīng)銷商在滿足客戶對于售后服務(wù)體驗的期望方面的表現(xiàn)。

  報告顯示韓國品牌在整體滿意度得分提升中表現(xiàn)最佳。在豪華車市場，整體滿意度得分從去年的717分提升到今年的742分，而主流車市場從664分提升到674分。在主流車市場，韓系品牌整體滿意度排名連續(xù)第五年最高（780分）。歐系品牌整體平均分為696分，位列第二。美系品牌為684分，日系品牌為664分，自主品牌為626分。自主品牌和歐系品牌相比去年均提升了26分。

    其中自主品牌的滿意度表現(xiàn)在售后市場進(jìn)一步提高，但是仍然和國際品牌存在差距。在主流車市場，自主品牌和國際品牌的滿意度得分差距從2015年的91分縮小到2016年的71分。

    具體到品牌排名，奧迪在豪華車品牌中名列第一位。在主流車細(xì)分市場中，東風(fēng)雪鐵龍名列第一位，其次是東風(fēng)標(biāo)致和北京現(xiàn)代。

    僅有22%客戶將持續(xù)選擇經(jīng)銷商保養(yǎng)

    J.D.Power汽車服務(wù)和忠誠度事業(yè)部總經(jīng)理胡曉龍表示：“顯然，客戶對于價格合理性的認(rèn)知和實際的花費之間存在偏差，這會顯著影響客戶的忠誠度和推薦度。授權(quán)經(jīng)銷商需要投入更多的努力來扭轉(zhuǎn)目前客戶關(guān)于價格不合理的認(rèn)知，因為這與實際情況并不相符。售后服務(wù)的關(guān)鍵在于獲得客戶長期的信任和忠誠。”

  在主流車市場，僅有22%的客戶表示他們在保修期后“肯定愿意”回到授權(quán)經(jīng)銷商處進(jìn)行維修和保養(yǎng)，而這一比例在豪華車市場為34%，相比2015年分別下降12和10個百分點。此外，客戶進(jìn)店的頻次也呈現(xiàn)下滑趨勢。2016年，車主表示在過去的12個月里，他們到授權(quán)經(jīng)銷商處進(jìn)行維修保養(yǎng)的平均次數(shù)為2.9次，而2015年這個數(shù)字為3.4次。車主更加傾向于認(rèn)為授權(quán)經(jīng)銷商處的服務(wù)價格并不合理。研究顯示，2016年有87%的車主認(rèn)為授權(quán)經(jīng)銷商的服務(wù)價格合理，而這一比例在2015年為94%。然而，客戶在授權(quán)經(jīng)銷商處的維修服務(wù)花費保持穩(wěn)定（2016年平均為660元，2015年平均為642元）。

    根據(jù)報告顯示，服務(wù)時間管理影響客戶滿意度。當(dāng)服務(wù)時間增加時，滿意度顯著下降。女性客戶數(shù)量猛增，而滿意度得分較低。女性客戶占比達(dá)到40%，相比2010年的23%，增長接近一倍。女性客戶的滿意度得分在豪華車市場和主流車市場均低于男性客戶。胡曉龍同時指出，服務(wù)顧問在經(jīng)銷商客戶關(guān)系中起著至關(guān)重要的作用。“解釋花費，為客戶提供服務(wù)方面的建議，以及在合適的時機技巧性地向客戶推薦額外的服務(wù)，這些對于培養(yǎng)忠誠度和提高滿意度很關(guān)鍵。授權(quán)經(jīng)銷商需要確保他們的客戶在整個擁有汽車的周期之內(nèi)都一直愿意回到經(jīng)銷商處進(jìn)行售后服務(wù)。”