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中國汽車維修配件行業(yè)發(fā)展論壇在烏蘭察布市舉辦
文章來源： 添加人： 更新時間：2016-08-26
2016年8月20日，由中國汽車維修行業(yè)協(xié)會汽車維修配件工作委員會、烏蘭察布市人民政府、中國汽車零部件工業(yè)公司聯(lián)合主辦的，烏蘭察布市集寧區(qū)人民政府、CAW鋁車輪質(zhì)量協(xié)會共同協(xié)辦的“中國汽車維修配件行業(yè)發(fā)展論壇 ”在內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市開幕。
中國汽車維修行業(yè)協(xié)會副秘書長王逢玲，中國汽車工業(yè)咨詢委員會副秘書長支敏，中國汽車工業(yè)協(xié)會車輪委員會副秘書長王孝東，中國汽車工業(yè)協(xié)會汽車后市場委員會副秘書長高倩倩，中國標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會可靠性專業(yè)委員會副主任陳志田，中國合格評定國家認可委員會主任評審員田秀敏，CAW鋁車輪質(zhì)量協(xié)會副秘書長陶華強、潘其龍，中歐汽車材料委員會國際汽車輕量化綠色科技聯(lián)盟執(zhí)行會長陳平生，中國汽車后市場聯(lián)合會汽車配件委員會會長陳進兵，中國汽車后市場總會專職副會長兼秘書長喬永鋒，湖北省汽車售后服務(wù)行業(yè)協(xié)會秘書長馮和等行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)；烏蘭察布市委常委、集寧區(qū)委書記楊國文，烏蘭察布市商務(wù)局副局長蘇東，烏蘭察布市集寧區(qū)副區(qū)長薛峰青，烏蘭察布市察右前旗副旗長張建忠，烏蘭察布市察右前旗新區(qū)管委會副主任張瑞賓，烏蘭察布市集寧區(qū)商務(wù)局局長李曉林等當(dāng)?shù)卣I(lǐng)導(dǎo)；中國汽車零部件工業(yè)公司副總經(jīng)理殷小平，中國汽車零部件工業(yè)公司進口業(yè)務(wù)部部長閆安，中國汽車零部件工業(yè)公司行業(yè)服務(wù)部副部長張國鋒，中國汽車零部件工業(yè)公司產(chǎn)業(yè)發(fā)展部副部長曹輝等主辦企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)；以及來自全國各地的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，汽車品牌4S店領(lǐng)導(dǎo)，汽車維修企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，汽車流通企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，汽車保險金融機構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)，中央及地方媒體代表、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)人士、知名專家學(xué)者等；圍繞“中國汽車維修配件產(chǎn)業(yè)發(fā)展——新市場、新趨勢”，進行了深入交流和探討。
王逢玲在開幕式致辭中表示，2014年9月18日，交通運輸部聯(lián)合國家發(fā)改委等十部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于征求促進汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》為2015年汽車維修業(yè)翻天覆地的變化打下了基礎(chǔ)。2016年1月1日，交通運輸部、環(huán)保部、商務(wù)部、國家工商總局等八部委聯(lián)合發(fā)布《汽車維修技術(shù)信息公開實施管理辦法》開始實施，對所有汽車生產(chǎn)企業(yè)完成維修技術(shù)信息公開做了更加細致的說明。2016年3月23日，由國家發(fā)改委會同有關(guān)部門共同起草的《關(guān)于汽車業(yè)的反壟斷指南》對汽車行業(yè)未來的規(guī)范運營帶來重要的影響。這些新的政策對于整個行業(yè)發(fā)展來說都是務(wù)實的、及時的，是今后行業(yè)發(fā)展的堅實基礎(chǔ)。目前，機動車維修行業(yè)實現(xiàn)了自身快速發(fā)展，成為中國汽車后市場的驅(qū)動引擎。作為《指導(dǎo)意見》主要承載落地推廣的中國汽車維修行業(yè)協(xié)會全面提出具體落實執(zhí)行細節(jié)，制定了詳細的政策落實計劃和執(zhí)行推廣時間表。中國汽車維修行業(yè)協(xié)會為行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和維修服務(wù)質(zhì)量的提升釋放出更多的正能量，推動行業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級和提高提升服務(wù)質(zhì)量。
