多款車(chē)型優(yōu)惠收緊，訂車(chē)周期開(kāi)始延長(zhǎng)
　　進(jìn)入11月份，氣溫持續(xù)走低，然而位于第四季度沖刺階段的車(chē)市卻越發(fā)火熱起來(lái)——銷(xiāo)量持續(xù)看漲，價(jià)格優(yōu)惠悄悄收緊，有的提車(chē)周期也在延長(zhǎng)。不少業(yè)內(nèi)人士表示，年底搶車(chē)季即將到來(lái)。
　　優(yōu)惠政策將到期致車(chē)市火爆
　　“年底想買(mǎi)輛車(chē)，您給推薦下唄！”近日，記者接到多個(gè)咨詢(xún)電話(huà)，都是想讓幫忙推薦一款新車(chē)。年底買(mǎi)車(chē)是很多家庭的年度愿望，再加上汽車(chē)廠(chǎng)商對(duì)于“小排量汽車(chē)購(gòu)置稅減半的優(yōu)惠政策即將在12月31日結(jié)束”的著力宣傳，隨著政策即將到期，這種作用力已愈發(fā)明顯。
　　記者從多家4S店了解到，經(jīng)過(guò)“十一”車(chē)市后的一個(gè)慣例性的調(diào)整期，10月后半程不少經(jīng)銷(xiāo)商的訂單量已經(jīng)上漲。“去年10月份我們店的訂單僅四五十臺(tái)，今年這個(gè)月我們接近180臺(tái)，遠(yuǎn)超預(yù)期。”廣汽本田信昌盛遠(yuǎn)4S店總經(jīng)理李晨光透露，受政策優(yōu)惠的影響，該店小型車(chē)銷(xiāo)售火爆，然而由于產(chǎn)能原因影響交車(chē)，所以目前已取消預(yù)訂。“如果加上這部分量，訂單量應(yīng)該更大。”
　　此外，1月份過(guò)春節(jié)也使不少人將購(gòu)車(chē)消費(fèi)提前。“怎么也是買(mǎi)車(chē)，趕在年前提了車(chē)，還能優(yōu)惠好幾千，劃算。”在河北國(guó)際汽車(chē)園區(qū)，好幾位買(mǎi)車(chē)人如是說(shuō)。
　　價(jià)格收緊 車(chē)源緊張已顯現(xiàn)
　　記者采訪(fǎng)了多家4S店后了解到，盡管基本沒(méi)有加價(jià)的情況，但各種優(yōu)惠已開(kāi)始悄然縮水。例如東南SUV DX7，新款價(jià)格已經(jīng)有限上調(diào)，指定特殊型號(hào)和內(nèi)飾的特單已經(jīng)不接，年底前會(huì)隨著車(chē)源供應(yīng)情況調(diào)整售價(jià)。而隨著DX3的上市，廠(chǎng)家產(chǎn)能也將向這一車(chē)型傾斜，DX7以及V系車(chē)型的交車(chē)周期也將有新的變化。
　　記者從廣汽本田信昌盛遠(yuǎn)店也了解到，該店主銷(xiāo)車(chē)型雅閣、奧德賽的價(jià)格優(yōu)惠也從2.3萬(wàn)元，調(diào)整到了目前的1.6萬(wàn)元，年底前價(jià)格還會(huì)調(diào)整。與車(chē)價(jià)上浮對(duì)應(yīng)的是車(chē)源緊張。除江淮S3以及福特?？怂?、福睿斯等少數(shù)品牌車(chē)型車(chē)源充足外，多數(shù)4S店都是“望穿秋水”等待新車(chē)到店。
　　其實(shí)車(chē)源供應(yīng)受很多因素影響。車(chē)市火爆導(dǎo)致零部件如發(fā)動(dòng)機(jī)等需求大增，這些供應(yīng)不足也會(huì)影響車(chē)源供應(yīng)。此外，道路運(yùn)輸控制、天氣原因?qū)е赂咚俦环庖约跋卵┖笮萝?chē)到店洗車(chē)速度變緩，這些都可能使提車(chē)周期后延。
　　“北方最理想的提車(chē)時(shí)間是在供暖前。”一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者。
　　優(yōu)惠政策能否延續(xù)成焦點(diǎn)
　　盡管今年的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)較去年沒(méi)有明顯變化，但乘用車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出的回暖跡象，顯然離不開(kāi)這一政策的刺激。隨著小排量汽車(chē)購(gòu)置稅減半的優(yōu)惠政策即將到期，業(yè)界及消費(fèi)者均關(guān)心未來(lái)這一政策是否有延續(xù)的可能。
　　據(jù)了解，目前中汽協(xié)正在游說(shuō)發(fā)改委以及工信部將小排量車(chē)購(gòu)置稅減半的政策納入規(guī)劃中，并長(zhǎng)期執(zhí)行。中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)葉盛基近日公開(kāi)表示，這不僅將提振消費(fèi)，而且還有助于引導(dǎo)行業(yè)趨勢(shì)，應(yīng)該將鼓勵(lì)小型汽車(chē)的發(fā)展納入行業(yè)規(guī)劃指導(dǎo)原則中。如果小排量汽車(chē)購(gòu)置稅減半政策能一直執(zhí)行下去，無(wú)論是對(duì)廠(chǎng)商、經(jīng)銷(xiāo)商或消費(fèi)者都是好消息。
　　一位資深分析人士表示，盡管目前該政策是否會(huì)延續(xù)尚不確定，但小排量?jī)?yōu)惠政策已是數(shù)次“再出江湖”。即便明年此政策得不到延續(xù)，應(yīng)該還會(huì)有其它類(lèi)似的惠民政策來(lái)刺激車(chē)市。2020年國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)平均油耗降到5升/百公里，小型車(chē)和新能源車(chē)仍將是中國(guó)車(chē)市重點(diǎn)發(fā)展方向。