當(dāng)前，輪胎行業(yè)的“互聯(lián)網(wǎng) ”開展得如火如荼，眾多企業(yè)紛紛“觸網(wǎng)”，將自身發(fā)展融入到“互聯(lián)網(wǎng) ”的時代大潮中，把輪胎售賣的時間地點從傳統(tǒng)的線下渠道轉(zhuǎn)移到了時空更為廣闊和自由的互聯(lián)網(wǎng)線上。與米其林等行業(yè)大佬有足夠的本錢自建平臺不同，實力有限的發(fā)展中廠商往往只能依靠天貓、京東等第三方平臺。采用第三方平臺好處多多，最重要的一點就是坐享天貓、京東龐大的基礎(chǔ)用戶數(shù)量，這是每一家輪胎網(wǎng)店天然的流量來源。因此，這一模式理所當(dāng)然地受到了最多廠商的歡迎。由此不難解釋，為何第三方平臺模式在輪胎電商運營中占據(jù)著最重要、最主流的地位。

但是從另一方面講，借助第三方平臺的輪胎企業(yè)，在享受天然客戶流量的同時，也不得不付出相應(yīng)的機會成本。這些成本代價，歸納起來主要有幾個方面：一是企業(yè)自主性降低、管理受制于人；二是輪胎的特點和網(wǎng)絡(luò)零售的特性齟齬不斷；三是第三方平臺運營規(guī)則將傳統(tǒng)輪胎市場的一些陋習(xí)帶到了線上，進(jìn)一步加劇了輪胎行業(yè)內(nèi)部的競爭?，F(xiàn)分述如下：

一、企業(yè)自主性降低

企業(yè)既然選擇了“寄人籬下”，將自己的店鋪設(shè)立在第三方平臺上，自然就難免“仰人鼻息”。譬如，自主輪胎平臺可以擁有專屬的獨立域名，獨一無二且富有個性，在推廣時占盡優(yōu)勢；而進(jìn)駐第三方平臺的輪胎企業(yè)所得到的域名，只不過是第三方平臺下的二級域名，只不過是一串附在tmall.com或jd.com后面的代碼。又比如，入駐企業(yè)的店面設(shè)計受制于平臺提供的模板，在色調(diào)、框架等基本元素上必須和平臺保持一致，從而導(dǎo)致大量布局設(shè)計千篇一律的店鋪頁面扎堆出現(xiàn)，限制了輪胎廠商發(fā)揮本品牌理念的個性設(shè)計。

相較于域名、外觀這種外在表面，自主管理權(quán)的缺失對于輪胎企業(yè)而言是實實在在的打擊和影響，其中最為核心的一點就是對客戶資源管理的損害。在第三方平臺上，客戶資源是屬于平臺所有的，平臺不會向商家泄露客戶信息和客戶情況，企業(yè)自然也就不可能進(jìn)行客戶的開發(fā)、跟進(jìn)和維護(hù)，使企業(yè)難以留住客戶。相反，客戶的瀏覽信息和購買情況卻會被后臺記錄下來，以供平臺運營商參考決策，包括決定使用哪個品牌的廣告向用戶展示。第三方平臺的運營特點，決定了企業(yè)寶貴的客戶資源是掌握在他人手里的。

二、輪胎與網(wǎng)購的摩擦

輪胎是一種特殊的商品，磨損消耗慢，使用周期長，且需要專業(yè)人員安裝才能使用。而網(wǎng)購是適應(yīng)當(dāng)今“快消費”而生的產(chǎn)物，以薄利多銷為主要競爭手段，相形之下更換周期相對長的輪胎相形之下難免顯得十分尷尬。中國輪胎商務(wù)網(wǎng)（www.tirechina.net）通過對輪胎電商商品數(shù)據(jù)進(jìn)行逐月分析發(fā)現(xiàn)，月銷量超過1000件的輪胎品種基本上都被少數(shù)幾個國際大品牌“承包”，而且即便是大牌輪胎，單品種的銷量也極少有超過1500件的；從綜合銷量來看，除了前幾家國際名牌和國內(nèi)龍頭企業(yè)之外，其他輪胎企業(yè)的銷量相對有些平淡。除此之外，線上零售客戶群體分散、訂量小、訂單不穩(wěn)定也是輪胎電商成交量低的一個重要原因。

輪胎安裝也是制約輪胎線上銷量的一大因素?，F(xiàn)在的輪胎網(wǎng)店基本都有“到店安裝”的選項，車主線上購買后即可在線下門店進(jìn)行安裝。這一服務(wù)模式仿佛將輪胎廠商的競爭引回了爭奪地區(qū)門店的原點，宛若“互聯(lián)網(wǎng) ”之前的傳統(tǒng)經(jīng)銷模式。此外，線上的優(yōu)惠價格勢必沖擊線下經(jīng)銷商的利益，兩者之間該如何平衡？這也是值得輪胎廠商思索的問題。

三、價格戰(zhàn)從線下打到線上

第三方平臺櫥窗式的展示風(fēng)格為消費者“貨比三家”提供了極大的方便，全天候隨時隨地的購物環(huán)境又為消費者仔細(xì)比較每款商品的優(yōu)劣差別提供了充足的時間和空間條件。在當(dāng)前國內(nèi)輪胎產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重的大背景下，壓低價格幾乎是輪胎商家唯一拿得出手的競爭手段。網(wǎng)購平臺將不僅詳細(xì)標(biāo)明了每一款產(chǎn)品的價格，更使用大紅字加粗對其進(jìn)行直觀展示，使消費者無需專門花費時間和精力去進(jìn)行價格搜尋，客觀上對價格戰(zhàn)起到了推潑助瀾的作用。

相較于傳統(tǒng)的價格戰(zhàn)，第三方平臺上價格戰(zhàn)呈現(xiàn)出了一些新的特點：一是第三方平臺深度參與其中，以“節(jié)慶”、“大促”為由發(fā)動平臺商品減價，吸引更多本平臺的顧客；二是價格戰(zhàn)的隱蔽性更強，線上的價格戰(zhàn)除了價格數(shù)字的變動之外，還有各式各樣的“買贈”、“滿減”，到特點時間點時還會有“促銷”、“店慶”一類的活動。面對有限的客源，同行業(yè)友商之間不得不將肉搏戰(zhàn)從線下發(fā)展到了線上，而浩瀚的互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域反過來又為價格戰(zhàn)提供了更廣闊的舞臺。

面對互聯(lián)網(wǎng)電商市場的競爭，輪胎廠商既不必猶豫，也不應(yīng)盲從。上述陳列的優(yōu)缺點是作用于整個輪胎電商領(lǐng)域的系統(tǒng)性風(fēng)險，不因個別企業(yè)的特殊情況而轉(zhuǎn)移。中國輪胎商務(wù)網(wǎng)（www.tirechina.net）行業(yè)分析師認(rèn)為，從目前的情況來看，互聯(lián)網(wǎng)市場對于企業(yè)而言尚屬公平的起跑線。輪胎企業(yè)應(yīng)該梳理“互聯(lián)網(wǎng) ”領(lǐng)域下市場環(huán)境的新規(guī)則和新特點，明確自身優(yōu)劣勢，因勢利導(dǎo)，才能在激烈的電商大戰(zhàn)中跑贏市場。