除了純電動(dòng)車(chē)，買(mǎi)車(chē)有一個(gè)必須考慮的問(wèn)題——變速箱選手動(dòng)的還是自動(dòng)的，這也是一個(gè)老生常談的問(wèn)題了，今天大餅也從自己的駕駛感受上談?wù)勝I(mǎi)車(chē)自動(dòng)擋或者是手動(dòng)擋到底哪一個(gè)更適合？

首先簡(jiǎn)單的介紹下目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)變速箱領(lǐng)域的現(xiàn)狀，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)變速箱領(lǐng)域有幾個(gè)特點(diǎn)：

1、中國(guó)品牌還是主要搭載手動(dòng)變速箱

2、合資品牌自動(dòng)變速箱的裝配率已經(jīng)在70%左右

3、部分中高端車(chē)型已經(jīng)取消了手動(dòng)擋車(chē)型，如君威、阿特茲等

目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)自動(dòng)擋和手動(dòng)擋已經(jīng)逐漸成為了區(qū)分高中低檔車(chē)型的標(biāo)志，一則是中高端車(chē)型逐步取消了手動(dòng)擋車(chē)型，二則是乞丐版等低配車(chē)型往往和手動(dòng)擋車(chē)型捆綁銷售，高配車(chē)型只有自動(dòng)擋車(chē)型可以選擇。通過(guò)變速箱來(lái)區(qū)分車(chē)型的擋次其實(shí)不光是合資品牌在用，中國(guó)品牌也在用，比如哈弗H7、H8和H9也都只提供自動(dòng)擋版本。

所以如果你的選購(gòu)目標(biāo)是中高級(jí)汽車(chē)，那么手動(dòng)擋不是要不要考慮的問(wèn)題，而是沒(méi)得考慮，即使像斯柯達(dá)速派這樣雖然有手動(dòng)擋車(chē)型的中級(jí)車(chē)，手動(dòng)擋車(chē)型配置的寒酸也讓人望而卻步。所以對(duì)于車(chē)型定位是中級(jí)車(chē)及以上的消費(fèi)者，那么只能買(mǎi)自動(dòng)擋，毫無(wú)疑問(wèn)。

那對(duì)于選擇手動(dòng)擋車(chē)型覆蓋面比較廣泛的中國(guó)品牌車(chē)型或者是中低級(jí)別合資品牌汽車(chē)的消費(fèi)者呢？對(duì)此大餅有幾個(gè)建議：

1、盡量選擇自動(dòng)擋車(chē)型

現(xiàn)在全國(guó)每年乘用車(chē)都在以超過(guò)千萬(wàn)的數(shù)量在增長(zhǎng)，全國(guó)城鎮(zhèn)化率也在不斷提高，在城市或者城鎮(zhèn)范圍通行將成為未來(lái)絕大多數(shù)汽車(chē)的主要通行狀況，在通暢路段手動(dòng)擋和自動(dòng)擋區(qū)別不大，但在城市路段，自動(dòng)擋的優(yōu)勢(shì)就非常明顯，尤其是擁堵路段，對(duì)于家用通勤車(chē)，本就是為了方便工作生活之用，如果因?yàn)轭l繁的加減擋使駕駛成為一種勞累，那家用車(chē)的意義是不是變了味？

除此之外，很多人堅(jiān)持選擇手動(dòng)擋車(chē)型的原因就是宣稱手動(dòng)擋車(chē)型能夠保留更多的駕駛樂(lè)趣，但對(duì)于中低端車(chē)型，絕大多數(shù)汽車(chē)采用了非獨(dú)立的后懸掛，除了馬自達(dá)3等極少數(shù)還在宣傳運(yùn)動(dòng)的車(chē)型外，絕大多數(shù)中低端汽車(chē)都在宣傳車(chē)身的舒適性，所以說(shuō)用一輛買(mǎi)菜車(chē)來(lái)追求所謂的駕駛樂(lè)趣是不是不太靠譜？

2、學(xué)車(chē)要學(xué)手動(dòng)擋，開(kāi)車(chē)要開(kāi)自動(dòng)擋

眾所周知C1駕照可以開(kāi)C2駕照的準(zhǔn)駕車(chē)型，而C2卻不能開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)型，所以手動(dòng)擋車(chē)型的駕駛更像是一種基本技能，所以學(xué)車(chē)的時(shí)候要學(xué)手動(dòng)擋。

但為何開(kāi)車(chē)的時(shí)候要開(kāi)自動(dòng)擋呢？除了前面提到的用買(mǎi)菜車(chē)追求駕駛樂(lè)趣不靠譜、自動(dòng)擋節(jié)省精力之外，對(duì)于新手駕駛員，自動(dòng)擋可以釋放新手在掛擋上的環(huán)節(jié)，讓駕駛員把所有的精力都集中到路感的培養(yǎng)上。所以對(duì)于一直開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)型的C1駕照駕駛員，雖然開(kāi)上手動(dòng)擋的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)手忙腳亂，但路感在那，車(chē)還是能開(kāi)起來(lái)的，掛擋的操作幾個(gè)小時(shí)便能熟練。

正如大餅在之前的文章中提到過(guò)的，為什么運(yùn)動(dòng)型車(chē)在中國(guó)運(yùn)動(dòng)不起來(lái)？主要原因就是在想運(yùn)動(dòng)的年紀(jì)買(mǎi)不起運(yùn)動(dòng)型車(chē)，在買(mǎi)得起運(yùn)動(dòng)型車(chē)的年紀(jì)又已經(jīng)拖家?guī)Э冢チ诉\(yùn)動(dòng)的機(jī)會(huì)。阿特茲、思鉑睿等運(yùn)動(dòng)型車(chē)的敗北基本都是這個(gè)原因。

對(duì)于手動(dòng)擋和自動(dòng)擋的問(wèn)題，拿個(gè)買(mǎi)菜車(chē)談駕駛樂(lè)趣？而中高端汽車(chē)已經(jīng)沒(méi)有手動(dòng)擋車(chē)型可以選擇。那么對(duì)于中國(guó)品牌還占主力的手動(dòng)擋車(chē)型呢？這更像是在顯示中國(guó)品牌現(xiàn)階段發(fā)展的無(wú)奈。