人民網北京9月21日電（曹淼）昨日，由鳳凰衛(wèi)視、鳳凰網、一點資訊主辦，寰球汽車集團協(xié)辦，中國貿易促進委員會汽車分會、清華大學汽車產業(yè)與技術戰(zhàn)略研究院指導支持的“2016中國汽車品牌發(fā)展論壇”在京舉行。論壇上，對于中國汽車品牌的發(fā)展，業(yè)內專家表示：當前，全世界每生產四輛汽車就有一臺是中國制造；新一輪科技革命帶給汽車業(yè)顛覆性的變化，中國汽車業(yè)將迎來歷史上的唯一一次崛起機會；中國的汽車產品與國外產品沒差距，只是在品牌建設方面有差距，中國汽車工業(yè)的出路就是做品牌。
    全世界每生產四輛汽車就有一臺是中國造
    “1978年，中國汽車產量14.9萬輛；2015年中國汽車產量2400萬輛，占世界汽車總產量25%，現在全世界每生產四輛汽車就有一臺是中國制造。” 國務院參事室特約研究員，原國家統(tǒng)計局總經濟師姚景源表示。
    姚景源認為，我國汽車產業(yè)有兩大特點，一是產業(yè)鏈長，汽車工業(yè)的發(fā)展可以拉動相關150個行業(yè)，上游可以拉動鋼鐵產業(yè)發(fā)展，下游可以促進橡膠工業(yè)發(fā)展；二是吸納就業(yè)的能力強。
    對于汽車工業(yè)快速發(fā)展的原因，他表示，30年來，汽車行業(yè)充滿活力主要得益于改革開放；與此同時，改革的大環(huán)境也促使汽車工業(yè)始終處在不斷的變革中。
    行業(yè)顛覆期成中國品牌崛起的唯一時機
    清華大學汽車產業(yè)與技術戰(zhàn)略研究院院長趙福全認為：新一輪科技革命帶給汽車產業(yè)顛覆性的變化。在這種情況下，中國汽車品牌的崛起也迎來歷史上的唯一機會。
    趙福全分析，未來的社會從服務經濟、共享經濟、智能經濟將會帶來人類社會變革性的變化，而作為人類社會文明最大的象征的移動工具汽車將會由此發(fā)生巨大的變化。首先，萬物互聯，汽車不再是一個孤單的交通工具；第二，自動駕駛帶來人們對于汽車全天候的共享；第三，除了滿足移動需求外，汽車將更多地為人們提供個性化的樂趣服務。
    趙福全表示，這些變化的過程中孕育了巨大的機會。對于中國汽車品牌，既要把傳統(tǒng)汽車做好，又要迎接好新一輪的科技革命。
    中國汽車工業(yè)的出路是做品牌
    談及中國品牌未來如何發(fā)展，奇瑞汽車有限公司黨委書記、董事長兼總經理尹同躍表示：我國的汽車產品與國外產品沒差距，但是在品牌建設方面有差距；中國汽車工業(yè)的出路就是做品牌。
    尹同躍表示，品牌能讓企業(yè)良性循環(huán)。任何一個沒有產生壟斷的行業(yè)一定是死亡的行業(yè)，汽車行業(yè)壟斷資源就是品牌。另外，只有品牌才能產生利潤，才能不斷增加企業(yè)的研發(fā)能力和創(chuàng)新能力。
    “品牌的基礎是品質，沒有品質的產品是不可能有生命力。尹同躍呼吁，在宏觀經濟去產能為主要任務的當下，中國汽車產品應樹立自身品牌，去掉沒有品牌的產能、低效的產能。