楊國文在開幕式致辭中表示 ,汽車維修業(yè)關(guān)系到道路交通安全，關(guān)系到大氣污染防治，關(guān)系到社會公眾生活質(zhì)量，關(guān)系到汽車產(chǎn)業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展，是重要的民生服務(wù)業(yè)。隨著烏蘭察布市交通區(qū)位優(yōu)勢的不斷顯現(xiàn)，物流業(yè)和旅游業(yè)的進一步發(fā)展，汽車維修業(yè)將成為該市經(jīng)濟發(fā)展的朝陽產(chǎn)業(yè)。2014年9月18日，交通運輸部聯(lián)合國家發(fā)改委等十部委發(fā)布的《關(guān)于征求促進汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》為烏蘭察布市汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級營造了新的政策環(huán)境，可以預(yù)見汽修汽配在烏蘭察布市集寧區(qū)會有一個美好的明天。
殷小平在致辭時表示，汽車零部件是汽車工業(yè)的組成部分，也是汽車工業(yè)發(fā)展最為重要的基礎(chǔ)。從2009年開始, 我國汽車產(chǎn)銷連續(xù)多年位居全球第一。隨著我國經(jīng)濟社會持續(xù)快速發(fā)展，群眾購車剛性需求旺盛，汽車保有量繼續(xù)呈快速增長趨勢，2015年新注冊登記的汽車達2385萬輛，保有量凈增1781萬輛，汽車保有量達1.72億輛。新車銷售不斷推動汽車零部件的需求，同時汽車保有量的不斷增加,汽車零部件后市場呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展態(tài)勢,為零部件產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展帶來了新的強勁動力。中國汽車零部件工業(yè)公司自1983年成立以來，一直鉆研于我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，經(jīng)過幾十年的不斷努力和大膽創(chuàng)新，我們創(chuàng)建新的商業(yè)模式，致力于成為中國知名的集成服務(wù)商，始終堅持以行業(yè)為背景，市場為導(dǎo)向，技術(shù)和資本為紐帶，搭建公共服務(wù)平臺，將我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)整體連接在一起，實現(xiàn)共同發(fā)展。
在論壇期間，陳志田從用標(biāo)準(zhǔn)推動新政落地提出了汽配市場標(biāo)準(zhǔn)化方向。他指出標(biāo)準(zhǔn)化的改革已經(jīng)遠遠超出其自身的范疇，它關(guān)乎全面深化改革、創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的實施，對于“一帶一路”建設(shè)、推動“雙創(chuàng)”、提升政府治理能力、完善政府治理體系，都有著實質(zhì)性的支撐作用。就在“十三五”即將啟動的關(guān)鍵時期，國務(wù)院發(fā)布了《深化標(biāo)準(zhǔn)化工作改革方案》，可以說這是建國以來程度最深入、范圍最廣泛、觸動最大的具有里程碑意義的成功方案。最終要建立起政府主導(dǎo)制定的標(biāo)準(zhǔn)與市場自主制定的標(biāo)準(zhǔn)互為補充、銜接配套的新型標(biāo)準(zhǔn)體系；健全統(tǒng)一協(xié)調(diào)、運行高效、政府與市場共治的標(biāo)準(zhǔn)化管理體制；形成政府引導(dǎo)、市場驅(qū)動、社會參與、協(xié)同推進的標(biāo)準(zhǔn)化工作格局；有效支撐統(tǒng)一市場體系建設(shè)，讓標(biāo)準(zhǔn)成為對質(zhì)量的“硬約束”，推動中國經(jīng)濟邁向中高端水平。這就是發(fā)揮“政府之手”與“市場之手”充分最佳協(xié)調(diào)的作用。
中國汽車服務(wù)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與對策咨詢專家渠樺深入淺出地解讀《關(guān)于征求促進汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級 提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》，提出了中國汽車維修服務(wù)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及配件對策。他指出，交通部在2014年9月份發(fā)布了186號文件，這個是在新的歷史時刻、新的形勢下，為機動車維修行業(yè)改革，還有汽車后市場改革指明了方向。這個文件和配套文件出臺，是對汽車維修業(yè)、汽車后市場整體推動，促進了我們后市場轉(zhuǎn)型升級。在政策的刺激下，配件行業(yè)和技術(shù)壟斷的打破，加快了連鎖維修，配件電商等業(yè)態(tài)的迅速發(fā)展，維修企業(yè)規(guī)?；I(yè)化、品牌化、連鎖化、網(wǎng)絡(luò)化、國際化發(fā)展趨勢明顯。
