繼今年3月上汽集團(tuán)前副總裁張海亮離職后，坊間有消息稱，上汽集團(tuán)副總裁、財(cái)務(wù)總監(jiān)谷峰已經(jīng)遞交辭職報(bào)告，目前，正等待上海市國(guó)資委審批。

《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者向上汽集團(tuán)董秘處求證，對(duì)方僅表示，一切以公告為主。截至記者發(fā)稿，上汽集團(tuán)對(duì)記者的采訪函也一直未有回復(fù)。

谷峰主要負(fù)責(zé)上汽集團(tuán)金融業(yè)務(wù)板塊的工作，在上汽轉(zhuǎn)型發(fā)展中扮演重要角色。如果谷峰“出走”屬實(shí)，他制定的公司整體金融發(fā)展規(guī)劃最終能否落地、成功推進(jìn)都是未知數(shù)。

據(jù)媒體報(bào)道稱，谷峰對(duì)外表示“想先休息一陣”，沒(méi)有透露最終去向。有業(yè)內(nèi)人士推測(cè)，谷峰或像張海亮一樣加入新興汽車企業(yè)或轉(zhuǎn)型加盟公司，繼續(xù)從事汽車金融業(yè)務(wù)。

有業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，雖然谷峰的出走不可能會(huì)影響上汽整體發(fā)展，但在國(guó)企轉(zhuǎn)型改革才剛剛制定好方向與戰(zhàn)略規(guī)劃之時(shí)就面臨高管動(dòng)蕩，似乎很難保證真正成功轉(zhuǎn)型。

綜合評(píng)價(jià)，谷峰無(wú)疑是一位全能型金融人才。2015年上半年，上汽將業(yè)務(wù)整合為整車、零部件、汽車服務(wù)貿(mào)易和金融四大板塊。谷峰被任命為金融事業(yè)部總經(jīng)理。彼時(shí)，他公開(kāi)表示，金融事業(yè)部的成立，表明上汽對(duì)金融業(yè)務(wù)的重視度進(jìn)一步提升。

實(shí)際上，隨著近年來(lái)汽車后市場(chǎng)的快速發(fā)展，汽車金融已成為各家車企著重布局的贏利點(diǎn)。

根據(jù)廣發(fā)證券針對(duì)上汽集團(tuán)的研報(bào)顯示，從2012年整個(gè)汽車行業(yè)的利潤(rùn)分成來(lái)看，國(guó)內(nèi)整車廠新車銷售利潤(rùn)分成約為35%，汽車金融利潤(rùn)占比僅6%，而國(guó)外成熟市場(chǎng)中整車廠新車銷售利潤(rùn)分成僅11%左右，汽車金融利潤(rùn)占比達(dá)到19%。同時(shí)，汽車產(chǎn)品本身金額大、使用周期長(zhǎng)、有流轉(zhuǎn)，金融屬性較強(qiáng)，汽車金融或?qū)⒊蔀榇蛲ê笫袌?chǎng)環(huán)節(jié)的關(guān)鍵。

金融事業(yè)部成立后，上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹希望金融業(yè)務(wù)利潤(rùn)從目前占總利潤(rùn)8%左右提升至15%~20%。這也是上汽從一家傳統(tǒng)的汽車制造業(yè)，轉(zhuǎn)型為向消費(fèi)者提供綜合服務(wù)的綜合型公司的重要指標(biāo)，甚至將直接影響到上汽市值提升計(jì)劃。

為此，谷峰制定了詳細(xì)的發(fā)展規(guī)劃路徑，以確保完成上述任務(wù)。

盡管目前公司營(yíng)收和利潤(rùn)主要仍來(lái)自于整車業(yè)務(wù)，金融板塊在總營(yíng)收占比中份額仍然較低，僅為1.36%，但金融業(yè)務(wù)的毛利率近兩年一直在穩(wěn)步上升，汽車制造業(yè)的利潤(rùn)則一直在下滑。

2015年年報(bào)顯示，2015年上汽集團(tuán)營(yíng)業(yè)總收入為6704.48億元，營(yíng)業(yè)成本為5882.25億元，毛利率為12.26%，比上年減少 0.42 個(gè)百分點(diǎn)。

分行業(yè)看，2015年汽車制造業(yè)毛利率為11.42%，比上年減少 0.94 個(gè)百分點(diǎn)；金融業(yè)毛利率為73.63%，比上年增加 1.31 個(gè)百分點(diǎn)；2014年汽車制造業(yè)毛利率為12.36%，比上年減少0.48個(gè)百分點(diǎn)；金融業(yè)毛利率為72.32%，比上年增加1.70個(gè)百分點(diǎn)。