諾記輪胎的銷量非常不容樂觀，比去年同期下降了30%，主要還是其冬季胎銷量的下跌導(dǎo)致的。而普利司通的銷量下跌百分比居然達(dá)到兩位數(shù)之多，讓人難以置信。優(yōu)科豪馬則表示其銷量下跌可能和日本國內(nèi)汽車產(chǎn)能下降有關(guān)。

在最近的眾多國際知名輪胎測試機(jī)構(gòu)的測試中，日系輪胎的表現(xiàn)都很不盡如人意。尤其在Auto bild測試中，一些國產(chǎn)的優(yōu)秀輪胎品牌都已經(jīng)全面超越了排名墊底的通伊歐（東洋）輪胎。目前，東洋輪胎的財報還未公布，可以預(yù)見的是其財報肯定慘不忍睹。

普利司通銷售額降幅達(dá)兩位數(shù)

看完銷量之后，我們來看看他們的銷售額。

上半年的銷售額只有馬牌輪胎能一笑而過，其他的輪胎巨頭都是負(fù)增長。其中，日系品牌均出現(xiàn)下跌，而且普利司通的下降幅度最大，達(dá)到兩位數(shù)之多。

如今的日系輪胎在質(zhì)量品質(zhì)方面越來越不盡人意，普利司通輪胎長期占據(jù)國內(nèi)輪胎質(zhì)量投訴的榜首，東洋輪胎在輪胎測試中都能出現(xiàn)掉塊的現(xiàn)象，我們只能說日系輪胎的好日子到頭了。

優(yōu)科豪馬營業(yè)收入下降37.6%

除卻銷售額外，優(yōu)科豪馬營業(yè)收入下降37.6%是財報中很重要的一點(diǎn)，它能反映出一個企業(yè)的具體收入情況。

很明顯，優(yōu)科豪馬的營業(yè)收入依舊非常不理想，這一結(jié)果也促使其管理高層馬上下調(diào)公司的全年財政預(yù)測。連續(xù)幾年都是正增長的普利司通也在營業(yè)收入這一塊遭遇滑鐵盧，降幅高達(dá)8.2%。

優(yōu)科豪馬凈收入跌幅近50%

而一個企業(yè)的盈利能力是從其凈收入也就是凈利潤來反映的，凈收入的多少能直觀的告訴大家，這一企業(yè)是否賺到了錢。

我們看到大陸集團(tuán)營收上漲高達(dá)13.1%，固鉑輪胎營收也有8%的增幅，值得肯定。

倍耐力下跌幅度雖然高達(dá)96%，但主要還是與產(chǎn)業(yè)收購重組有關(guān)，倍耐力一貫以高規(guī)格、高利潤著稱。估計(jì)連普利司通自己都沒有想到，會這么快的走下神壇，幾乎所有數(shù)據(jù)都是負(fù)增長。

綜合上半年財報來看馬牌，米其林，固鉑全部都是增長趨勢，其中馬牌可謂“馬不停蹄”一路猛漲；而日本品牌代表普利司通、優(yōu)科豪馬均出現(xiàn)業(yè)績下滑，這與普利司通被曝出輪胎質(zhì)量問題和日系輪胎質(zhì)量下滑有關(guān)。輪胎行業(yè)的激烈競爭是殘酷的，面對激烈競爭有的品牌選擇迎難而上，有的品牌則學(xué)會了偷工減料，市場最終會給出獎勵和懲罰。2016年誰又能成為世界第一呢，這要看巨頭們下半年的表現(xiàn)，我們拭目以待。