王孝東詳細介紹了鋁車輪行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及在同質(zhì)配件方向的發(fā)展情況。他指出，隨著國際及國內(nèi)OEM汽車市場需求增加，特別是中國汽車市場增長趨勢。據(jù)了解，中國汽車未來發(fā)展，頂峰期年產(chǎn)汽車將是接近4000萬輛。2015年全球鋁車輪OEM產(chǎn)量在2.2億只左右，其中中國產(chǎn)量在0.6億只左右，占全球總產(chǎn)量的27%。。從中國售后改裝市場來看，自2014年9月1日開始，私家轎車年檢時間實行6年的政策，非常有利于汽車鋁車輪改裝市場的發(fā)展。目前改裝車領(lǐng)域有75%以上的改裝就是升級鋁車輪。在同質(zhì)配件政策推動下，鋁車輪質(zhì)量協(xié)會組織力量積極落地。鋁車輪質(zhì)量協(xié)會參考國外經(jīng)驗提出了符合中國鋁車輪行業(yè)后市場發(fā)展思路，并提出了CAW標(biāo)識的發(fā)展規(guī)劃和標(biāo)準(zhǔn)實施計劃。
陳進兵介紹了互聯(lián)網(wǎng)+時代下的維修配件發(fā)展趨勢。他指出，美國汽車維修保養(yǎng)市場作為成熟市場，目前規(guī)模約為 3390億美元，年增速約3.4%。我國汽車維修保養(yǎng)市場未來將保持高速增長，預(yù)計2020年將達到1.7萬億元規(guī)模，年增速約19%。目前，汽車維修配件行業(yè)存在的痛點是：配件價格高、價格不透明；配件質(zhì)量無保證；服務(wù)體驗差。從國外發(fā)展經(jīng)驗來看，解決行業(yè)痛點的電商模式是未來發(fā)展的趨勢。目前，我國汽車后市場電商處于初級發(fā)展階段，電商七種模式并存：傳統(tǒng)電商B2C模式、垂直細分電商B2B平臺模式、垂直細分電商B2B自營模式、垂直細分電商B2B自營+維修連鎖模式、垂直細分C2B模式、垂直細分C2C模式、垂直細分其它模式等。陳進兵詳細介紹了七種模式的發(fā)展情況及相應(yīng)的企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，并提出了汽配電商發(fā)展需要滿足的三個方向：縮短供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，提供質(zhì)量保障配件，實現(xiàn)維修連鎖經(jīng)營。
亞新科工業(yè)技術(shù)公司副總裁倪威從我國汽車產(chǎn)業(yè)特點及面臨的問題分析，指出了汽車技術(shù)發(fā)展規(guī)律及趨勢，提出了我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展之路。據(jù)介紹，安全、節(jié)能、舒適是當(dāng)前汽車技術(shù)發(fā)展主流。在我國，政策法規(guī)是汽車技術(shù)發(fā)展的推動力。一直以來，我國汽車行業(yè)大而不強，尤其是汽車零部件行業(yè)。據(jù)倪威介紹，零部件企業(yè)強與大的區(qū)別，在于企業(yè)是否具有全球制造能力。他指出，在未來五年之內(nèi)，我國汽車零部件企業(yè)將會有幾萬家公司會倒閉。這些企業(yè)面臨著產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、產(chǎn)能過剩、成本增加的問題。倪威建議，在發(fā)展過程中，我國汽車零部件企業(yè)需要明確方向、提升效率、加大研發(fā)投入，在給國外企業(yè)供貨中不斷學(xué)習(xí)實現(xiàn)企業(yè)國際化。這是我國汽車零部件企業(yè)做大做強的必由之路。
中汽聯(lián)合總部基地發(fā)展有限公司董事長李東升介紹了中國汽車零部件西部產(chǎn)業(yè)基地項目規(guī)劃構(gòu)想，提出了打造人與自然、人與車的結(jié)合基地發(fā)展思路。他指出烏蘭察布項目的定位是成為北方極具影響力的汽車與零部件產(chǎn)業(yè)區(qū)域總部經(jīng)濟綜合區(qū)和中心集散地，“中國汽車維修配件行業(yè)發(fā)展論壇”的成功舉辦標(biāo)志是項目持續(xù)性發(fā)展的良好開端。據(jù)介紹，“中汽聯(lián)合總部基地目前項目已經(jīng)封頂。”
此外，在8月21日論壇還舉辦了主題為“鋁車輪行業(yè)同質(zhì)配件發(fā)展”的圓桌分論壇。
